Turbofan
Membro participativo
O preço do CR140cv FWD é quase o mesmo que o do X1 sDrive 18d, mas realmente o do CR177cv Quattro é bem mais elevado, cerca de 3.000€ mais que o X1 xDrive 20d.
Btw, carro mais sem sal era impossível. [:vm)]
Audi Q3 em 2009?
- Iniciador de tópicos Pedro65
- Data de início
O preço do CR140cv FWD é quase o mesmo que o do X1 sDrive 18d, mas realmente o do CR177cv Quattro é bem mais elevado, cerca de 3.000€ mais que o X1 xDrive 20d.
Btw, carro mais sem sal era impossível. [:vm)]
Miguel1994
Membro participativo
Eu acho que o carro está bem porreirinho, é só questão de vir acima com uma boa configuração.
O que me dá pena é o preço, extremamente elevado, o 2.0 TDI 170cv Quattro para ser uma opção a ponderar deveria ficar-se pelos 35000€ e o 2.0TDI 140cv FWD sempre abaixo dos 30000€.
O que me dá pena é o preço, extremamente elevado, o 2.0 TDI 170cv Quattro para ser uma opção a ponderar deveria ficar-se pelos 35000€ e o 2.0TDI 140cv FWD sempre abaixo dos 30000€.
LIC
Membro histórico
Parece uma A4 all Road insuflada[
]E sem bagageira[]Pronto já mandei a posta[
]Mas até gosto do carro. Parece um carro em versão TT e não um jipe em forma de carro[
]LIKE
Realmente os gostos não se discutem, mas eu não consigo perceber como não acham piada ao carro! eu gosto, e muito digo-o desde ja! aliás, bem mais bonito que o Q5 na minha opinião claro! Então nem se compara com o serie 1, que deve ser o BMW mais feio que me recordo!
que comparação
agora a seguir deves ir comparar um q7 com o serie 3 :sh)
ruijorge1922
Membro ativo
Ainda faltam uns meses para o Natal... oh oh oh
passado ai 2 ou 3 anos fica a esses preços, mas nos usados
AstonM
Membro participativo
Por esses valores andam os Fiat Freemont e os Nissan Quashqai 1.5 e 2.0... Deixemos de ser sonhadores e irrealistas. [
] De qualquer forma numa revista da concorrência os preços estimados na altura (2 semanas atrás) eram 40 mil euros para o 2.0 140cv FWD e 43 mil euros para o 2.0 170cv quattro. Dos 43000 para os 51000 ainda vai uma diferença gigante, por isso é aguardar para ver a que preço realmente o carro virá.
Por esses valores andam os Fiat Freemont e os Nissan Quashqai 1.5 e 2.0... Deixemos de ser sonhadores e irrealistas. [
De qualquer forma numa revista da concorrência os preços estimados na altura (2 semanas atrás) eram 40 mil euros para o 2.0 140cv FWD e 43 mil euros para o 2.0 170cv quattro. Dos 43000 para os 51000 ainda vai uma diferença gigante, por isso é aguardar para ver a que preço realmente o carro virá.
esses preços devem ser para o 4x2
Vrumm
Membro histórico
Por fora, estecticamente falando, prciso de ver um ao vivo para dar o veredicto final... Mas pelas fotos e videos fica uns bons furos do que os seus "manos" mais velhos conseguem (Q5 e Q7).
Por dentro?
Oh meus amigos... Aquela parte superior da consola central leva-me para o maravilhoso mundo dos... Ranôs!!! Acho tão foleiro... que até me custou a avaliar o rsto... Mas pronto... gosto dos bancos, bá!
Por dentro?
Oh meus amigos... Aquela parte superior da consola central leva-me para o maravilhoso mundo dos... Ranôs!!! Acho tão foleiro... que até me custou a avaliar o rsto... Mas pronto... gosto dos bancos, bá!
Turbofan
Membro participativo
Era demasiado cedo para estares a sonhar... :sh)
Acho que a versão CR177 só vai estar disponível com Quattro. [
]
Lotus
Membro participativo
Goste-se ou não - e eu não gosto - o desenho exterior é uma execução próxima da perfeição, e é exactamente o aspecto que um Audi deveria ter e que nem sempre consegue noutros modelos (nos SUVs, em particular, saem demasiados tiros ao lado).
Já no interior nota-se o aspecto mais pobrezinho e simplório quando comparado com a restante gama Audi, saltando à vista o rádio, que é o mesmo do...A1.
Já no interior nota-se o aspecto mais pobrezinho e simplório quando comparado com a restante gama Audi, saltando à vista o rádio, que é o mesmo do...A1.
AstonM
Membro participativo
Acho que a versão CR177 só vai estar disponível com Quattro. [
Também tinha essa ideia, de qualquer forma não tinha a revista para confirmar. Contudo e mesmo aqui ao lado na última AH TT&Aventura o preço estimado na altura em que o artigo foi feito era entre os 45 mil e os 48 mil euros. Ainda assim longe destes últimos 51000 euros, contudo se já forem preços oficiais nada há a fazer, a não ser desejar (muita) boa sorte nas vendas. [
]Em relação ao Q3 em si, não se pode dizer que seja feio, mas podiam ter feito um conjunto muito mais harmonioso a nível de exteriores. Quanto ao interior, a colagem ao A1 era desnecessária e fica muito mal, tendo em conta que é um carro que irá custar o dobro.
Quanto a mim e neste segmento prefiro o Evoque (embora ainda falte ver ao vivo) sendo para mim a verdadeira revelação neste tipo de veículos. Mesmo face a um X3 ou Q5, penso que seja um modelo muito mais interessante para se comprar e com qualidade idênticas ou até superiores.
Aparentemente alguma imprensa não ficou "por aí além" bem impressionada com o Q3.
As maiores "desilusões" são:
- qualidade interior abaixo do esperado, com muito plástico rijo e detalhes e falhas de acabamento aqui e ali;
- comportamento pouco reactivo e, simultaneamente, desconfortável. Diz-se mesmo que esta nova plataforma precisa de ser melhor "afinada" porque a regulação no Q3 não agrada nem a propensões desportivas nem familiares;
- habitabilidade traseira reduzida;
- preço muito elevado das versões Quattro mesmo para os níveis habituais da Audi (e muito colados ao Q5 equivalente).
As maiores "desilusões" são:
- qualidade interior abaixo do esperado, com muito plástico rijo e detalhes e falhas de acabamento aqui e ali;
- comportamento pouco reactivo e, simultaneamente, desconfortável. Diz-se mesmo que esta nova plataforma precisa de ser melhor "afinada" porque a regulação no Q3 não agrada nem a propensões desportivas nem familiares;
- habitabilidade traseira reduzida;
- preço muito elevado das versões Quattro mesmo para os níveis habituais da Audi (e muito colados ao Q5 equivalente).
caditonuno
Membro histórico
eu sei que havia um tópico sobre o Q6, quase de certeza, mas pesquisei e não retornou nada, nem por AUDI Q4. se acharem conveniente mudar estão à vontade. fala principalmente dos Q4 e Q6, mas também do Q3.
Moda crossover: Audi reforça-se com Q2, Q4 e Q6
Actual gama de crossovers - Q3, Q5 e Q7 - terão a companhia de três novos modelos
28/07/2011
http://www.facebook.com/sharer.php?...eforça-se com Q2, Q4 e Q6 - Autoportal&src=sp
É a loucura dos crossovers! No espaço de apenas cinco anos, a Audi pretende duplicar o número de crossovers que compõem a actual gama da marca alemã. Além do lançamento do Q3 e dos actuais Q5 e Q7, a marca de Ingolstadt trabalha em mais três modelos.
De acordo com a «Autocar», a oferta será reforçada com os modelos Q2, Q4 e Q6, o que permitirá à marca dos quatro aneis preencher todos os segmentos com um crossover – Q2 para concorrer com Mini Countryman e Nissan Juke, Q4 para rivalizar com Range Rover Evoque e Q6 para desafiar hegemonia de BMW X6 e Range Rover Sport.
O Q4 deverá ser o primeiro desta ofensiva «todo-o-terreno». Derivado do Q5, deverá assumir-se como um modelo com características desportivas, chegando ao mercado entre 2014 e 2015.
Por seu turno, o Q6 deverá recorrer à mesma plataforma do novo Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg, mais compacta que a utilizada pelo actual Q7, bem como todas as motorizações utilizadas no novíssimo A7, ou seja, 3.0 V6 TDi de 245cv, V8 FSi e TFSi a gasolina, assim como uma opção híbrida, oriunda do Porsche Cayenne Hybrid e Volkswagen Touareg Hybrid.
Na galeria de fotos, as imagens do Q3, o mais recente crossover da Audi, cujo lançamento, em Portugal, está agendado para o próximo mês de Setembro.
Moda crossover: Audi reforça-se com Q2, Q4 e Q6
Actual gama de crossovers - Q3, Q5 e Q7 - terão a companhia de três novos modelos
28/07/2011
http://www.facebook.com/sharer.php?...eforça-se com Q2, Q4 e Q6 - Autoportal&src=sp
É a loucura dos crossovers! No espaço de apenas cinco anos, a Audi pretende duplicar o número de crossovers que compõem a actual gama da marca alemã. Além do lançamento do Q3 e dos actuais Q5 e Q7, a marca de Ingolstadt trabalha em mais três modelos.
De acordo com a «Autocar», a oferta será reforçada com os modelos Q2, Q4 e Q6, o que permitirá à marca dos quatro aneis preencher todos os segmentos com um crossover – Q2 para concorrer com Mini Countryman e Nissan Juke, Q4 para rivalizar com Range Rover Evoque e Q6 para desafiar hegemonia de BMW X6 e Range Rover Sport.
O Q4 deverá ser o primeiro desta ofensiva «todo-o-terreno». Derivado do Q5, deverá assumir-se como um modelo com características desportivas, chegando ao mercado entre 2014 e 2015.
Por seu turno, o Q6 deverá recorrer à mesma plataforma do novo Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg, mais compacta que a utilizada pelo actual Q7, bem como todas as motorizações utilizadas no novíssimo A7, ou seja, 3.0 V6 TDi de 245cv, V8 FSi e TFSi a gasolina, assim como uma opção híbrida, oriunda do Porsche Cayenne Hybrid e Volkswagen Touareg Hybrid.
Na galeria de fotos, as imagens do Q3, o mais recente crossover da Audi, cujo lançamento, em Portugal, está agendado para o próximo mês de Setembro.
Miguel1994
Membro participativo
Eu acho que as marcas com tantas modelos disponíveis só estão a dar um tiro no seu próprio pé.