Eu ainda só ví um por aqui. E estou em contacto com o dono de 1 que não é daqui do forum []Salvo erro é o "Dego" aqui do forum que tem um, a julgar pelas páginas anteriores... Mas ele não se dá ao trabalho [8b]
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Com os € de um A1 bem equipado podias comprar um A3, that's the question [
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Eu já vi bastantes A1 no Porto, para o tipo de modelo que é. O último que vi era de uma loira com medo de estacionar perto do passeio (era novinho em folha), que até o rapaz que estava no lugar do pendura estava a controlar o volante [
Gosto dele em azul e acho que fica bem com cores sóbrias.
Ainda estás à espera de receber o teu? [
]Sendo o A3 uma versão base, [
] Acho muito bem, porque 700€ por uma pintura eu também não dava []
É a gasolina, 1.6 [
Agora quando fui pesquisar o valor do carro e fiz uma estimativa de 4500 euros... ui! Para o meu avô é impensável vender o carro por esse valor, é complicado...Até já disse que preferia dar-me o carro do que vender por esse valor, já que está praticamente novo em quilometragem.
Amanhã devo ir lá e depois logo vemos a opinião dele relativamente ao espaço
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Ya. Ainda nem tem data de produção e já foi encomendado há 1 mês [
E o meu nem sequer é daqueles com caixas auto, pack s-lines e afins. Tem apenas o essencial e é um comedido 1.6tdi. Mas pelo que já andei a sondar, existe também escassez deste motor na linha produção toda da VW.
Not really, um A3 versão base consegue ser bastante mais caro (alguns milhares €) em relação a um A1 bem equipado.
A cor que não se paga [
] O preto base deve ficar feio...Como quase todos os A4 são a diesel, admiti que o do teu avô também fosse. O nosso B5 também tinha esse motor e era de finais de 96, mas na altura que ficámos sem ele já tinha cerca de 170.000km. Como já sugeriram, eu tentava convencer o teu avô a não vendê-lo. Não lhe vão dar nada por ele (por acaso na altura o meu pai conseguiu receber uma avaliação boa) e é fiável. Com essa quilometragem, ainda menos sentido faz!
PS: tens 1.93m e consegues fazer viagens no banco de trás do A4? Eu já não me lembro muito bem de como era no B5, mas com 1.85m estou sempre a bater com a cabeça a bater no tecto do B7! :sh)
Depois diz qualquer coisa sobre a escolha! [
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Realmente não me dou ao trabalho... mas não é por mal. :sh)Eu ainda só ví um por aqui. E estou em contacto com o dono de 1 que não é daqui do forum [
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É, as poucas referências dadas a essa motorização nas revistas da especialidade estrangeira dizem que sim, a par de um insonorização a bordo única do segmento, [
Bem...que grande barrete te estão enfiar![Os orçamentos que me foram dados para preço final A1 na versão Sport (nas três motorizações disponíveis) com alguns pequenos extras e com um plano de desconto que incluia retoma, entre outras soluções apresentadas pela representação o preço final do A1 excedia sempre o preço base de um A3 na motorização equivalente, [
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Eu tenho apenas 1.78 e no B6 cheguei uma vez a ir no banco de trás, e para além de ter andado feito sardinha em lata (o condutor "só" tinha quase 2 metros e tinha ambos os bancos da frente ao mesmo nível) aquele plásticozinho nas costas dos bancos da frente conseguiu tornar a experiência claustrofóbica. Mas sempre me habituei na família a andar em carros com espaço atrás (Mégane 2 Break, Citroen ZX).
Nem precisas de dar satisfações. É natural que te sintas assim, e também só expõe o que é seu quem quiser.
O que escolhes é contigo. Tu é que sabes.
Eu só dei apenas a minha opinião.
Não sou pessoa que esteja habituado a ter equipamento, até porque o meu carro habitual só tem vidros eléctricos frontais, alarme e rádio com usb e 2 colunas frontais. Mas a partir de um certo patamar ou de uma certa sobrevalorização, exijo que pelo menos tenha alguma coisa essencial nem que seja de conforto. O AC não é propriamente uma mariquice, principalmente quando chega o Verão e andar com os vidros abertos não é para qualquer situação. Até o Mini vem com AC na versão base.
Eu também gosto do A1 e sempre que vejo um a circular não fico indiferente. Mas daí a comprar um tenho as minhas dúvidas, até porque tens o Polo que não é melhor nem pior que o A1. Mas apesar do Polo ser bonito, a estética do A1 é atraente.
Tem em mente que a versão Attration do A1 é assim:
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