PauloCastelo
Banido
É muito baixinho.
Bmw X1
- Iniciador de tópicos Zizo
- Data de início
][
gemini
Membro participativo
Belas fotos!
Mas realmente parece mais baixo do que inicialmente...
Gostei do pormenor de mostrarem a versão "base", Sdrive18d, mas que vinha bem recheada de equipamento
Tem uma foto que lembra o A3 Sportback...
Uma vez que a base é a do Série 3, e apesar das alterações a nível "prático e funcional" que o interior sofreu, será que o X1 é uma alternativa credível a uma Série 3 Touring?
Não o considero belo, mas caso me fosse possível era gajo pra comprar um!
Só espero que a Maria veja este carro só daqui a uns anos, que é para não me chatear para a compra antes... [
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Mas realmente parece mais baixo do que inicialmente...
Gostei do pormenor de mostrarem a versão "base", Sdrive18d, mas que vinha bem recheada de equipamento
Tem uma foto que lembra o A3 Sportback...
Uma vez que a base é a do Série 3, e apesar das alterações a nível "prático e funcional" que o interior sofreu, será que o X1 é uma alternativa credível a uma Série 3 Touring?
Não o considero belo, mas caso me fosse possível era gajo pra comprar um!
Só espero que a Maria veja este carro só daqui a uns anos, que é para não me chatear para a compra antes... [
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Carlitos
Membro participativo
Eu acho que a grande vantagem do X1 é o seu aspecto diferente, principalmente em relação à 3 Touring, cujo desgaste visual é bem patente fruto da carreira de sucesso.Belas fotos!
Mas realmente parece mais baixo do que inicialmente...
Gostei do pormenor de mostrarem a versão "base", Sdrive18d, mas que vinha bem recheada de equipamento
Tem uma foto que lembra o A3 Sportback...
Uma vez que a base é a do Série 3, e apesar das alterações a nível "prático e funcional" que o interior sofreu, será que o X1 é uma alternativa credível a uma Série 3 Touring?
Não o considero belo, mas caso me fosse possível era gajo pra comprar um!
Só espero que a Maria veja este carro só daqui a uns anos, que é para não me chatear para a compra antes... [
De resto, além de ser ligeiramente mais alto e permitir umas mini-incursões fora de estrada não estou a ver grandes vantagens do ponto de vista prático e/ou funcional. Mecanicamente são semelhantes. Não parece mais espaçoso, não parece ter maior capacidade de carga...
E digo-te isto como ex-pontencialíssimo cliente de uma 3 Touring. Entretanto cansei, não está excluida da lista de compras, mas creio que dificilmente optarei por uma.
Já este X1 atrai-me precisamente pelo aspecto. Ainda estou para ver como é ao vivo. Até esse momento não o vou considerar a sério.
Ah, claro, falta saber o preço. Mas estou certo que, mesmo sendo caro (ai os extras...), vai vender que nem pãezinhos...
gemini
Membro participativo
Pois eu vejo alguns aspectos práticos e funcionais logo desde o início:
- bolsas nas portas maiores
- bolsas nos encostos dos bancos traseiros
Podem ser mariquices, mas já andei em vários carros "premium" onde me chateava imenso ter de por a carteira e telemovel ou no piso do carro, ou no meu colo...
Era uma grande falha da BMW.
Mesmo com os opcionais pacotes de arrumação, era claro que os interiores não era pensados para albergar os objectos do dia-a-dia.
Felizmente que os últimos (o Z4 II, 5 GT, 7) começam finalmente a ter preocupações nesse sentido.
De qualquer modo há uma grande falha no interior do X1 que é a ausência de saídas centrais de ventilação para os bancos traseiros :sh)
O que mostra que a "canalização" vem (infelizmente) do S1 e não do S3.
Mesmo com os opcionais pacotes de arrumação, era claro que os interiores não era pensados para albergar os objectos do dia-a-dia.
Felizmente que os últimos (o Z4 II, 5 GT, 7) começam finalmente a ter preocupações nesse sentido.
De qualquer modo há uma grande falha no interior do X1 que é a ausência de saídas centrais de ventilação para os bancos traseiros :sh)
O que mostra que a "canalização" vem (infelizmente) do S1 e não do S3.
Carlitos
Membro participativo
Não me chateio muito com isso. Aliás, não gosto de bolsas nas costas dos bancos.
Resolvi com uma coisa deste género e é da maneira que sei mais ou menos sempre onde andam essas (minhas) coisas, para além de não ter que chatear a espalhá-las no interior do carro:.
gemini
Membro participativo
Concordo com o teu post e, se há pessoas a quem esses pormenores de coisas práticas/simples/versáteis nada dizem, a mim dizem-me muito!
Esta questão das saídas de ventilação é outro pormenor que deveria existir logo á partida, pois já se vê em vários carros generalistas. Mas são as filosofias das marcas a funcionar.
O prazer de condução não se mede pelo local para por o telemovel ou pela capacidade de arrefecer os bancos traseiros...
gemini
Membro participativo
sim, ok, tudo bem.
mas que dão jeito a muita outra gente, e para muita outra coisa, lá isso dão! e se a BMW decidiu começar a colocá-las, é porque entendeu que é o caminho a seguir [
]
Carlitos
Membro participativo
Não coloco isso em causa [sim, ok, tudo bem.
mas que dão jeito a muita outra gente, e para muita outra coisa, lá isso dão! e se a BMW decidiu começar a colocá-las, é porque entendeu que é o caminho a seguir [
]Nem toda a gente gosta de andar com sacos atrás. Eu não gosto de andar com coisas nos bolsos.
Com aquilo tudo o que quis dizer é que isso para mim está longe de ser um factor decisivo para a compra do carro, nem sequer é um pormenor que o distinga dos outros por aí além.
hpventura
Membro participativo
A falta de espaços de arrumação nota-se no dia-a-dia [
Então se forem gajos como eu que têm caixas de CD's espalhadas por tudo o que é recanto do carro, mais a carteira, o telemóvel, o maço de tabaco, as chaves de casa, as chaves do escritório, garrafas de água e lenços de papel (uff, penso que é tudo), esses espaços de arrumação dão mesmo jeito !!! [
]
Carlitos
Membro participativo
Depende, Andre. Raramente tive de me queixar disso, mesmo no Astra H cá de casa que é unanimente criticado nesse aspecto.A falta de espaços de arrumação nota-se no dia-a-dia [
Mas admito que possa já estar habituado a carros com esta característica (falta de espaços de arrumação). Por outro lado, não gosto de ver coisas espalhadas pelo interior do carro.
Vou divulgar o meu método, aproveitando ainda a resposta do hpventura [
]Por isso é que quero ligação USB no próximo carro. [Então se forem gajos como eu que têm caixas de CD's espalhadas por tudo o que é recanto do carro, mais a carteira, o telemóvel, o maço de tabaco, as chaves de casa, as chaves do escritório, garrafas de água e lenços de papel (uff, penso que é tudo), esses espaços de arrumação dão mesmo jeito !!! [
]Nos actuais, os CD 's andam numa daquelas bolsas que têm capacidade para umas dezenas, ficam arrumadinhos debaixo dos bancos. Caixas de plástico estão banidas do interior dos meus carros.
Carteira, telemóveis, chaves = bolsa que fica em cima de um assento.
Maço de tabaco = não sou fumador, logo não tenho esse problema [
] [
] []Lenços de papel = porta-luvas
Quando muito as garrafas de água seriam um problema...
Conclusão: eu não sou um gajo como o hpventura [
] []DISCLAIMER: isto não é qualquer tipo de desculpa ou justificação para que os construtores não contemplem os interiores dos carros com espaços de arrumação! [
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OTony
Membro participativo
Agora já não estou a gostar muito:sh)
É muito baixo! A altura ao solo também parece ser mázita (sim, eu sei que se trata de um pseudo-suv mas mesmo assi...)
A falha no ar-condicionado traseiro também é grave...
Parece-me que a série 3 touring é em tudo um automóvel melhor...
É muito baixo! A altura ao solo também parece ser mázita (sim, eu sei que se trata de um pseudo-suv mas mesmo assi...)
A falha no ar-condicionado traseiro também é grave...
Parece-me que a série 3 touring é em tudo um automóvel melhor...
