Astra ou Punto

AMASPORT

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Preciso da ajuda dos conhecedores destes 2 carros, apesar de não terem nada a ver um com o outro, estou na duvida entre Astra 1.4 Club de 2000, e, Punto 1.2 elx de 2001, o Astra tem cerca de 150 000 Km, e, o Punto cerca de 125 000. Conheço bem o Astra e os donos o que não acontece com o Punto o Astra esta por 1800 euros e Punto por 1500 euros. Qual a vossa opinião sobre este 2 carros ( manutenção ,consumos dificuldade de peças, etc).Agradeço desde já a vossa ajuda.
 
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Entao não há ninguém que possa dar uma opinião.
Preciso da ajuda dos conhecedores destes 2 carros, apesar de não terem nada a ver um com o outro, estou na duvida entre Astra 1.4 Club de 2000, e, Punto 1.2 elx de 2001, o Astra tem cerca de 150 000 Km, e, o Punto cerca de 125 000. Conheço bem o Astra e os donos o que não acontece com o Punto o Astra esta por 1800 euros e Punto por 1500 euros. Qual a vossa opinião sobre este 2 carros ( manutenção ,consumos dificuldade de peças, etc).Agradeço desde já a vossa ajuda.
 
Tenho um Astra 1.4 Sport e o que posso dizer é que para mim é fiavel, seguro, confortavel, espaçoso e a manutenção não é nada de especial.
O consumo é provavel que seja superior ao Punto, mas isso depende sempre da condução e de como está o carro.

Não posso falar do Punto porque nunca tive, a unica coisa que posso comparar é o aspecto e sinceramente não penso duas vezes. Pessoalmente acho o Astra muito mais bonito.

Se de facto conheces os donos do Astra e confias na manutenção que foi dada, entre os eu 2 optava pelo Astra.
 
Obrigado pela opinião.Conheço bem os donos do Astra e como foi feita a manutenção, a única coisa que se ,queixam, e que o carro de vez em quando engasga-se, e uma situação a analisar já me disseram que pode ser a válvula ERG ou o catalisador. Os consumos não estou muito preocupado pois o carro fara mais ou menos 30 Km por semana portanto não e significativo e mais a manutenção pois da me ideia que não e barata.
 
O meu Pai tem um Punto Hlx (1.2 16v) de 2002, e a minha mãe teve um de 2000 até JAN2006. Na minha humilde opinião, é um carro excelente face ao que havia de equivalente na época apr:) Faz bons consumos, tem prestações acima da média face a demais 1.2...e tinha bom equipamento e insonorização, visto ser melhorado (HLX) comparativamente c outras versões.

Além disso, é extremamente fiável. Nenhum dos dois teve qualquer problema. Só o do meu pai necessitou de um termostato. Tem 120000kms.

Considero uma boa opção...

Relativamente ao Astra, tens mais-valias como carro, porém gasta mais, anda menos e parece-me menos fiável. Aliás, ainda hoje em dia os motores a gasolina GM (Opel e Chevrolet) dão vários problemas de EGR.
 
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Eu tenho feito manutenção praticamente em tudo material de origem, excepto discos de travao e não achei caro, mas não sei preços da Fiat para comparar...
A valvula EGR é um pouco cara... mas se tiver que mudar, não vai mudar mais nenhuma vez porque não é algo que se danifique com frequencia e com os kms que pretende fazer muito menos!! (a menos que meta material duvidoso, claro) é provavel que tambem precise de uma limpeza dos injectores, não sei...

Da minha experiencia de já muitos anos com o Astra a unica revisão mais puxadota foi a da mudança da correia trapezoidal.
De resto é só oleo, filtros, velas etc... o normal! Atenção às velas, eu meto sempre GM mas se não quiser meter de origem, informa-se bem quais meter.
 
Opel Astra sem pensar duas vezes.

É um carro de um segmento acima, aqui não há discussão possível.

Mecânicamente é um carro para a guerra, válvula EGR, sim dá problemas mas pode ser limpa.

É muito estável desde que os amortecedores estejam bons, não é veloz, consumos na ordem dos 6,4~8L/100km depende muito do pé direito e do ciclo citadino que o carro faça.

O meu tem 198000km, levou até hoje a "caixa" das bobines de ignição, de resto gasolina (muita...) óleo, filtros, pastilhas de travão e, claro, pneus.
 
Astra, sem pensar 2 vezes. Por vários motivos:

- o consumo não é muito importante, dados os parcos kms que farás-
- é um carro que conheces o historial
- é um segmento acima
- maior segurança e espaço

Não disseste que motor é o do punto, se o 8v ou 16v...
 
Também estou muito inclinado para o Astra o Punto e de 16 v.
Astra, sem pensar 2 vezes. Por vários motivos:

- o consumo não é muito importante, dados os parcos kms que farás-
- é um carro que conheces o historial
- é um segmento acima
- maior segurança e espaço

Não disseste que motor é o do punto, se o 8v ou 16v...
 
Não disseste que motor é o do punto, se o 8v ou 16v...

ELX de 2001 é 16v.


- maior segurança e espaço

Não tenho certeza.

Opel/Vauxhall Astra | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Fiat Punto | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

https://www.youtube.com/watch?v=Rt8sy0rJRGs

https://www.youtube.com/watch?v=iG5FXSeLy_s

A nível de segurança a diferença dos dois veículos não me parece poder ser pesada.

,

Na minha opinião deves experimentar os dois carros e escolher o que esteja melhor / o que gostes mais.
 
O carro esta muito bom, bem tratado sem mossas, o único ponto que me esta a deixar indeciso, e a historia do soluçar pois não sabem o porque, como tal estou a tentar negociar levar o carro a um mecânico ( dizeram logo que sim) e dependendo do problema negociar a despesa pois parece-me que não e barato .
Opel Astra sem pensar duas vezes.

É um carro de um segmento acima, aqui não há discussão possível.

Mecânicamente é um carro para a guerra, válvula EGR, sim dá problemas mas pode ser limpa.

É muito estável desde que os amortecedores estejam bons, não é veloz, consumos na ordem dos 6,4~8L/100km depende muito do pé direito e do ciclo citadino que o carro faça.

O meu tem 198000km, levou até hoje a "caixa" das bobines de ignição, de resto gasolina (muita...) óleo, filtros, pastilhas de travão e, claro, pneus.
 
gtabarth, o Euro NCAP "farta-se" de avisar que não se podem/devem fazer comparações directas entre segmentos diferentes. [;)]

Em termos absolutos, um 3 estrelas do segmento C pode até ser mais seguro que um 4 estrelas B. Isto porque o segmento C, para obter um certo número de pontos, teve de dissipar uma quantidade bastante maior de energia no embate frontal, devido à maior massa.
 
Obrigado pela resposta GTABARTH,Tenho muito boa impressão do Punto já tive um e nunca me deu problemas, pelo que me tenho apercebido o Punto tem uma manutenção barata e simples. Já agora sem querer abusar e aproveitando os seus conhecimentos que sei que são muitos qual e o Punto que me aconselhava.Obrigado
 
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Mesmo sem conhecer por dentro esse Punto, a única coisa que podia deixar de pé atrás em relação ao Astra é esse problema. Mas creio que não seja nada de complicado resolver.
Já enumeraram diversas qualidades que eu confirmo.
Não sei se essa geração do Punto já dava menos problemas eléctricos. É de ver isso.
 
ELX de 2001 é 16v.

Não tenho certeza.

Opel/Vauxhall Astra | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Fiat Punto | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

https://www.youtube.com/watch?v=Rt8sy0rJRGs

https://www.youtube.com/watch?v=iG5FXSeLy_s

A nível de segurança a diferença dos dois veículos não me parece poder ser pesada.

,

Na minha opinião deves experimentar os dois carros e escolher o que esteja melhor / o que gostes mais.

Não sabia que o ELX só tinha saido no 16v.

A questão da segurança é sempre tramada. Os testes da EuroNCap são uma boa referência, mas não aborda tudo. Nessa base, e sabendo que possa não haver grandes diferenças entre eles, o Astra parece-me melhor.
 
Um familiar tem um Opel Astra 1.4, e gosto muito de o conduzir. É agradável, e os 90 cv estão lá todos.
Manutenção não é nada de especial, e os consumos também não. Numa viagem para o Algarve com carro cheio, fez uma média de 7 litros, o que foi bom.
O menos bom, foi já ter levado varias panelas de escape e ter queimado a junta da cabeça, mas de resto é 5 estrelas!
 
amasport,

Os soluços podem vir da válvula egr, mas também podem vir de qualquer outro sensor.

A válvula egr, quando necessita de limpeza, provoca um trabalhar muito irregular ao rallenti (o motor só se sente bem com o acelerador no fundo).
Nesta situação o motor não aguenta o rallenti e vai abaixo com muita facilidade.

A limpeza da válvula egr é muito fácil de fazer.

Os soluços de que falas, são muito intensos/graves?
 
Não sei ainda não andei com o carro foi o próprio dono que me disse, eu soube da venda do carro ontem so tive tempo de falar com ele mas fiquei com a ideia que não são muito intensos e so de vez enquanto
amasport,

Os soluços podem vir da válvula egr, mas também podem vir de qualquer outro sensor.

A válvula egr, quando necessita de limpeza, provoca um trabalhar muito irregular ao rallenti (o motor só se sente bem com o acelerador no fundo).
Nesta situação o motor não aguenta o rallenti e vai abaixo com muita facilidade.

A limpeza da válvula egr é muito fácil de fazer.

Os soluços de que falas, são muito intensos/graves?
 
Não sabia que o ELX só tinha saido no 16v.

A questão da segurança é sempre tramada. Os testes da EuroNCap são uma boa referência, mas não aborda tudo. Nessa base, e sabendo que possa não haver grandes diferenças entre eles, o Astra parece-me melhor.


Não. Houve a versão ELX com ambas as motorizações: 8v com 60cv e 16v com 80cv (que no Punto mk1 trazia 86cv).
Por lapso meu, julgava que o user referia-se a um HLX (este sim, so há de 16v). Se assim fosse preferia mesmo o Punto...mas sendo um ELX...hummm, não sei.

As diferenças entre versões (ELX vs HLX) são muitas, a favor do HLX: gavetas por baixo dos bancos; rádio com mais colunas outro amplificador e subwoofer; retrovisores eléctricos; estofos em veludo; ar condicionado; jantes em liga leve, etc...

Exemplo (todo de origem, aparentemente):

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Fiat/Punto/P7744839/

Este também é um HLX, ainda que no anúncio indique outra versão...

http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Fiat/Punto/P7736179/
 
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Recomendo o Punto, tive um na minha posse durante alguns meses e só tenho a dizer maravilhas do carro, fiável, económico quanto baste, e acho que a manutenção é fácil.
 
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