tecladoavariado
Banido
Pelo menos em parte dos casos tem, se tivermos em conta que quem os compra o faz pela suposta economia que proporcionam e que ao puxarem por eles para andarem alguma coisinha estão a deitar essa economia fora. [
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BMW 114d
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
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nunobol
New member
E depende do que a pessoa quer fazer com o carro, nem toda a gente faz da estrada uma pista de F1 lol
Ecoflex
Well-known member
A verdade é que estamos a caminhar para mais potência associada a menos cilindrada, mas daí a ser os valores que apresentaste para um carro stock, ainda pode estar um gap consideravel, mesmo em modelos novos. Não quer dizer (e até é o mais provável) que daqui a uns anos, possamos atingir esse patamar.
Ribeiros
New member
Depois de ler 3 posts teus ja vi quem és..... e entretanto tambem ja deu para perceber (novamente) que nao tens a minima nocao sobre o que falas e sobre a realidade em que o mundo automovel vive nem das normas que sao implementadas e taxadas sobre cavalagens/cilindradas/ emissoes co2 e por ai fora...... e dai dizes que motores de 100 cv's seriam quase e apenas para bicicletas......... [8b]
Ecoflex
Well-known member
Pelo menos em parte dos casos tem, se tivermos em conta que quem os compra o faz pela suposta economia que proporcionam e que ao puxarem por eles para andarem alguma coisinha estão a deitar essa economia fora. [
Até concordo, mas de uma forma generalizada, e não só nas arrastadeiras. Cada vez mais, hoje em dia, se vê grandes "bombas" a andar a 120 na AE. E, pegando neste exemplo, a 120 na AE não parece muito para quase todos, mas é o máximo permitido por lei.
tecladoavariado
Banido
Precisamente, quanto menos veloz for o carro mais devagar circulará, tendencialmente.
Os Zé Boné é que podiam ficar com eles, visto andarem sempre na brita. lol
Não acho (isto em relação a carros novos), quem compra o mais fraco supostamente também terá capacidade de comprar o modelo acima.
Se não tem é uma questão de contornar a coisa, comprando semi-novo, segmento abaixo, etc.
tecladoavariado
Banido
Com o bota abaixo passo bem.
E o Co2, em relação aos transportes terrestres, é a maior tanga que existe.
Não digo que sejam necessariamente para bicicletas, em parte dos casos são.
Isso é outra coisa que devia ser tratada, por exemplo com uma distinção ligeira entre o limite de velocidade permitido para uns e outros.
Ecoflex
Well-known member
Não achas que as marcas estão a reduzir cc e aumentar a potência? É o que se tem visto nos últimos anos, além de conseguir tirar mais sumo destes mesmos motores de baixa cilindrada.
Depois, o que dizes de seguida tem muito a ver com escolhas pessoais. Há quem prefira um novo mais fraco, a um usado mais potente (e vice versa), como há quem ache que um 1.2 num clio é mais que suficiente, mas também há quem o ache uma arrastadeira. Nem todos precisam de ter a tua opinião, no que à potência diz respeito.
Ecoflex
Well-known member
Estás a falar, dependendo do modelo em questão? Quanto maior a segurança, maior o limite de velocidade? Hoje em dia (e atrevo-me a dizer por muitos anos) é virtualmente impossivel de concretizar.
tecladoavariado
Banido
Eu falei em potência, não em cilindrada, além do mais duma forma geral, por exemplo devia haver distinção entre motores atmosféricos e turbinados.
Claro que sim, mesmo assim o que defendo continua a ter a sua lógica a meu ver, ninguém anda sozinho na estrada.
Claro que não precisam, daí colocar IMO, a meu ver, etc, de vez em quando nos posts.
tecladoavariado
Banido
Sim, algo como isso, o método concreto usado para lá chegar teria que ser discutido com calma.
Por exemplo levando em conta o segmento do carro e distâncias de travagem...
Se é possivel ou não de concretizar não sei, mas consegue-se tanta coisa porque não isso?
tecladoavariado
Banido
? E se estou ao PC num fórum, ao contrário de muitos, é porque neste momento estou livre, por isso é normal que possa responder a quem calhar.Tu não deves ter o teclado avariado....[
Desculpa, foi só no gozo, não leves a mal, mas acho que nunca vi tantos post do mesmo user, em tão pouco tempo.
tecladoavariado
Banido
Podia-se fazer a coisa com um distico à frente e atrás, à semelhança do que acontecia com o GPL, e tal como com ele, quem não usasse ou aldrabasse seria punido.
Se há máquinas fotográficas que detectam sorrisos porque não poderiam haver radares que detectassem números e automaticamente fotografassem o carro para a multa ser passada?
Se há máquinas fotográficas que detectam sorrisos porque não poderiam haver radares que detectassem números e automaticamente fotografassem o carro para a multa ser passada?
Ecoflex
Well-known member
Ecoflex
Well-known member
Este também é 1.6, só que mais "manso".
tecladoavariado
Banido
Percebi, só não entendi a razão para o dizeres.Chalaça com o teu nick, não percebeste?[
Ecoflex
Well-known member
Tens um grande problema nessa abordagem e chama-se estado do veiculo. Posso ter um 335i om pneus carecas, avaria no ABS, direcção desalinhada, etc e seria sempre menos seguro andar à mesma velocidade que um Golf 1.6 tdi em pleno estado de conservação. Para este juizo não há camaras que consigam captar. Já para não falar nas capacidades do condutor.
Ecoflex
Well-known member
A razão era uma brincadeira apenas. Lembro-me do user Redliner a colocar posts em que referia baixos consumos.....tás a ver....não combina, como o teu caso, neste momento.