Audi a1 (2009)

Sinceramente não é segmento que considere neste momento...ambiciono algo mais! Mas que este carrinho está muito muito catita, na minha opinião está:

post-7922-1268270398.jpg

post-30440-1268415010.jpg

post-30440-1268414880.jpg

post-14073-1269117091.jpg

post-7922-1268269830.jpg

Preços em Espanha (ainda por confirmar):

PRECIOS:

* 1.2 TFSI 86 CV SE 13.145 libras (14.587 €)
* 1.2 TFSI 86 CV Sport 14.945 libras (16.581 €)
* 1.2 TFSI 86 CV S-Line 16.460 libras (18.262 €)
* 1.4 TFSI 122 CV Sport 15.345 libras (17.025 €)
* 1.4 TFSI 122 CV Sport S-Tronic 16.765 libras (18.600 €)
* 1.4 TFSI 122 CV S-Line 16.860 libras (18.706 €)
* 1.4 TFSI 122 CV S-Line S-Tronic 18.280 libras (20.282 €)
* 1.6 TDI CR 105 CV SE 14.180 libras (15.733 €)
* 1.6 TDI CR 105 CV Sport 15.980 libras (17.730 €)
* 1.6 TDI CR 105 CV S-Line 17.495 libras (19.411 €)

Espero que os espanhóis não me tenham apenas feito o câmbio...

Um Seat Ibiza SC 1.6 TDi 105cv Style em Espanha custa 17.010€ E esta hein?

Uma agradável surpresa![;)]
 
Última edição:
Sinceramente não é segmento que considere neste momento...ambiciono algo mais! Mas que este carrinho está muito muito catita, na minha opinião está:

Preços em Espanha (ainda por confirmar):

PRECIOS:

* 1.2 TFSI 86 CV S-Line 16.460 libras (18.262 €)
* 1.4 TFSI 122 CV S-Line 16.860 libras (18.706 €)

Um Seat Ibiza SC 1.6 TDi 105cv Style em Espanha custa 17.010€ E esta hein?

Uma agradável surpresa![;)]

500€ +- de diferença entre esses dois... :sh)

De qualquer maneira, espero que o 1.6TDI venha com uma caixa de velocidades a condizer... :sh)

Para mim viria o 1.4TFSI S-line... [br:)]

Espero que por cá os preços estejam mesmo par a par com o Ibiza...
 
500€ +- de diferença entre esses dois... :sh)

De qualquer maneira, espero que o 1.6TDI venha com uma caixa de velocidades a condizer... :sh)

Para mim viria o 1.4TFSI S-line... [br:)]

Espero que por cá os preços estejam mesmo par a par com o Ibiza...

Keep on dreaming...

Este carro vai ter preços a par do MiTo e com sorte abaixo dos preços do Mini.
 
E ficamos com uma diferença abismal do preço entre os dois modelos, comparando os preços em Espanha? :sh)

Sinceramente é melhor não comparares com Espanha pois cá por PT tens o chamado imposto SIVA. Este imposto aplica-se à VW, Audi, Skoda etc etc

PS: A SEAT é a única marca do Grupo VW que não é representada, em PT, pela SIVA [:p][:p]
 
Sinceramente é melhor não comparares com Espanha pois cá por PT tens o chamado imposto SIVA. Este imposto aplica-se à VW, Audi, Skoda etc etc

PS: A SEAT é a única marca do Grupo VW que não é representada, em PT, pela SIVA [:p][:p]

Ouch... Esqueci-me desse pormenor... :sh)

Mas vá, no caso do A4 até foram porreiritos... pouco... [:)]

Ainda assim, se vier a bom preço é de pensar no assunto...

Agora queria mesmo ver era essa questão do interior, se realmente tem bons materiais... [;)]

javelar, no meu caso, a traseira é o que marca bem o design deste A1, adoro-a! [br:)]

Opiniões... [;)]
 
Última edição:
Gosto muito do meu Ibiza 1.6 TDI (25 anos), mas se este A1 estiver pelo mesmo preço, vou ficar com pena de não ter esperado mais um tempo!
 
Eu gosto muito, sobretudo a frente e o interior [br:)](bonito e, pelas imagens, robusto, já sei, a imagem, vale o que vale...) ! É chique (não tanto como o DS3), desportivo (não tanto como o Mito) mas é um produto equilibrado e com uma grande imagem de marca!

Este Audi vai vender que nem pãezinhos quentes!

É para as mamãs, é para as meninas lindas, é para os betos e para o Zé do Boné! Vai-se assistir a uma relativa democratização da Audi![:D]

Resta saber se existirá uma versão gasosas mais vitaminada e a preços concorrenciais!
 
Este carro fica altamente ridículo com muita personalização na medida em que é conservador/pouco jovial de raiz. Qualquer coisa não joga bem.

Eu percebo que é inevitável propor neste nicho de mercado imensas opções de personalização na carroçaria, porque se é concorrente do pioneiro MINI, tem que se jogar com as mesmas armas ou não se é reconhecido como tal.

Mas neste A1, muito "folclore" fica mesmo mal, na minha opinião.

O Mi.to sofre também (mas menos) desse problema. O seu desenho não joga bem com muita personalização a nível de tiras, desenhos e afins espalhados pela carroçaria. Quanto mais simples as configurações exteriores, melhores.
 
Falas do arco? Já vi em fotos em preto, branco, cinza metalizado, cinza baço... Penso que dará para personalizar, mas parece que o standard é cinza metalizado...

Dá para ter o arco na cor da restante carroçaria.

No site alemão, já é possivel configurar o Audi A1.[:cool:]
 
Voltar
Superior