BMW e46 330d 2000

Por 10k compras um Volvo ou -Saab a GPL. E sobra dinheiro.

Compras um toyota camry ou honda Legend

Honda Legend - Carros Honda Legend no Standvirtual


Mas se queres uma coisa normal, sem botijas de gpl, e quer status alemão, ou tens mta sorte ou vais acabar por comprar uma peta. Por 10k com potencia e estatuto a diesel...

APosto que esse opel veio de frota e tem mais 100k pelo menos ou é salvado ou qq coisa

Os carros de gestora de frota, vem martelados ? Este tem livro de revisões ...
 
O melhor mesmo sera nos dizeres mais detalhes sobre o que pretendes.... Se queres conforto/seguranca, se tens preferencia pelo numero de lugares, kms anuais feitos etc etc

Assim penso que é mais facil de limitar opcoes.....

Quero algo que não me dê problemas, com algum conforto, um carro que me faça sorrir de vez em quando ...
 
Por 10k compras um Volvo ou -Saab a GPL. E sobra dinheiro.

APosto que esse opel veio de frota e tem mais 100k pelo menos ou é salvado ou qq coisa

É um preço quase normal para estes carros, que depois do lançamento do Insignia perderam muito valor comercial. Para além disso, este exemplar já conta com quase 200.000 km. [;)]
 
Os carros de gestora de frota, vem martelados ? Este tem livro de revisões ...


já vi de tudo.
E nem sempre os carros de leilões trazem o livro, nem sempre a leiloeira "certifica" os kms.
Eu já vi livro de revisões com uma folha rasgada, por isso....

Ou compras a quem ou onde conheces, ou vai com calma.

Começas assim: escolhes um carro/ano/modelo/etc Qd encontrares um bom negocio, depois procura equivalentes e compara os kms, preço, equipamento.

Qd o que tu achas bom, aparece na lista como dos mais baratos, atenção.
Opel Vectra - Carros Opel Vectra no Standvirtual
 
Por 10k compras um Volvo ou -Saab a GPL. E sobra dinheiro.

Compras um toyota camry ou honda Legend

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Mas se queres uma coisa normal, sem botijas de gpl, e quer status alemão, ou tens mta sorte ou vais acabar por comprar uma peta. Por 10k com potencia e estatuto a diesel...

APosto que esse opel veio de frota e tem mais 100k pelo menos ou é salvado ou qq coisa

Post mais idiota do ano. Dizes mal de 6 cil a Diesel com 12 anos e vais sugerir carros com quase 20 anos ? Enfim.
 

Isso a beira do 330d é um chasso.

Se o 330 estiver bom não tinha qualquer problema em comprá-lo com esses km.

É um belo 6 cilindros, muito forte (principalmente em altas), bela sonoridade (tendo em conta os 4 cilindros diesel), e económico para o que anda.

Dá uma volta nele e não vais ter dúvidas. O único defeito é mesmo a caixa de 5, mas a 5 é bem longa, podes metê-la aos 80km/h e só acaba lá para os 240km/h. [:cool:]
 
Isso a beira do 330d é um chasso.

Se o 330 estiver bom não tinha qualquer problema em comprá-lo com esses km.

É um belo 6 cilindros, muito forte (principalmente em altas), bela sonoridade (tendo em conta os 4 cilindros diesel), e económico para o que anda.

Dá uma volta nele e não vais ter dúvidas. O único defeito é mesmo a caixa de 5, mas a 5 é bem longa, podes metê-la aos 80km/h e só acaba lá para os 240km/h. [:cool:]

Pode ser um excelente carro e estar em boas condições mas tem o contra de não ter uma manutenção propriamente barata.
 
Pode ser um excelente carro e estar em boas condições mas tem o contra de não ter uma manutenção propriamente barata.

Se não tiveres medo de sujar as mãozinhas não vejo onde a manutenção é cara.

Se tiver o azar de alguma peça avariar aí concordo, mas não são uns filtros e uns litros de óleo que fica caro.

Digo-te que com uns 115€ fazia a revisão a um 330d (6,5L de óleo 70€, filtro de óleo 10€, filtro de gasóleo 20€, filtro de ar 15€).

Anticongelante leva como outro qualquer. Calços e discos assemelha-se a um qualquer carro novo, não tem discos de dimensões exageradas para o que se vê agora.

E se foi legalizado antes de 2007 não paga assim tanto de selo.
 
Se não tiveres medo de sujar as mãozinhas não vejo onde a manutenção é cara.

Se tiver o azar de alguma peça avariar aí concordo, mas não são uns filtros e uns litros de óleo que fica caro.

Digo-te que com uns 115€ fazia a revisão a um 330d (6,5L de óleo 70€, filtro de óleo 10€, filtro de gasóleo 20€, filtro de ar 15€).

Anticongelante leva como outro qualquer. Calços e discos assemelha-se a um qualquer carro novo, não tem discos de dimensões exageradas para o que se vê agora.

E se foi legalizado antes de 2007 não paga assim tanto de selo.

É nacional
 
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