BMW 320d de 2001...

precisa de levar cerca de 3.500€-4.000€ de "obras" (pintura total incluida)... será bom negócio?
Acho que o cerne da questão está aqui. Recomendo uma avaliação minuciosa dos estragos. Hoje em dia 4000€ não dá para reparar quase nada.
Avança com cuidado para não teres uma desilusão mais tarde.
 
Vê lá isso, pergunta ao teu mecânico (se tiver experiência com os E46) ou investiga num concessionário o que precisas. As peças não são caras, já que vais mexer...

O mecânico em causa, já trabalhou na BMW... agora anda por outra marca alemã! Ele há-de ver tudo, ou arranjar como ver (penso eu)!
 
Acho que o cerne da questão está aqui. Recomendo uma avaliação minuciosa dos estragos. Hoje em dia 4000€ não dá para reparar quase nada.
Avança com cuidado para não teres uma desilusão mais tarde.

Sim claro... Mas o arranjo também não envolve muitas peças... e o orçamento inicial é relativamente bem abaixo desse valor... eu é que já conto com mais, para as coisas que depois possam aparecer.
 
Se o carro bateu de frente, só em radiadores e intercooler vais largar uma nota, isto sem falar no parachoques e farois.
Acho essa estimativa muito optimista. Esse valor deves pagar só pelo arranjo da frente.
 
Se o carro bateu de frente, só em radiadores e intercooler vais largar uma nota, isto sem falar no parachoques e farois.
Acho essa estimativa muito optimista. Esse valor deves pagar só pelo arranjo da frente.

pois é aki é que reside a questao dos euros....e se duvida ainda hoiver consultar o site do

www.bmwfans.info

e dar uma vista de olhos nos preços das peças...ficar assim com uma ideia dos gastos com as ditas....para nao haver surpresas....
 
Se o carro bateu de frente, só em radiadores e intercooler vais largar uma nota, isto sem falar no parachoques e farois.
Acho essa estimativa muito optimista. Esse valor deves pagar só pelo arranjo da frente.

O carro não bateu de frente... deu um toque com a frente lateral direita! Não mexeu em mecânica! No entanto, para as minhas contas tenho mais 1500€ acima do projectado para eventuais más surpresas!
Estou convicto de que estás enganado (e espero mesmo que sim)... porque acabei por adquirir o carro!

Quando tiver as contas todas feitas, venho cá dizer em quanto ficou!

Obrigado a todos no auxilio a esta decisão!
 
Se for o de 136cv, é mais fiavel que o de 150cv.

Tenho um com cerca de 250.000kms e nunca tive nenhum problema.
Hummmm....
Com 250mil km ainda nao meteste uma bomba injectora???
É muito raro.
Mas sem duvida que é bastante mais fiavel que o de 150cv´s, e quanto a borboleta que falam, nao é so uma sao 4, uma para cada cilindro, e nao ha problema nenhum em tirá-las.[:cool:]
 
Voltar
Superior