Audi a1 (2009)

EVOII disse:
Há mts "meninos" a comprar Mini... Até tens meninos a comprar o Mini como 2º e 3º carro.

Os horizontes do Mini vão mais além da barreira do segmento onde está inserido ou no caso do Audi da barreira A3.Esse é o grande trunfo da Bmw com o relançamento do pequeno icone, será q o A1 consegue algo semelhante? Plagiando o teu post, we´ll see...

[;)]
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Em termos de estratégia do Grupo BMW, acho que só o Mini não chega para estar presente neste segmento. O símbolo no capot faz falta abaixo do série 1.
 
Hum...não chega?

A Audi conta produzir 50.000 unidades do A1 este ano.

2011 (ano completo de produção): 80k

2012 (já com outras variantes): 100k

A produção total do MINI em 2009 foi de 216k (230k em 2008).
 
Andre disse:
Hum...não chega?

A Audi conta produzir 50.000 unidades do A1 este ano.

2011 (ano completo de produção): 80k

2012 (já com outras variantes): 100k

A produção total do MINI em 2009 foi de 216k (230k em 2008).
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Expressei-me mal. Eles é que sabem se chega ou não...eu é que gostaria de ter mais opções da marca bávara a custos mais controlados. [:D]
 
Eu acho que não vai roubar clientes ao mini.. o mini é que vai perder clientes pois este modelo ja esta ultrapassado!
Em relação aos clientes do mini ponderarem o a1 não sei como as coisas se vão passar mas penso que muitos dos clientes mini podem comprar um a3 e preferem o mini pelo conceito e imagem exclusiva, o a1 sera mais para quem não chega ao a3 e quer ter um audi, digo eu..
 
O "S0"/"Megacity"/"serem 2 modelos diferentes"/"ninguém sabe muito bem"/"vai ser mesmo FWD?"/"vai ser RWD eléctrico?" está confirmado, não te preocupes [;)]
 
MGomes disse:
Não me parece. O Mini tem os seus "clientes". Poderá perder alguns mas não deixará de vender nas suas quantidades habituais.
Penso eu de que ...

Eu falo por mim, a minha escolha neste "segmento" seria sempre o Mini.
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idem aspas, um carro dentro desse segmento e gama de preços mini sempre
porque em termos de preços, os do audi não são tambem nenhuma bondade
 
Para mim este audi a1 vai ter uma das duas situações, ou vai ser um tremendo sucesso ou um grande fiasco..como dizem.."we`ll see"". [;)]
 
Não se estarão a esquecer assim de nada importante, tipo o equipamento?
Não duvido que se venda, até porque há um factor novidade e argolas que tem algum peso (demasiado...) para alguns...
Porque basicamente o carro é feio, com motores apenas na média e certamente caro porque o equipamento não será mt...
Mas isto é a minha opinião...
 
paslg disse:
Não se estarão a esquecer assim de nada importante, tipo o equipamento?
Não duvido que se venda, até porque há um factor novidade e argolas que tem algum peso (demasiado...) para alguns...
Porque basicamente o carro é feio, com motores apenas na média e certamente caro porque o equipamento não será mt...
Mas isto é a minha opinião...
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Olha que os TSI são bem acima da média, aliás costumam ser os motores do ano quer na variante 1.4 e 2 litros. [;)]
 
paslg disse:
A média neste caso resume-se ao Mini, Mito e DS3...
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DS3 1.6 156cv tens o 1.4 tsi 160
Mini 1.4 tens o 1.4 122 / no caso do S tens o 1.4 180
Mito 1.4 135 e 170 tens os motores que referi atrás. E em todos eles os Tsi são superiores. Portanto estão acima da média acho eu..
Agora só falta ver quais destes saem no A1.
 
Audi170 disse:
DS3 1.6 156cv tens o 1.4 tsi 160
Mini 1.4 tens o 1.4 122 / no caso do S tens o 1.4 180
Mito 1.4 135 e 170 tens os motores que referi atrás. E em todos eles os Tsi são superiores. Portanto estão acima da média acho eu..
Agora só falta ver quais destes saem no A1.
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Dá jeito misturar tudo é? Baralha la outra vez e volta a dar... Já agora gostaria de saber em que é que os TSI sao superiores aos Multiair... E já agora não te esqueças q ainda não tens essas motorizações todas...
 
Audi170 disse:
DS3 1.6 156cv tens o 1.4 tsi 160
Mini 1.4 tens o 1.4 122 / no caso do S tens o 1.4 180
Mito 1.4 135 e 170 tens os motores que referi atrás. E em todos eles os Tsi são superiores. Portanto estão acima da média acho eu..
Agora só falta ver quais destes saem no A1.
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1.6[;)]

Quanto ao A1, sem duvida que terá sucesso, afinal vai ser o carro da moda...[;)]
 
paslg disse:
Dá jeito misturar tudo é? Baralha la outra vez e volta a dar... Já agora gostaria de saber em que é que os TSI sao superiores aos Multiair... E já agora não te esqueças q ainda não tens essas motorizações todas...
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O Mito 135 concorre com o tsi 122, não com o 180. O 180 concorre com o QV 170.

E não esquecer os Diesel. Mito JTD 1.6 120cv e 320NM. Qual é a concorrencia a isto por parte do A1?

E sim, algumas das motorizações do A1 não são para já.
 
paslg disse:
Dá jeito misturar tudo é? Baralha la outra vez e volta a dar... Já agora gostaria de saber em que é que os TSI sao superiores aos Multiair... E já agora não te esqueças q ainda não tens essas motorizações todas...
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Não sei em quê que baralhei, mais sucinto é impossivel. São melhores porque são os motores do ano já á alguns anos consecutivos, acho que quer dizer alguma coisa..
 
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