BMW apresenta 760i

Quem compra um carro destes por causa de um cagagésimo de segundo?

O carro envolve muita pouca razão e muita emoção, senão nem havia mercado para estes segmentos [;)]

Sim isso é óbvio. E em termos de desportividade o BMW está uns furos acima e afirmo sem ter andado num. Mas o outro user falou que a BMW conseguiu de novo a proeza. Eu e mais um user apenas mostramos que não é uma proeza grande dado que outras marcas fazem o mesmo ou melhor com modelos menos potentes (excepto 65amg)[;)]
 
Sim isso é óbvio. E em termos de desportividade o BMW está uns furos acima e afirmo sem ter andado num. Mas o outro user falou que a BMW conseguiu de novo a proeza. Eu e mais um user apenas mostramos que não é uma proeza grande dado que outras marcas fazem o mesmo ou melhor com modelos menos potentes (excepto 65amg)[;)]

Eu percebi [;)] Apenas aproveitei o post para dar a minha opinião. E eu também sou um adepto da BMW, mas não a vejo como futebol.. [:D]
 
Eu percebi [;)] Apenas aproveitei o post para dar a minha opinião. E eu também sou um adepto da BMW, mas não a vejo como futebol.. [:D]

Aí é que está!! Devemos ter os nossos gostos é normal.. Mas sem fanatismos[;)]

P.S.: Reputação pra ti ,P
 
Igual ao que está em cima. Num tópico de um BMW dizer que é impressionante e que they(eles) fizeram isso de novo é de certeza a referir-se a BMW. Há mais marcas no mundo...


Se eu citei o que disseste estava-me a referir ao que disseste e não exclusivamente ao titulo do topico,corrigi com a intenção de incluir todos os carros deste porte que façam prestações impressionantes...ou seja,estava a concordar contigo,por acaso tb já tinha reparado que havia mais carros no mundo,por acaso até vivo disso,se calhar sou eu que estou enganado e é muito mais proveitoso para um forum onde se discutem ideias e gostos, embirrar com uma expressão só porque sim...se calhar devia andar menos de carro e começar a decorar prestações ao milesimo e a perder a mocidade a ler teoria na net,porque assim percebia mais de automoveis do que se os conduzisse e descobria que havia mais marcas no mundo...[;)] Peace man,quando não há assunto e se quer falar ,mete-se conversa...Cheers!

P.S. Claro que n deve haver fanatismos e sim no 1º post tava mesmo a falar da bm e sinceramente n sabia os valores dos S's,quando corrigi,como já disse em cima,era com a ideia de incluir os popos estratosfericos em prestações nesse segmento.
 
Última edição:
Se eu citei o que disseste estava-me a referir ao que disseste e não exclusivamente ao titulo do topico,corrigi com a intenção de incluir todos os carros deste porte que façam prestações impressionantes...ou seja,estava a concordar contigo,por acaso tb já tinha reparado que havia mais carros no mundo,por acaso até vivo disso,se calhar sou eu que estou enganado e é muito mais proveitoso para um forum onde se discutem ideias e gostos, embirrar com uma expressão só porque sim...se calhar devia andar menos de carro e começar a decorar prestações ao milesimo e a perder a mocidade a ler teoria na net,porque assim percebia mais de automoveis do que se os conduzisse e descobria que havia mais marcas no mundo...[;)] Peace man,quando não há assunto e se quer falar ,mete-se conversa...Cheers!

P.S. Claro que n deve haver fanatismos e sim no 1º post tava mesmo a falar da bm e sinceramente n sabia os valores dos S's,quando corrigi,como já disse em cima,era com a ideia de incluir os popos estratosfericos em prestações nesse segmento.

Sim sim, faz-te de vítima. Não fui o único a interpretar as coisas desta maneira. Como tal, o erro foi meu claro [:D]

Mas como estamos todos aqui só pelo amor aos automóveis peço desculpa por qualquer coisinha[;)]
 
Isso de vítima foi tentares justificar aquilo de cima mas esquece[;)]

N foi justificação,mas explicação.[;)] Voltando ao tópico...cutia á brava conduzir uma "banheira" de luxo com esses motores,já conduzi o 730d antes do facelift e surpreendeu-me...n se nota o peso que tem...a cx auto é mesmo muito boa...mas os consumos...oh my god,até assustam!
 
N foi justificação,mas explicação.[;)] Voltando ao tópico...cutia á brava conduzir uma "banheira" de luxo com esses motores,já conduzi o 730d antes do facelift e surpreendeu-me...n se nota o peso que tem...a cx auto é mesmo muito boa...mas os consumos...oh my god,até assustam!

Sim são mundos completamente aparte... Tenho mais experiência na Mercedes e, de um E para um S, a diferença é abismal[br:)]
 
Assim.. nem é preciso um M7! xD
Este motor nada tem a ver com que poderia ser utilizado num hipotético M7. [;)]

Basta olhar para os valores. Binário máximo de 750Nm às 1500 Rpm. É um motor pensado para uma condução extremamente suave e disponível. Um motor "M" (ou qualquer motor com uma conotação "desportiva") seria necessariamente mais agressivo, mais rotativo, mais brusco.
 
Este motor nada tem a ver com que poderia ser utilizado num hipotético M7. [;)]

Basta olhar para os valores. Binário máximo de 750Nm às 1500 Rpm. É um motor pensado para uma condução extremamente suave e disponível. Um motor "M" (ou qualquer motor com uma conotação "desportiva") seria necessariamente mais agressivo, mais rotativo, mais brusco.

Como este:

BMW X6 M
555cv @ 6.000rpm
680Nm @ 1.500rpm-5.650rpm

lol

Nem agressivo, nem rotativo, nem brusco. E é um M.
 
Como este:

BMW X6 M
555cv @ 6.000rpm
680Nm @ 1.500rpm-5.650rpm

lol

Nem agressivo, nem rotativo, nem brusco. E é um M.
Esse binário constante só acontece porque é um motor sobrealimentado. Que não é uma característica dos motores M.

Para mim um M não é um SUV, nem tem motores com turbo-compressores. Mas pronto, está lá o badge da Motorsport, por isso tenho de te dar razão.

Não sei bem o que pretendias evidenciar com isto. Um motor atmosférico que disponibiliza o binário máximo às 1500 Rpm claramente não tem pretensões de ser um desportivo. Felizmente não és engenheiro da BMW, senão já estava a ver este motor (o do 760i) a ir parar ao próximo M5.
 
Última edição:
Esse binário constante só acontece porque é um motor sobrealimentado. Que não é uma característica dos motores M.

Para mim um M não é um SUV, nem tem motores com turbo-compressores. Mas pronto, está lá o badge da Motorsport, por isso tenho de te dar razão.

Não sei bem o que pretendias evidenciar com isto. Um motor atmosférico que disponibiliza o binário máximo às 1500 Rpm claramente não tem pretensões de ser um desportivo. Felizmente não és engenheiro da BMW, senão já estava a ver este motor (o do 760i) a ir parar ao próximo M5.

O futuro motor do M5, pelo que se fala seráo do X6/X5 M, por isso vais ter que gramar com ele sem ser num SUV.
Por isso vais ter um M5 com o 4.4 Biturbo. Não é preciso eu ir para Engenheiro da BMW. Eles fazem as coisas sem mim.

Estás enganado, porque este 760i não é atmosférico. É biturbo. Por isso é que têm o binário ás 1.500rpm.
 
Pronto tá lá o S600. Mas tanto o S600 como o S63 AMG são menos potentes que o 760i e vê os números. A BMW não é assim a vaca sagrada que se pinta. É certo que tem óptimos motores mas não é sempre melhor e nem é melhor em tudo.

Eu disse isso?

Apenas disse que o 760i equipara ao S600. (pelo teu post e do Momentos, salvo erro).

Quanto às versões AMG, olhando apenas a valor, tem outras specs., além dos motores, que podem ajudar a tal, seria mais justo uma comparação a um M.

Esticamente nem gosto muito do S ou 7, mas como finalizei, são grandes motores (ambos).

O pessoal por aqui é que só vê guerrinhas e defesa da marca, e qq coisa é porque se está a defender... eu nem a marca do meu carro defendo, quando mais um modelo onde não irei por as unhas [:D][:D][:D][:D]
 
Última edição:
Neste tipo de segmento e com estas marcas dificilmente veremos pontos negativos (sem ser o preço[:)]), resta-nos então enaltecer certos pontos!
 
Voltar
Superior