BMW 125i e 125d (para quando?)

foo disse:
Um 2.0T no Serie 1 acho pouco provavel porque entrava um bocado em conflito com o MCS.
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huh? em que sentido???

É que não sei se sabes mas o 120i já tem mais ou menos a mesma potência que o MCS. Em todo o caso o série 1 e o mini são carros totalmente diferentes que, quanto a mim, apelam a um target distinto.
 
ppais disse:
huh? em que sentido???

É que não sei se sabes mas o 120i já tem mais ou menos a mesma potência que o MCS. Em todo o caso o série 1 e o mini são carros totalmente diferentes que, quanto a mim, apelam a um target distinto.
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Mais ou menos a mesma potencia não.. é mais pesado e tem menos 25 cvs, ainda é qualquer coisa.

Quanto ao target distinto, concordo e discordo, se fores a forums tipo o mini2 vez bastantes gajos que equacionaram tanto o MCS como o Serie 1. No sentido de ser a entrada de gama da BMW ambos concorrem. Mas concordo que são conceitos totalmente distintos, apelam é quase ao mesmo grupo de pessoas..
 
foo disse:
Mais ou menos a mesma potencia não.. é mais pesado e tem menos 25 cvs, ainda é qualquer coisa.

Quanto ao target distinto, concordo e discordo, se fores a forums tipo o mini2 vez bastantes gajos que equacionaram tanto o MCS como o Serie 1. No sentido de ser a entrada de gama da BMW ambos concorrem. Mas concordo que são conceitos totalmente distintos, apelam é quase ao mesmo grupo de pessoas..
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O 120i agora tem 170cv e pesa 1395kg, faz 224km/h e acelera 0-100 em 7.8s gastando 6.4l/100.

O MCS tem 175cv pesa 1150kg, faz 225km/h e acelera dos 0-100 em 7.1s gastando 6.9l/100

Ou seja no papel são muito parecidos, mas depois começas a ver que o MCS custa uns 8000 ou 9000€ menos (é MUITO dinheiro) que o Serie 1 tem bastante mais habitabilidade atras e mala, que o mini é um carro muito especial que tenta cativar nao pela praticalidade mas pelo conceito e estilo e tambem claro pelo comportamento.... e aí percebes que sao carros muito diferentes.

Nao conheço ninguem que considere um MCS e pense num 120i nem vice versa nem que seja porque as condições economicas necessarias sao significativamente diferentes.
 
ppais disse:
O 120i agora tem 170cv e pesa 1395kg, faz 224km/h e acelera 0-100 em 7.8s gastando 6.4l/100.

O MCS tem 175cv pesa 1150kg, faz 225km/h e acelera dos 0-100 em 7.1s gastando 6.9l/100

Ou seja no papel são muito parecidos, mas depois começas a ver que o MCS custa uns 8000 ou 9000€ menos (é MUITO dinheiro) que o Serie 1 tem bastante mais habitabilidade atras e mala, que o mini é um carro muito especial que tenta cativar nao pela praticalidade mas pelo conceito e estilo e tambem claro pelo comportamento.... e aí percebes que sao carros muito diferentes.

Nao conheço ninguem que considere um MCS e pense num 120i nem vice versa nem que seja porque as condições economicas necessarias sao significativamente diferentes.
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Concordo!

Embora o Série 1 e o Mini são carros para um público alvo por vezes parecido e com poder de compra para ambos.


O novo motor do 120i é bastante interessante! Deve ser extremamente silencioso e rápido qb :)


Felizmente para a BMW, ou Mini ou Série 1 o dinheiro vai para à mesma casa :)
 
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