BMW 320d E46 150cv

Dinamicamente, o Passat era o pior do carro do segmento, por isso é normal que o tenhas achado mau. Mesmo em AE, não é um carro que dê muita confiança.

Tirando no espaço, acho o 320d superior em tudo.
 
Então basicamente, pelo que andei a ler na internet o bmw de 150cv 6v é fiavel, não dando problemas de turbo, bombas, triângulos... alguém confirma ?

Confirmo [;)]

Os problemas conhecidos deste modelo são:
- o turbo nos modelos até meados de 2003 (conheço um de 2002 e mais de 200k kms que nunca deu problemas)
- estalos nos vidros eléctricos à frente (também só vi em modelos mais antigos)
- cinoblocos têm tendência a ganhar folgas, mas nada de especial...
- as famosas borboletas no colector de admissão (tiram-se!! nisto nem se arrisca.) No meu carro fiz eu, portanto.... fácil. E custo zero.
 
Então basicamente, pelo que andei a ler na internet o bmw de 150cv 6v é fiavel, não dando problemas de turbo, bombas, triângulos... alguém confirma ?

Eu tenho um E46 320d Touring de 2005, além do meu já tive contacto/acompanhei vários E46 320d 136 e 150cv, para mim é um dos bmw melhor feitos até hoje, materiais referenciais para a época e mesmo hoje em dia excelentes (o meu tem 150 ou 160.000km e 0 ruidos parasitas), avarias até hoje 0, tirei-lhe as borboletas aos 100.000 mais ou menos e extra revisão neste tempo todo levou sinoblocos à frente.

Eu tenho este carro como uma das cartas mais acertadas da bmw e muito fiável mas visto a quantidade de coisas que li aqui no tópico já nem digo nada.
 
Quanto ao plano de manutenção, alguém arranja ? km's para mudar a correia de distribuição, bomba de agua, intervalos de muda de óleo, tipo de óleo que leva ?
 
Quanto ao plano de manutenção, alguém arranja ? km's para mudar a correia de distribuição, bomba de agua, intervalos de muda de óleo, tipo de óleo que leva ?

Tem corrente de distribuição (não é preciso mudar)
Faz 30.000kms entre mudas de óleo, mas pode ser menos dependendo da condução praticada. O cb controla isso sozinho.
Leva óleo 100% sintético (0w30; 0w40; 5w30; 5w40) O que uso é o Castrol Edge 5w40 turbo diesel que está neste momento a 47eur por 4 litros no Jumbo.
Leva 5,5 litros de óleo com mudança de filtro.
 
Tem corrente de distribuição (não é preciso mudar)
Faz 30.000kms entre mudas de óleo, mas pode ser menos dependendo da condução praticada. O cb controla isso sozinho.
Leva óleo 100% sintético (0w30; 0w40; 5w30; 5w40) O que uso é o Castrol Edge 5w40 turbo diesel que está neste momento a 47eur por 4 litros no Jumbo.
Leva 5,5 litros de óleo com mudança de filtro.

Quer dizer que não tem a correia de acessórios ? Como é que se ve os km's que o óleo ainda faz ? (sei que é no CB, mas como?)
 
Após muitas horas de pensar, pensar e voltar a pensar, resolvi ir ao standvirtual dar mais uma voltinha e não é que vi uma Audi A4 Audi A4 Avant 2.5 TDI SPORT 1DONO NACIONAL, € 9.999, SANTAREM - Standvirtual

Sei que a audi ganha em espaço, (é uma carrinha) mas o que tem de dizer desta carrinha ? Motor? Fiabilidade ?

Nada fiável mesmo!! Não é à toa que estão mais baratas que as 1.9...

Só sei dizer isto... Concerteza algum entendido saberá completar a informação.
 
Voltar
Superior