[Lançamento] Bentley Bentayga

Voçes são esquesitos á brava.


Em preto, interior Camel, acredito que fique delicioso, a cor da apresentação na minha opiniao nao ajuda nadinha.......
 
Está melhor do que o concept mas continuo a não gostar. A frente do Continental não resulta bem aqui. A grelha é demasiado grande para um SUV, os faróis mais pequenos de lado também não caem nada bem tal como aquela zona central do capot mais alta. A traseira até está melhor mas aquele spoiler integrado não fica nada bem e também acho as cavas das rodas demasiado pronunciadas. De perfil o problema para mim é a frente arredondada, em SUV's grandes e carro de super luxo prefiro sempre linhas rectas na frente. No entanto gosto de ver a traseira que tem simultaneamente linhas rectas e dinamismo. O interior esse é excelente tal como seria de esperar de uma das melhores marcas a fazer interiores que há no mercado. O relógio é fantástico e talvez a única critica a apontar seja algum excesso de cromados. Em termos de motores parece-me inevitável que venha a ter um v8 tal como o do Continental ou Mulsanne quem sabe também com motorizações híbridas. Acredito que o conforto seja soberbo e que as capacidade off-road sejam também muito boas. Agora se me dessem a escolher entre este ou um Range Rover 5.0 V8 Superchanged Autobiography não hesitava e escolhia o RR fosse ou não longo.
 
Gostava mais do concept do Exp 9F. Mesmo que não fosse um ícone de beleza o Exp 9F tinha estética mais sóbria e sólida que combinavam muito mais com a Bentley do que este Bentaiga.

Para este primeiro SUV a Bentley foi tímida e mais uma vez recorreu às linhas base do primeiro Continental GT, que em 2003 surpreendeu a todos com avelocidade em que foi posto nas ruas e por partir todos os paradigmas da estética da Bentley.
Ainda hoje um Continental GT dos primeiros é um carro que faz boa figura. Mas desde sua apresentação ja vão 12 anos... A Bentley precisa de idéias novas para renovar sua gama pois a repetição da agrelha, com corte roubado à Mercedes-Benz, preenchida com malhas diagonais cruzadas e ladeadas por pares de ópticas circulares ja cansa - Aliás marca parece refém das dupla ópticas circulares ladeando a grelha de tela diagonal cruzada.

Este Bentaiga respira Continental GT por todos os lados: a frente arredondada, a linha do tecto arco, o corte das vigias traseiras, as embaladeiras traseiras bem delineadas... Poderiam chamar o carro de Continental TT, ou Algo como Rally-Continental - era bem melhor que Bentaiga [:D]. Tudo muito bonito e acabamento irrepreensível como de costume. Mas não faz gosto de apreciar: após a primeira olhadela constata-se "Mais do mesmo...agora em tamanho extra grande para toda a família" e vira-se a página.

Duas observações breves: Gostava mais da traseira do EXP 9F, em especial dos farolins. É lamentável que tenham mantido asa traseira na versão. É um adereço que não combina com um modelo deste porte. Poedriam ter seguido exemplo da Ferrari FF.

É curioso que o desenho algo excêntrico (e feioso) do Exp9F tornou-o um carro de inspira parecer pertencer a uma classe acima da deste Bentaiga. Se o Bentaiga remete ao despotivo Continental GT, o Exp 9F parece estar mais próximo do sóbrio Mulsane - podemos conjecturar que o EXP 9F não tenha sido descartado de todo, mas que tenha voltado ao estirador para dar origem a um futuro SUV mais caro e luxuoso do que este primeiro SUV da Bentley.
 
Última edição:
@Frankfurt


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Este laranja Hermès está na moda.

Eu não gosto tambem, mas acredito que faça sucesso entre as mulheres. O Bentley a combinar com a carteira.


Depois de o ver em video reparo que no global o carro está gordo e sem as proporções corretas.
 
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