Bmw Serie 3 Coupé (E92)
- Iniciador de tópicos Arturval
- Data de início
Arturval
New member
citação:Originalmente colocada por SilverArrow
citação:Originalmente colocada por Ricardo Costa Esteves
Tu acreditas em tudo o que lês?[8D]
A comparação devia ter sido feita com o 335i de cx.auto. e nunca manual....e aí seria equilibrado! Os consumos é uma piada...quando é que o 335i só faz 15l a andar depressa?
Como é que o 335d trava em menos metros quando é + pesado e tem o mesmo sistema travagem que o 335i?
Será que 1seg a menos nos 1000m a favor do 335i ditam alguma superioridade?
Achei todo o comparativo uma palhaçada ...linha após linha...inclusive estava com um amigo meu que é vendedor da Baviera e até ele se questionava como é que deixam um tipos como aquele escrever?
O 335i tem coisas boas e o 335d também mas à que saber comparar ambos com imparcalidade e saber reconhecer as virtudes e os defeitos que cada um tem....e aqui não houve nada disso![8]
Enfim...[xx(]
Não, não acredito. Mas acredito quando acho que até tem bases de ser verdade.
O 335i com caixa auto iria perder um pouco no arranqu uns 0,3s, mas iria bater o 335d nas reprises... (se é que se pode chamar reprises com uma caixa auto).
Como é que o 335d trava menos? sabes qual era o estado dos travões? A kilometragem dos dois carros? O estado dos pneus? Ou se a travagem foi feita no exacto mesmo local?
Não é que 1seg dê para fazer uma super festa e dizer que o 35i é muito superior. Mas a verdade é que mesmo que fosse 0,1, o 35i é superior. É por pouco, mas é.
Os consumos até acho que pode acontecer. Depende dos testes que fizeram. mas na média o 35i gasta 2,1L a mais.
E sim ambos têm defeitos e virtudes. Mas no global o 35i ganha.
Se puseres a tal caixa automática que falas em cima, os consumos devem subir entre 1 e 1,5. Assim a diferença já fica em 3 ou 3,5L.
SilverArrow
Moderador
Já o disse. E km dos carros? E estado dos pneus? E estado das pastilhas? E a estrada onde cada um foi testado? Foi no mesmo local? Não foi?
É impossivel.
É impossivel.
CupraDPlus
Banido
Este artigo reflecte no k se tornou o jornalismo automibilistico em Portugal[8]
Eu sei k provavelmente foram os modelos k a BMW Portugal cedeu, mas k imparcialidade é esta qdo se compara um 335i manual com o 335d (Só existe com cx auto)mas compara duas coisas k n são comparáveis qdo existe o modelo com o mesmo tipo de cx tá td dito a partir daki...
O 335i auto é mais lento k o manual peso rula[8][8]e gasta o mesmo combinado mas mais estabilizado em cidade gasta menos n sei como[8] e deve ser o primeiro modelo do mundo a conseguir tal feito[8)]
O peso 1615kgs (Auto) versus 1600kgs(manual) vs os 1645 kgs do 335d
tem alguma influencia nas acelerações e reprises
Dados de fabrica claro
sim pk esses n contam pra nada[8)]
Um 335i auto gasta mais em consumo combinado 2 lts por cada 100 kms k um 335d
dados de fabrica tb[8)]mas é economico para o carro k é sem duvida
Faixa de utilização é excelente no 335i mas será k aki ainda n perceberam k o escalonamento das cx dos diesel é diferente dos gasolinas e k as 3000 rpm´s uteis nos diesel ekivalem às 5000 dos gasolinas[8][8][8][8]
Ambos são excelentes carros mas se o jornalismo n fosse o k é n poderia dar a vitória absoluta ao 335i existem factores onde o 335d é mais forte e a balança n usa como peso somente as prestações puras mas muitas outras coisas[8)]
Uma para mim mto importante é o valor da retoma e esse leva um decrescimo exponencial no gasolina e mesmo k gastassem o mesmo o custo de utilização é incomparavelmente maior no gasolina
Em conclusão duas excelentes viaturas mas meus senhores imparcialidade precisa-se e analise correcta a todos os factores k contribuem para o processo de akisição de uma automovel tb[8)]
Eu sei k provavelmente foram os modelos k a BMW Portugal cedeu, mas k imparcialidade é esta qdo se compara um 335i manual com o 335d (Só existe com cx auto)mas compara duas coisas k n são comparáveis qdo existe o modelo com o mesmo tipo de cx tá td dito a partir daki...
O 335i auto é mais lento k o manual peso rula[8][8]e gasta o mesmo combinado mas mais estabilizado em cidade gasta menos n sei como[8] e deve ser o primeiro modelo do mundo a conseguir tal feito[8)]
O peso 1615kgs (Auto) versus 1600kgs(manual) vs os 1645 kgs do 335d
tem alguma influencia nas acelerações e reprisesDados de fabrica claro
sim pk esses n contam pra nada[8)]Um 335i auto gasta mais em consumo combinado 2 lts por cada 100 kms k um 335d
dados de fabrica tb[8)]mas é economico para o carro k é sem duvidaFaixa de utilização é excelente no 335i mas será k aki ainda n perceberam k o escalonamento das cx dos diesel é diferente dos gasolinas e k as 3000 rpm´s uteis nos diesel ekivalem às 5000 dos gasolinas[8][8][8][8]
Ambos são excelentes carros mas se o jornalismo n fosse o k é n poderia dar a vitória absoluta ao 335i existem factores onde o 335d é mais forte e a balança n usa como peso somente as prestações puras mas muitas outras coisas[8)]
Uma para mim mto importante é o valor da retoma e esse leva um decrescimo exponencial no gasolina e mesmo k gastassem o mesmo o custo de utilização é incomparavelmente maior no gasolina
Em conclusão duas excelentes viaturas mas meus senhores imparcialidade precisa-se e analise correcta a todos os factores k contribuem para o processo de akisição de uma automovel tb[8)]
v7
Banido
SilverArrow
AHO Moderador
27726 Posts
Colocado - 09/11/2006 : 22:31:21
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Já o disse. E km dos carros? E estado dos pneus? E estado das pastilhas? E a estrada onde cada um foi testado? Foi no mesmo local? Não foi?
É impossivel.
Parte da credibilidade dos testes está em tentarem criar condições que permitam comparabilidade.
O local faz todo o sentido que seja o mesmo. Quanto ao estado das pastilhas e pneus, não sei mas ambos deveriam estar em bom estado. Senão também é obrigação dos jornalistas mencionarem o facto.
AHO Moderador
27726 Posts
Colocado - 09/11/2006 : 22:31:21
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Já o disse. E km dos carros? E estado dos pneus? E estado das pastilhas? E a estrada onde cada um foi testado? Foi no mesmo local? Não foi?
É impossivel.
Parte da credibilidade dos testes está em tentarem criar condições que permitam comparabilidade.
O local faz todo o sentido que seja o mesmo. Quanto ao estado das pastilhas e pneus, não sei mas ambos deveriam estar em bom estado. Senão também é obrigação dos jornalistas mencionarem o facto.
Arturval
New member
SilverArrow,
O facto de duvidares que os automóveis estão nas mesmas condições...
Se for assim também podes generalizar. E dizer que o 35d não deu mais porque tinha poucos quilometros ou porque tinha o deposito cheio enquanto o 35i só tinha 1/4 (estou a divagar).
Mas estás a perceber a ideia? Se partirmos do principio que os carros não foram testados em condições semelhantes, podemos por tudo em causa, não só a travagem.
O facto de duvidares que os automóveis estão nas mesmas condições...
Se for assim também podes generalizar. E dizer que o 35d não deu mais porque tinha poucos quilometros ou porque tinha o deposito cheio enquanto o 35i só tinha 1/4 (estou a divagar).
Mas estás a perceber a ideia? Se partirmos do principio que os carros não foram testados em condições semelhantes, podemos por tudo em causa, não só a travagem.
sempreabrir
Well-known member
Então nesse caso(se não estão nas mesmas condições e em "pé de igualdade) para que serve o comparativo?Se assim fôr o comparativo não é realista.Logo induz o leitor em erro.[
]Saludos
CupraDPlus
Banido
E alguém tem duvidas????????
Corsa1200Sport
Well-known member
acho bem que haja comparativos enviesados a favor dos gasolinas...para sair da normalidade do panorama da imprensa automóvel nacional
chega de artigos a dizer que o ibiza cupra parece que vai entrar em "warp speed" [}
]
chega de artigos a dizer que o ibiza cupra parece que vai entrar em "warp speed" [}
]
v7
Banido
De qualquer forma o que está escrito é apenas a opinião de uma pessoa.
Apesar de ser alguém que vive o automóvel de forma particularmente apaixonada e que tem oportunidade de conduzir dezenas de automóveis, não deixa de ser a opinião dele.
Fico cheio de curiosidad e de conduzir o 335i.[8D]
Apesar de ser alguém que vive o automóvel de forma particularmente apaixonada e que tem oportunidade de conduzir dezenas de automóveis, não deixa de ser a opinião dele.
Fico cheio de curiosidad e de conduzir o 335i.[8D]
Os carros têm 1 mês de diferença...
Pneumáticos:
335i: 225/40 fte; 255/35/R18 tras. relação peso/potência: 4,75
335d: 225:45 fte; 255/40/R17 tras. relação peso/potência: 5,34
Continuo na minha: a grande diferença é a faixa de utilização...
O i tem a POTENCIA máxima entre as 5800 e as 6300 rpm, o diesel às 4400rpm...
Binário máximo no i das 1300[:0][:0] às 5000rpm, o diesel das 1750 às 2250 rpm (sempre são 3.700rpm de binário máximo no gasolina e apenas 500 rpm de binário máximo no diesel...)
Pneumáticos:
335i: 225/40 fte; 255/35/R18 tras. relação peso/potência: 4,75
335d: 225:45 fte; 255/40/R17 tras. relação peso/potência: 5,34
Continuo na minha: a grande diferença é a faixa de utilização...
O i tem a POTENCIA máxima entre as 5800 e as 6300 rpm, o diesel às 4400rpm...
Binário máximo no i das 1300
[:0][:0] às 5000rpm, o diesel das 1750 às 2250 rpm (sempre são 3.700rpm de binário máximo no gasolina e apenas 500 rpm de binário máximo no diesel...)
Arturval
New member
Cada um tem as suas preferencias, mas neste comparativo,vê-se a tendencia do autor desde o principio ao fim. Deve ser por o 35d ser verde [xx(].
Se fosse preto, se calhar a historia era diferente.
Estou na brincadeira, obviamente.Mas quem leu o comparativo, não o achou tendencioso? Estarei a interpretar mal?!
Arturval
New member
citação:Originalmente colocada por Suíço
Os carros têm 1 mês de diferença...
Pneumáticos:
335i: 225/40 fte; 255/35/R18 tras. relação peso/potência: 4,75
335d: 225:45 fte; 255/40/R17 tras. relação peso/potência: 5,34
Continuo na minha: a grande diferença é a faixa de utilização...
O i tem a POTENCIA máxima entre as 5800 e as 6300 rpm, o diesel às 4400rpm...
Binário máximo no i das 1300
Se analizares a curva de binario do 35d verás que este tem mais de 500Nm em mais de 80% da sua faixa de utilização.
sempreabrir
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Arturval
Cada um tem as suas preferencias, mas neste comparativo,vê-se a tendencia do autor desde o principio ao fim. Deve ser por o 35d ser verde [xx(].
Se fosse preto, se calhar a historia era diferente.
Mas quem leu o comparativo, não o achou tendencioso? Estarei a interpretar mal?!
Como já disse anteriormente é "chique" dizer mal dos diesel.
Saludos