BMW 320d E46 150cv

Eu vou dar sugestões de alternativas:

Audi A4/A6

VW Bora/Passat

Skoda Octavia/Superb

Peugeot 607

Opel Vectra

Alfa Romeo 156
 
Última edição:
Quanto ao negócio em si, eu ficava quietinho... 10k€ por um BMW que deu a volta ao mundo duas vezes? Ainda por cima a qualidade de construção não é nada famosa, tenho um primo com um que tem 150k km e também de 2004 e o compressor do AC já avariou, motores dos vidros electricos também, os plásticos parecem todos envelhecidos (ele também fuma lá dentro pelo que não ajuda...), o tecto eléctrico já não abre e o turbo já anda a assobiar há uns bons tempos. A nível de ruídos aquilo range por todo o lado e o carro foi comprado novo e sempre bem tratado. Procura que há melhores negócios.

Isso da qualidade de construção não é bem assim. O E46 tem uma qualidade de construção referencial, sendo que, por mais estranho que pareça, é melhor que o E90. Já experimentei vários carros desses, com bastantes km, e acho que não apanhei nenhum que tivesse assim tão mau. Claro que o trato também conta muito, mas não se pode dizer que estes carros são mal construídos.

Digamos que o senhor, tendo a profissão que tem (presumo que trabalhe na autohoje) tenha uma série de contactos e seja muito mais fácil

Muito obrigado a todos;
Pelo que vi no standvirtual, o "meu" estaria a uma preço muito bom ...
Na vossa ideia o ideal seria mesmo cerca de 8.000 mil euros ?
Problemas conhecidos deste modelo ? Sei das borboletas, mais ? Bom carro? Mau ? Referencias ? Estes motores são bons no que toca a fiabilidade ?
Quanto ao historial, tem livro de revisões na BMW ;

O senhor está no céu. Não, não tenho qualquer contactos, fiz as pesquisas como qualquer outra pessoa. Não te fies pelos preços do Standvirtual, pois os carros não são vendidos aos preços que estão anunciados.

Com os km que tem, 8000 é mais adequado.

Estes carros são fiáveis e mesmo a histórias das borboletas não é bem assim. Está um pouco empolada essa questão.
Genericamente, é um carro fiável, já se sabe que isso é sempre discutível e uma má utilização e manutenção pode arruinar tudo.
 
Isso da qualidade de construção não é bem assim. O E46 tem uma qualidade de construção referencial, sendo que, por mais estranho que pareça, é melhor que o E90. Já experimentei vários carros desses, com bastantes km, e acho que não apanhei nenhum que tivesse assim tão mau. Claro que o trato também conta muito, mas não se pode dizer que estes carros são mal construídos.





O senhor está no céu. Não, não tenho qualquer contactos, fiz as pesquisas como qualquer outra pessoa. Não te fies pelos preços do Standvirtual, pois os carros não são vendidos aos preços que estão anunciados.

Com os km que tem, 8000 é mais adequado.

Estes carros são fiáveis e mesmo a histórias das borboletas não é bem assim. Está um pouco empolada essa questão.
Genericamente, é um carro fiável, já se sabe que isso é sempre discutível e uma má utilização e manutenção pode arruinar tudo.

Muito obrigado a todos, incluindo o TommyPt que me esqueci de frisar no meu antigo post.

Dando uma volta pelo standvirtual, a única coisa que encontrei foi isto: ( na minha zona é claro )

VW Passat URGENTE, € 9.500, Marinhais - Standvirtual

Tendo em conta que o BMW tem as revisões na marca não será um bom ponto de partida ? e que pelas fotografias está bem tratado ?
 
Está caro. Para teres uma ideia, há poucas semanas, um amigo meu comprou um 320d Touring, de 2004, nacional, com 84 mil km, por 11 mil euros. Não, não estava martelado, já que foi tudo confirmado.

Vi quase 10 carros com ele e o preço de um carro desses, com essas características, ronda os 8000 euros.

Carros desses com 8 anos e 84 mil km reais são rarissimos, não vai ser tarefa facil ele encontrar um.

Eu nunca dava 10 mil euros por um carro com 220 mil kms, preferia descer de segmento, optar por outra marca e comprar algo mais recente e com menos kms.
 
Carros desses com 8 anos e 84 mil km reais são rarissimos, não vai ser tarefa facil ele encontrar um.

Eu nunca dava 10 mil euros por um carro com 220 mil kms, preferia descer de segmento, optar por outra marca e comprar algo mais recente e com menos kms.

Pois prefiro ter 220 mil reais do que 100 mil martelados ...
 
Muito obrigado a todos, incluindo o TommyPt que me esqueci de frisar no meu antigo post.

Dando uma volta pelo standvirtual, a única coisa que encontrei foi isto: ( na minha zona é claro )

VW Passat URGENTE, € 9.500, Marinhais - Standvirtual

Tendo em conta que o BMW tem as revisões na marca não será um bom ponto de partida ? e que pelas fotografias está bem tratado ?


Esse passat encosta o BMW na minha opinião. Tive um e era uma grande máquina. Sem dúvida um marco, andava nas horas, gastava pouco, era muito confortável não obstante a jante de 17'...
Ainda para mais esse tem o livro de revisões e é a versão highline. Se não queres sair da tua zona de conforto para ir procurar outros carros, de certeza que esse passat desce 500 ou 600€.
 
Muito obrigado a todos, incluindo o TommyPt que me esqueci de frisar no meu antigo post.

Dando uma volta pelo standvirtual, a única coisa que encontrei foi isto: ( na minha zona é claro )

VW Passat URGENTE, € 9.500, Marinhais - Standvirtual

Tendo em conta que o BMW tem as revisões na marca não será um bom ponto de partida ? e que pelas fotografias está bem tratado ?

As revisões na marcas é algo importante, tal como o estado global do carro. Os km podem não querer dizer nada, por vezes. Não te fiques só pela tua zona de residência.

Carros desses com 8 anos e 84 mil km reais são rarissimos, não vai ser tarefa facil ele encontrar um.

Eu nunca dava 10 mil euros por um carro com 220 mil kms, preferia descer de segmento, optar por outra marca e comprar algo mais recente e com menos kms.

Sim, é difícil arranjar um assim, mas a pressa é inimiga da perfeição. Há que ter calma.
 
As revisões na marcas é algo importante, tal como o estado global do carro. Os km podem não querer dizer nada, por vezes. Não te fiques só pela tua zona de residência.



Sim, é difícil arranjar um assim, mas a pressa é inimiga da perfeição. Há que ter calma.

Claro, ando a ver aqui na zona o que é que se arranja assim que tiver alguma dúvida seria logo debatida aqui no forum ;

Quanto ao passat vs bmw ?
 
Andam aí carros 1.5 diesel com 400/500k e sem problemas de maior e 220k num 2.0 já é uma "tragédia"?

Esquecem-se que um 320d de 2004 tem um valor comercial de 14.600€ e que a referência de kms é de 25k/ano.

Este tem apenas mais 20k e está bem abaixo do valor comercial. Se estiver em bom estado e com revisões em dia, é um bom negócio.
 
Andam aí carros 1.5 diesel com 400/500k e sem problemas de maior e 220k num 2.0 já é uma "tragédia"?

Esquecem-se que um 320d de 2004 tem um valor comercial de 14.600€ e que a referência de kms é de 25k/ano.

Este tem apenas mais 20k e está bem abaixo do valor comercial. Se estiver em bom estado e com revisões em dia, é um bom negócio.


Segundo o Standvirtual vale 2000 cm3, 150 CV € 14.200 Variação Mensal %: -2.11
 
Muito obrigado a todos;
Pelo que vi no standvirtual, o "meu" estaria a uma preço muito bom ...
Na vossa ideia o ideal seria mesmo cerca de 8.000 mil euros ?
Problemas conhecidos deste modelo ? Sei das borboletas, mais ? Bom carro? Mau ? Referencias ? Estes motores são bons no que toca a fiabilidade ?
Quanto ao historial, tem livro de revisões na BMW ;

O problema das borboletas é muito conhecido e, com esses km já devem ter sido removidas ou reforçadas. Pelo que sei, o 320 é dos modelos mais problematicos da BMW: turbo, medidor de massa de ar, injectores etc... tenta ver um 525 [;)]
 
O problema das borboletas é muito conhecido e, com esses km já devem ter sido removidas ou reforçadas. Pelo que sei, o 320 é dos modelos mais problematicos da BMW: turbo, medidor de massa de ar, injectores etc... tenta ver um 525 [;)]

Alguém tem mais feedback disto ?
Quanto ao 525, só se arranjam com mais anos ...


Outra coisa, o passat aqui apresentado é superior ao BMW ? (nível de qualidade de construção, fiabilidade, manutenção...) ?
 
Andam aí carros 1.5 diesel com 400/500k e sem problemas de maior e 220k num 2.0 já é uma "tragédia"?

Esquecem-se que um 320d de 2004 tem um valor comercial de 14.600€ e que a referência de kms é de 25k/ano.

Este tem apenas mais 20k e está bem abaixo do valor comercial. Se estiver em bom estado e com revisões em dia, é um bom negócio.

É bem verdade o que diz: um Citroen Saxo 1.5 diesel com 500 mil km, é bem mais fiável do que qualquer BMW 320.
 
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Originalmente Colocado por CarlosXX
O problema das borboletas é muito conhecido e, com esses km já devem ter sido removidas ou reforçadas. Pelo que sei, o 320 é dos modelos mais problematicos da BMW: turbo, medidor de massa de ar, injectores etc... tenta ver um 525 [;)]
Alguém tem mais feedback disto ?
Quanto ao 525, só se arranjam com mais anos ...

Tenho 2 amigos com 320, é muito fixe mas pouco fiável. Já o meu vizinho, tem um 525 de 1997 que comprou com 300 mil km tem neste momento 400 e muitos mil... e é meter gasoleo e andar. Será sorte?
 
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