BMW 320d de 2001...

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Tenho em vista um BMW 320d de 2001, 55.000 km, com uma carrada de extras (que nem sei ainda bem quais são, mas são muitos), que teve um acidente só de chapa!
Pedem 10.500€... e precisa de levar cerca de 3.500€-4.000€ de "obras" (pintura total incluida)... será bom negócio?
 
Ia dizer o mesmo pelos kms, mas assumindo que são verdaediros.

Não tenho conhecimento do valor dum carro desses, mas o valor de 10.500€ parece-me baixo, se for o caso é porque o carro deve ter sido dado como perda total. Ora se foi dado como perda total a reparação para ser feita em condições provavelmente não serão os 4.000€.
 
Pois, também acho estranho o numero de kms para o carro que é... É uma questão de comprovares.
Mas se for esse o preço final não é mau negócio...[;)]
 
Eu conheço pessoalmente a dona... e sei que o carro foi comprado novo, por 9.300 contos em 2001! Daí tenho a certeza absoluta dos quilómetros...
A dona não tinha seguro contra-todos os riscos, e o acidente foi um despiste (pneus de origem em dia de forte chuvada).
Estive de volta dele hoje (eu e um mecânico amigo) ... de mecânica não tem nada... é mesmo só chapa (se arranjar as partes de carros acidentados... ainda era melhor)
Esqueci-me de dizer que é o 320d de 150cv :)
 
Por acaso ninguém tem para aí os equipamentos de origem desse carro?
Este tem estofos em pele, tecto de abrir electrico, caixa de 10 cd's, piscas traseiros brancos... e nem sei que mais...
Tenho-o reservado até amanhã ao inicio da tarde... se me decidir, é meu!

OFF-TOPIC
Já agora, se quiser mudar a cor do carro, o que tenho de fazer na altura do registo? Em quanto ficará?
 
Por acaso ninguém tem para aí os equipamentos de origem desse carro?
Este tem estofos em pele, tecto de abrir electrico, caixa de 10 cd's, piscas traseiros brancos... e nem sei que mais...
Tenho-o reservado até amanhã ao inicio da tarde... se me decidir, é meu!

OFF-TOPIC
Já agora, se quiser mudar a cor do carro, o que tenho de fazer na altura do registo? Em quanto ficará?

Antes de mais descascar o carro até à chapa, o que não é barato. E se o fizeres antes da mudança de nome certamente pouparás a emissão de um novo DUA.

Talvez tenhas que preencher algum requerimento, mas isso não te sei dizer, pode ser que alguém daqui te saiba dizer.
 
Estou muitíssimo inclinado para a compra... mais alguém tem opinião para dar?


Os motores de 150 cvs (os primeiros, desde Set.2001 até meados de 2002, salvo erro) trazem uma borboleta de admissão em plástico que se parte, entra na câmara de combustão e danifica o motor. Normalmente, a reparação é um motor novo (+/- 5000 euros).

Aconselho-te a fazer uma pesquisa sobre este modelo aqui pelo fórum, encontras muita informação sobre este assunto.
 
Não me parece estar caro, no entanto o 320d não vai custar 10.500€ mas sim 15 mil euros (tendo em conta a reparação).

Assim, já não sei se será um GRANDE negócio. (so mesmo pelos km's e saberes o dono)
 
Parece-me muito bom, atendendo se for 15000euros pronto a rolar! se conheces o historial todo, se tem muito equipamento... continua a ter 7 anos mas.... tu é que sabes! se é BMW deve ser bom né? aguenta outros tantos :)

A titulo de exemplo, sei de um 320d de 136cv, de 2000, com Pack M, muito equipamento também (pele, frisos carbono, etc..) e poucos Km (67mil), que está encostado na garagem. Conheço bem o dono, conheço o historial do carro (até ajudei na altura da escolha). Quando andei pra comprar carro fui lá e ofereci 15000, carro com 7 anos também. O dono não quis. E eu acho que fez mal, era bom negócio pra mim e pra ele!
 
Os motores de 150 cvs (os primeiros, desde Set.2001 até meados de 2002, salvo erro) trazem uma borboleta de admissão em plástico que se parte, entra na câmara de combustão e danifica o motor. Normalmente, a reparação é um motor novo (+/- 5000 euros).

Aconselho-te a fazer uma pesquisa sobre este modelo aqui pelo fórum, encontras muita informação sobre este assunto.

Segundo li, não há nada contra a remoção dessa borboleta... pelo que é o que devo fazer!
 
Segundo li, não há nada contra a remoção dessa borboleta... pelo que é o que devo fazer!


Se não há problema em tirar a borboleta, vai em frente. É um bom carro, confortável q.b., despachado, divertido de conduzir, e se conheces a dona e o historial, acho que vale a pena, mesmo que pagues um pouco mais.
 
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