Rasteiro
Membro participativo
Para a maioria das coisas ele dá novo prazo, mas outras (como travões, óleo) são calculadas em função da utilização.
Temos um 120d cá em casa e tem-se portado muito bem. Avarias... nada. Manutenção.... óleo e pastilhas. Também já levou pneus atrás.
Nunca se fez uma única intervenção na marca (desde que acabou a garantia) e não estou a achar nada caro.
Ainda o mês passado levou pastilhas atrás e custaram 32eur e montei eu. Agora vai levar à frente e são ainda mais baratas (25eur).
A condução é do melhor.
Mesmo que (eventualmente) possa haver outro carro no segmento mais rápido em pista, nenhum transmite a confiança e o "feeling" de interactividade e resposta aos comandos como o série 1.
É viciante!!!
A qualidade geral é abaixo do série 3 e possivelmente até do Audi A3, mas ainda assim está num alto nível. Muito melhor que ranhôs e afins. É que nem se compara.
É caro? É.
É para quem pode? Claro, como qq outro.
Tem menos espaço atrás e mesmo à frente é ligeiramente acanhado, mas muito ergonómico e confortável. Eu tenho quase 1,90m e sinto-me confortável lá dentro.
Só o interruptor dos vidros está muito recuado e (a mim) não me dá jeito.
É obviamente um carro virado para a dinâmica e só o compra quem valoriza esse aspecto. No segmento é único com tudo o que isso acarreta.
Com suspensão desportiva e pneus RFT (como o daqui de casa) é um pouco rijo, mas recompensa nas curvas e estabilidade (segurança).
Eu agora ando de Série 3 coupé com kit M e jantes 18". Acham que o carro não presta porque tem menos espaço atrás e a suspensão é rija...??? Give me a break!!!
Então e quantos Km tem a máquina?