Audi a1 (2009)

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As versões RS não passam de Audi banais com mais tubos de escape e entradas de ar maiores.

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O problema desta afirmação é que podemos dizer de todas, mas mesmo de todas marcas e suas versões desportivas, umas jantes maiores uns escapes..., é que é sempre assim já reparaste?
 
Como o alguém já o mencionou atrás acho q o lotus limitou-se a expressar a sua opinião sobre a estética/design dos Audi´s actuais. Quanto a isso não há discussão possivel, há o lilás o verde o amarelo e encarnado...não há gostos uniformizados a não ser q queiramos establecer um modelo unico tipo o trabant ou coisa q o valha.
 
É como ver um tipo de meia idade a usar t-shirts e sapatilhas de cores berrantes para dar uma de jovem. Não encaixa, é embaraçoso.

A Audi é aborrecida, monótona, standard. Nunca será criativa, nem rebelde, nem arrojada, nem irreverente. Não está no seu ADN.


Partindo do principio que é uma opinião e não uma afirmação, convém relembrar que a Audi faz automóveis para as pessoas e não para meia dúzia de entusiastas....
 
As versões RS não passam de Audi banais com mais tubos de escape e entradas de ar maiores. A nível de desenho não me convencem de todo.

Tal como os M e AMG não passam de BMW e Mercedes banais, quanto ao desenho convencem uns e não convencem outros...é a vida
 
Vocês estão a levar demasiado à letra o que disse o Lotus.

Se a primeira parte de adjectivos ("aborrecida, monótona, standard"), pode ser uma questão de subjectividade, a segunda ("Nunca será criativa, nem rebelde, nem arrojada, nem irreverente") é uma verdade objectiva face ao percurso da Audi.
 
Tanta polémica pessoal! [;)]

Eu trabalho em publicidade e gestão de marcas, e sou um particular entusiasta do estudo de marcas automóveis. Conheço bem o trabalho feito pela Audi, e considero que o adn da marca está precisamente no ponto que os seus responsáveis pretendiam. É um trabalho de sucesso.

Não podem é querer que a marca seja aquilo que não é. E também não acredito que o A1 marque um ponto de viragem. Mas estes devaneios das cores berrantes vão-lhe passar rapidamente. A maioria dos A1 que veremos na estrada serão perfeitamente banais, no belo do preto ou cinza rato, com uma aborrecida motorização diesel a condizer. É esse o perfil do carro, da marca, e do cliente.
 
Tanta polémica pessoal! [;)]

Eu trabalho em publicidade e gestão de marcas, e sou um particular entusiasta do estudo de marcas automóveis. Conheço bem o trabalho feito pela Audi, e considero que o adn da marca está precisamente no ponto que os seus responsáveis pretendiam. É um trabalho de sucesso.

Não podem é querer que a marca seja aquilo que não é. E também não acredito que o A1 marque um ponto de viragem. Mas estes devaneios das cores berrantes vão-lhe passar rapidamente. A maioria dos A1 que veremos na estrada serão perfeitamente banais, no belo do preto ou cinza rato, com uma aborrecida motorização diesel a condizer. É esse o perfil do carro, da marca, e do cliente.

Não, não é o seu perfil e chamar isso aos futuros clientes do A1 é insultar, na minha opinião.
Os Minis que mais vejo são cinzentos panela e com uma motorização a diesel de trazer por casa e não acho os seus clientes banais e aborrecidos por causa disso.
Quem compra A1 quer distinção e qualidade e este poderá muito bem proporciona-lhes isso, uma vez mais...na minha opinião[;)]
 
Não, não é o seu perfil e chamar isso aos futuros clientes do A1 é insultar, na minha opinião.
Os Minis que mais vejo são cinzentos panela e com uma motorização a diesel de trazer por casa e não acho os seus clientes banais e aborrecidos por causa disso.
Quem compra A1 quer distinção e qualidade e este poderá muito bem proporciona-lhes isso, uma vez mais...na minha opinião[;)]
Concordo plenamente contigo. [;)]
 
vendo estas últimas imagens tenho que concordar em pleno.
As decorações interiores então são do piorio. Elementos alienigenas num interior conservador.


Mais parecem exercicios de um qualquer tuner, revelando apenas uma enorme falta de gosto.

O estilo do carro não se coaduna com este tipo de personalização.
Ficavam-se pelos pilares e tecto, que são as únicas coisas que realmente encaixam visualmente no desenho do carro.

Falta-lhe o estilo jovial e algo "cartoon" do Mini (além de que vai buscar muita informação visual ao mundo gráfico, facilitando a inserção de outros elementos gráficos).

De qualquer forma, se procurava um exemplo em como decoração gratuita apenas estorva, este A1 é um dos seus melhores exemplos.
Não acrescenta nada de substancial, e não melhora o aspecto do carro. Bem pelo contrário.

Este é o adulto deste sub-segmento. Tatuá-lo ou maquilhá-lo apenas o torna num freak!

Mas estas fotos fazem parte das opções de personalização? Não acredito...no configurador alemão nada disto está disponível...apenas a conjugaçaõ de cores dos arcos e do resto da carroçaria...

Em suma, este A1 será na minha opinião o porta estandarte da qualidade interior neste segmento...o Mini e o Mito são os principais visados nas vendas![;)]
 
Mas estas fotos fazem parte das opções de personalização? Não acredito...no configurador alemão nada disto está disponível...apenas a conjugaçaõ de cores dos arcos e do resto da carroçaria...

Em suma, este A1 será na minha opinião o porta estandarte da qualidade interior neste segmento...o Mini e o Mito são os principais visados nas vendas![;)]


nesta altura ja é o porta estandarte da qualidade....

...quando sair daqui a 3 meses passa a ser carro para pôr o Rolls royce Phamtom a um canto

[:)][:)][:)]
 
nesta altura ja é o porta estandarte da qualidade....

...quando sair daqui a 3 meses passa a ser carro para pôr o Rolls royce Phamtom a um canto

[:)][:)][:)]

Neste segmento bastam-me fotos interiores...parece-me evidente que neste capitulo, como é apanágio na marca nos segmentos por aqui acima...nos restantes capítulos não sei...

2011_audi_a1_22_cd_gallery.jpg

2011_audi_a1_23_cd_gallery.jpg

Mini_Cooper_interior_lights.jpg

Mini_Cooper_S_mirror.jpg
 
Vocês estão a levar demasiado à letra o que disse o Lotus.

Se a primeira parte de adjectivos ("aborrecida, monótona, standard"), pode ser uma questão de subjectividade, a segunda ("Nunca será criativa, nem rebelde, nem arrojada, nem irreverente") é uma verdade objectiva face ao percurso da Audi.

O que é um Audi ?

Basicamente e desde há uns tempos para cá, não passa de um VW mais requintado.

Até um Skoda em níveis de equipamento / acabamento elevado consegue ter a boa aparência e os mesmos argumentos mais muito, muito mais barato...

A Audi só se destacou numa coisa: introduziu o sistema 4x4 em veículos ligeiros, quer na rua ou nos rallyes, de resto...
 
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