CM
Membro participativo
No meu fazia a parabólica a fundo já com a frente a querer ir a direito (understeer)[Ora nem mais, isto vindo de um "Pro" tem sempre mais valor!
Na prática é dar-lhe gás até o carro começar a levantar vôo, depois tem-se muitas opções dependendo do carro, no meu caso no Williams é só uma que é manter o pé embaixo, se o levantar o pé, a traseira tenta ultrapassar a frente, sem espinhas...
A velha questão de entrar uma mudança acima Sr Charlie, essa é que nem com uma hora em pista assimilei, entrar na mudança errada e trocar a meio da curva, dentro do corte é mais emocionante[][
] Mas menos eficaz, claro!
]Quando dizes que a traseira soltava-se ao levantares o pé estás-te a referir aos esses??
PS: Também nunca me lembrei de entrar na parabólica com uma mudança acima, só para depois entrar nas boxes.[
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