Autonomia máxima do vosso bólide

Fiat Barchetta: Depósito de 50L - 451 km, já com a luz acesa

Renault 19 1.4: Depósito de 55L - 800 km, em AE

Alfa 147 1.6 - 60L para pouco mais de 300 km [:)]
 
Em media faço 900 km´s com um deposito (55L) mas já fiz 1000 numa ida a faro medias de autoestrada 140/150.



Ps o carro é um almera comercial 2.2 Di
 
Hugo Pereira disse:
E a explicação é muito simples.

Quando o carro está desengatado a centralina dá indicações para injectar combustível para o manter a funcionar, senão ele vai abaixo.

Agora quando vai engatado e por exemplo, a descer, o movimento das rodas é transmitido ao motor, não necessitando de combustível para se manter em funcionamento. Nesse caso o CB deve indicar 0,0l/100km de consumo instantâneo.
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Também não é assim tão linear....

Há situações em que o proprio motor trava demais o carro e não consegues manter a velocidade na descida, tendo de acelerar.

Mas isso depende de situação para situação e só testando é que que se consegue saber...
 
Mas a autonomia é calculada a partir da média inicial do carro ;). Mas o CB faz o consumo instantaneo desde o momento que se faz reset.

Cumps.
 
bimm€r disse:
Também não é assim tão linear....

Há situações em que o proprio motor trava demais o carro e não consegues manter a velocidade na descida, tendo de acelerar.

Mas isso depende de situação para situação e só testando é que que se consegue saber...
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É um jogo[;)] E como todos os jogos, cada caso é um caso e tem de se praticar muito [:D]

Uma coisa que aconselho, é guiar uns bons milhares de quilómetros com o CB no consumo instantâneo[;)]
 
Boas

Hoje acabou o meu teste de consumo a um deposito!

No dia 8 de Junho mal acendeu a luz de reserva pus 40€ de gasoil (41.240litros) a 0.970€/ litro.
Não encheu completamente o tanque mas faltava muito pouco!

Hoje mal cheguei a casa acendeu novamente a luz da reserva. Marca no contador 801.4 quilometros apr:)

Ou seja com 5€ faço 100.175 quilometros o que considero bastante bom!

Resta dizer que ao longo deste teste andei em cidade, andei +/-15 km em velocidade máxima do carro(200km/h de ponteiro), andei algumas vezes a 140km/h e andei os restantes quilometros a cumprir todos os limites.Algumas acelerações bruscas mas a maioria foram acelerações calmas.... Resumindo...condução mista!!

A reserva penso que fará entre 100 a 120 km....portanto a autonomia deve rondar os 950km. (Não sei qual é a capacidade do deposito[8b])

O carro é um Audi 1.9Tdi de 90cv
 
Na ilha Graciosa, o meu com um depósito de 35litros tem uma autonomia de +-300kms o que corresponde a uma média de 11,6litros. Sempre a andar em urbano e distâncias curtas.

Em São Miguel aí já é outra história, já chega aos 400kms de autonomia correspondendo a 8,8 l/100 de consumo.
 
Depois dá para reparar que ligeiras variações no pedal do acelerador, que na pratica se traduzem em nada, já que o carro vai quase na mesma, fazem variar o consumo instantaneo em 2/3 litros!

Ah, se puser em ponto morto o instantaneo anda não baixa dos 3 litros, enquanto que engatado da-me 0 ( isto a descer claro )

Autonomia = 700 km máximo feito por mim ( normalmente anda entre os 600 e os 700 )

Citroen C5 1.8i, depósito de 66L +-.
 
Última edição:
Com um clio 1.5d já fiz mais de 1000 km com 1 depósito ... consome mesmo mto pouco!

Agora o meu Golf 2.0TDI... vai lá vai ... fazer 750km é uma sorte ...
 
Isto até acender a reserva:

Panda 1.3 Mjet entre 600 e 650kms
307 SW 1.6 HDI entre 900 e 950kms.

Isto é faço cerca de 600 a 650kms com 30 litros no Panda (depósito de 35litros - quando acende a reserva o normal são 30 litros até á rolha.)

Faço 900 a 950kms com 55litros na 307 (depósito de 60litros)
 
No meu C220 CDI de 62 litros (salvo erro), já fiz 1000 kms sem atestar numa viagem pela Espanha. Acho que o CB marcava 5.6 L/100 ou algo muito semelhante. Mas normalmente, em viagens mais longas o máximo que faço sem atestar anda nos 800/ 900 kms.
Em termos de autonomia máxima do carro anda na ordem dos 1150 kms, mas têm de ser sempre dentro dos limites legais (90 EN, 120 AE) sem percursos urbanos pelo meio.
 
Hugo Pereira disse:
E a explicação é muito simples.

Quando o carro está desengatado a centralina dá indicações para injectar combustível para o manter a funcionar, senão ele vai abaixo.

Agora quando vai engatado e por exemplo, a descer, o movimento das rodas é transmitido ao motor, não necessitando de combustível para se manter em funcionamento. Nesse caso o CB deve indicar 0,0l/100km de consumo instantâneo.
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Realmente a explicação tem lógica, só tenho pena é que as focas com este motor não tenham uma sexta.
Cumps.
 
BMW 320i touring (depósito 65L): já consegui fazer 750km´s [;)] , até voltar a atestar.

Fiat Bravo 1.4 12v (depósito 50L): já consegui fazer 650km´s [:cool:] , até voltar a atestar.

Kawasaki ninja ZX-10R (depósito 17L): já consegui fazer 200km´s [:vm)] , até voltar a atestar.

Honda CBF 250 (depósito 16L): já consegui fazer 450km´s apr:) , até voltar a atestar.
 
Megane Break 1.5Dci 105cv (60 l) - 1085km (o CB à entrada da reserva, marcava 985 andados e como a reserva ainda dá para 100kms teoricamente).

Fiat Punto 1.2 75 MkI (47 litros) - 820km (esta foi "cientificamente" testada... esqueci-me de pôr gasolina e foi até parar [:blush:] )

Alfa 147 115 JTD (60 l) - Cerca de 900km (o CB deste carro é muito "cauteloso", dá sempre autonomias a rondar os 700km quando se atesta o depósito, mas depois vai actualizando. E a meu ver tem um erro: marca sempre um consumo constante de 2,0L/100 quando engatado sem acelerar, o que me parece mais do que realmente é).

Ford Mondeo 1.8TDCI (deve ter uns 60l) - 850 km.
 
Alfa romeo 156 1.9 JTD -> 950 kms até acender a reserva com deposito de 65 litros.

Nota: Quando acende a reserva tem sensivelmente 10 litros no deposito, portanto ainda faria mais uns 150 kms [;)]
 
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