tens razão em muita coisa aqui neste post, só me espanta que nunca fales em audi vender pelo simbolo, meteste o a1 ai meio disfarçado
Vejo alguma "implicaçãozinha".
Vamos por partes:
Por acaso inicialmente só ali tinha X1, A1 e Mini. Portanto o A1 não está nada meio disfarçado.
Mas pronto se queres um Audi que também vende muito só pelo símbolo tens o A3 que, actualmente, não tem grandes argumentos sobretudo face ao Golf VI. Além de que é, obviamente, mais caro que o VW.
Agora não vejo mais Audi's que vendam praticamente só pelo símbolo.
O A4 é um excelente produto bem enquadrado com a sua concorrência, o A5 idem aspas, o A8 até vende pouco muito por causa (mas não só) da melhor imagem e tradição dos S7 e Classe S, sobretudo do Classe S.
O A6 até vendeu bem na Europa (vende-se sobretudo o 3.0 TDi) mas em Portugal os 4 cilindros representam a maior parte das vendas e durante vários anos só tinham 140cv...
Isso e neste segmento a Audi nunca teve vida fácil.
Já o novo A6 e A7 temos de esperar mais um tempo para opinar.
Depois tens o Q5 que também é um excelente produto e, na minha opinião, até à chegada do X3 era o melhor e mais equilibrado apesar de achar o XC60 mais engraçado.
O Q7 até nem vendeu muito, sobretudo onde devia vender.. Nos states.
E o R8 é um caso onde o símbolo não vende mesmo pois, para muitos, até é um símbolo "fraco" para um desportivo/superdesportivo.
Como disse, para mim, o A1 e X1 são casos em que o símbolo faz muito pelo automóvel mas o resto das gamas destas duas marcas tem até bastantes argumentos que não só a marca.
Podes também adicionar o A3 a essa lista, que é para não dizeres que sou Audi fan boy.
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