[Antevisão] Audi A7

O que é mais do mesmo são os comentários de alguns users! [:D]

E motorizações?

Qto ao carro promete, mas vou esperar para ver ao vivo. Deve ser de babar [br:)].

Pormenor a reter: O eixo frontal parece bem mais à frente que é normal nos Audi!.. Mudança de filosofia?
 
Inspiração Audi 100 Coupé
Audi_A7_2.jpg

2mwa07s.jpg
 
Estas fotos dizem-me pouco mais do que as que conhecia até agora...

O grande ponto de interrogação quanto à estética nesta automóvel é a traseira e o perfil de coupé...e estas fotos não permitem avaliar isso com o rigor que se lhes exige.

Não tenho a mínima dúvida de que é um automóvel de virar cabeças como o é o irmão mais novo...a relação altura/largura de um coupé raramente é bem visível em fotos...ao vivo é sempre outra coisa!

Já agora, para quem aqui no fórum disse que o Gran Coupe da BMW seria concorrente deste A7: Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - BMW confirma produção do Gran Coupé

O 5 GT é para a BMW, seja qual for a estratégia que tinham em mente, o grande concorrente do Audi A7.

Depois do A5 SB, agora com A7 SB, ainda acham que o aparecimento destes nichos é puro capricho dos construtores e que não vêm satisfazer ninguém? O mercado está a mudar, meus senhores...
 
Tivesse o A5 coupé aquela traseira... [br:)]

Achei-o bem conseguido a nível de estética, e até rompe um bocado com a imagem da marca, falo, claro, da traseira.

O Interior parece-me divinal. [br:)]
 
Gosto bastante do A5 coupé, mas o A5 SB e este A7 não me dizem rigorosamente nada nem me fazem olhar duas vezes, enfim.. diria que não devo pertencer ao público alvo!

Este A7 partilha a plataforma do A8?

Cumprimentos
 
Gosto bastante do A5 coupé, mas o A5 SB e este A7 não me dizem rigorosamente nada nem me fazem olhar duas vezes, enfim.. diria que não devo pertencer ao público alvo!

Este A7 partilha a plataforma do A8?

Cumprimentos

O chassis é novo e será o mesmo do futuro A6, a substituir em 2011.

Quero ver é a traseira da versão final, já que a do Concept é no mínimo, em minha opinião, espectacular.
2011_audi_a7-sportback_rear_fd_1_717.jpg
2011_audi_a7-sportback_rear_fd_1.html
 
Gosto bastante do A5 coupé, mas o A5 SB e este A7 não me dizem rigorosamente nada nem me fazem olhar duas vezes, enfim.. diria que não devo pertencer ao público alvo!

Este A7 partilha a plataforma do A8?

Cumprimentos


x2 não poderia estar mais de acordo. O A5 coupe é lindo mas ao olhar para o A5 SB vejo que algo não bate certo nas proporções do mesmo e este A7 vai pelo mesmo caminho, não me dizem nada.

São gostos.
 
Não gosto. Excluíndo o facto de ser a enésima versão de um desenho que foi concebido há uma década (que teve meras alterações de pormenor que não são substânciais), detesto a forma como o perfil do carro foi concebido: não é um coupé, não é um sedan, não é um liftback tradicional, mas quiz ser todos simultâneamente. Resultado: um primeiro volume delgado (o do motor) com enorme comprimento e com reduzida altura (visto ser um pseudo-pseudo-coupé) e uma corcunda (ainda por cima, mal resolvida) com uma enorme superfície atrás. Só podia dar asneira.
 
Última edição:
O que é facto é que se vendem como pãezinhos quentes, como tal, a estética é no mercado lá fora bem mais consensual do que aqui pelo fórum.

Funcionalmente, esse 3 em 1, que em estética pode não agradar a todos, é fantástico. Quem conhece a habitabilidade traseira do A5 coupe, a mala de uma A4 Avant, sem ter que preterir o aspecto visual musculado do A5...voilá...

Só espero que o 3 GT anunciado para a próxima geração do S3, não saia ao irmão mais velho...
 
a estetica nem sempre é importante para as vendas.

espero que a mala abra conjuntamente com o vidro

Hum...eu diria que é muito importante. O que falta ao 5 GT para vender?

A mala abre como vidro no concept. Não acredito que na versão de produção isso se altere até porque no A5 é assim que existe e esse é um dos elementos que traduz uma acessibilidade à mala como uma Avant...
 
a estetica nem sempre é importante para as vendas.
Essa frase nem devia pertencer a este tópico, é que carros para este nicho de mercado e preço não para são para se comprar como um "carrito para se deslocar, prático e barato", essa frase adequa-se se estivessemos a falar de Dacia ou outra coisa qualquer...
 
Essa frase nem devia pertencer a este tópico, é que carros para este nicho de mercado e preço não para são para se comprar como um "carrito para se deslocar, prático e barato", essa frase adequa-se se estivessemos a falar de Dacia ou outra coisa qualquer...


são opiniões.

e há exemplos até dentro da bmw, como o x6

que ninguém reconhece como uma obra prima e que vende
 
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