Assistência na marca

[Titanio]

Boas a todos!

Pessoalmente só costumo fazer as revisões na marca durante o período de garantia. Já experimentei uma ou outra após esse período e, para além dos autênticos assaltos à carteira, o serviço NUNCA foi o esperado.

É claro que tenho a oficina da minha confiança, mas num ou noutro caso particular, sempre pensei ser mais seguro recorrer à marca.

As minhas experiências têm sido do pior possível e ou eu sou "demasiado" exigente ou não vejo ninguém prestar um serviço em condições. Na minha profissão passa-se exactamente a mesma coisa e talvez por isso não me faltem clientes.

Não sei se este assunto já aqui foi tratado, mas gostava de saber as vossas experiências, em especial no que se refere à MG-Rover. Destes senhores tenho a dizer o pior possível, particularmente na minha região.

Para não influenciar ninguém, não vou já começar a "descascar" nesses cavalheiros, mas aguardo os vossos comentários.

Cumprimentos.

 

[ZylmhuinVII]

Para mim, a marca só serve para comprar peças (sim, arranjo bons descontos) depois, toda a mão-de-obra é numa oficina "caseira", com um mecânico de confiaça, dedicado, atencioso, bom profissional, não muito caro, sempre disponível...





PS: Não sei se disse, mas o mecânico é meu tio!

 

[ciber007]

Estou totalmente de acordo.
Muitas concessões oficiais prestam um serviço pior do que as oficinas de "esquina". Pessoalmente também tenho optado por fazer as revisões fora da marca depois de acabar a garantia porque apesar de a concessão onde costumo adquirir o material ser de confiança, o preço pesa sempre na decisão.

 

[JeTBoy]

Boas a todos!

Pessoalmente só costumo fazer as revisões na marca durante o período de garantia. Já experimentei uma ou outra após esse período e, para além dos autênticos assaltos à carteira, o serviço NUNCA foi o esperado.

É claro que tenho a oficina da minha confiança, mas num ou noutro caso particular, sempre pensei ser mais seguro recorrer à marca.

As minhas experiências têm sido do pior possível e ou eu sou "demasiado" exigente ou não vejo ninguém prestar um serviço em condições. Na minha profissão passa-se exactamente a mesma coisa e talvez por isso não me faltem clientes.

Não sei se este assunto já aqui foi tratado, mas gostava de saber as vossas experiências, em especial no que se refere à MG-Rover. Destes senhores tenho a dizer o pior possível, particularmente na minha região.

Para não influenciar ninguém, não vou já começar a "descascar" nesses cavalheiros, mas aguardo os vossos comentários.

Cumprimentos.

Estou de acordo contigo. A assistência MG-Rover, salvo casos pontuais (raros) deixa muito a desejar. Os valores são em geral exorbitantes, mesmo para intervenções simples, o que acaba por afastar as pessoas do concessionário.

Eu sempre levei o meu Rover 400 ao concessionário, desde novo (Jan 2000) até 2004. Nunca teve qualquer avaria ou problema, no entanto o valor da revisão anual ia sempre para a casa dos 150-200€, o que não se justifica quando eu mesmo as passei a fazer em casa e.... passei a gastar em média menos de 100€ anuais!
O principal problema nem era esse.... no antigo concessionário Rover / Mercedes-Benz (Sodicentro) deram-me um pequeno toque com um canto do pára-choques, assumir a situação? Nem pensar! [8b] Sei que tinha mais uma série de razões de queixa dessa concessão que agora já nem me recordo...

Com a passagem para o novo concessionário Espaço Coimbra (Rover / Alfa-Romeo) a assistência melhorou em todos os sentidos, felizmente, ainda assim os valores premium continuam a ser um factor de afastamento..


Já agora, em que concessionário costumas (ou costumavas) fazer a assistência? (se preferires responde por PM).

 

[Titanio]

Por uma questão de princípio, não vou divulgar o nome do concessionário, mas para bom entendedor, maia palavra basta. Vivo na Maia e foi lá que fiz a assistência. Agora têm uma porrada de concessões (têm quase todas as marcas) e como se costuma dizer, ninguém consegue tocar bem todos os instrumentos...

 

[JeTBoy]

Por uma questão de princípio, não vou divulgar o nome do concessionário, mas para bom entendedor, maia palavra basta. Vivo na Maia e foi lá que fiz a assistência. Agora têm uma porrada de concessões (têm quase todas as marcas) e como se costuma dizer, ninguém consegue tocar bem todos os instrumentos...

Com certeza. Curiosamente, tinha boas indicações dessa concessão, tanto do stand (quando ainda era MG-Rover, unicamente) e das oficinas na zona industrial. A coisa deve ter piorado nos últimos anos...

 

[foo]

Estou totalmente de acordo.
Muitas concessões oficiais prestam um serviço pior do que as oficinas de "esquina". Pessoalmente também tenho optado por fazer as revisões fora da marca depois de acabar a garantia porque apesar de a concessão onde costumo adquirir o material ser de confiança, o preço pesa sempre na decisão.

Então mas é o serviço que é pior ou o preço? Eu sinceramente de todas as oficinas que conheço nunca metia o carro em nenhuma delas para nada mais complexo do que atestar o liquido dos para-brisas. Não tenho o mínimo de confiança em oficinas sem ser da marca, e não é por não tentar.

 

[Titanio]

Com certeza. Curiosamente, tinha boas indicações dessa concessão, tanto do stand (quando ainda era MG-Rover, unicamente) e das oficinas na zona industrial. A coisa deve ter piorado nos últimos anos...

A minha última compra lá foi do meu actual MG. Foi negociado com assistência total (excluindo pneus) durante 3 anos.

Sem entrar nos pormenores durante esse período (daria quase um livro do tipo da Carolina), fiz a última revisão na oficina da minha confiança. O mecânico quando viu o filtro de ar (de difícil acesso) disse logo "este filtro já deve ter alguns 100.000Km, é raro ver um filtro assim"... com o filtro dos pólens, não obstante as minhas recomendações dos maus cheiros, aconteceu o mesmo e questões mecânicas deixo para mais tarde, apenas e só para não vos influenciar...

 

[Boxer]

O meu 206 fez todas as revisões e intervenções suplementares na Paugeot, na oficina do stand onde o comprei.
Nunca me falharam em nada, mas esticam-se sempre no preço...

Quando acabou a garantia, levei-o a fazer uma revisão na Repsol. Eles têm uma oficina com tudo o que é equipamento, marca-se um dia para a revisão, eles mandam vir o material, e pronto...
Demorou umas 3 horas, verificaram a direcção e as jantes, pedi-lhes para trocarem uma que estava empenada para o outro eixo (e para o lado oposto), trocaram pneus entre jantes, montaram e alinharam tudo, verificaram os níveis, trocaram o óleo e o filtro, meteram pastilhas à frente, alinharam os faróis, etc...
Ficou, tudo, em 190 euros. Só tenho uma "queixa" a fazer: as pastilhas que montaram - e que são duma marca desconhecida/duvidosa - fazem uma chiadeira do caraças, apesar de travarem bem. De resto, impecável.

 

[RuiSoad]

por acaso manutençao propriamente dita ainda nao fiz na marca (honda)...o meu tio tem um concessionario renault em castelo branco...e foi a ele que comprei o civic...fiz la revisao dos 100mil e foi uma pipa de massa...mas como foi em familia paguei como quis...

de resto tenho feito, no zé da esquina...mas, so compro, ou melhor digo.lhe que so troca peças originais HONDA...e muitas vezes sou eu que as compra e lhe dou...há peças que nao meto qualquer marca...


ja utilizei tambem os serviçoes da norauto...mudar oleo e atestar liquidos varios, assim como da oficina PRECISION...onde me trocaram os rolamentos que mandei vir da honda...felizmente nao tenho grandes problemas as relatar nem com o carro nem com a assistencia

 

[Alpiger]

Das reparações na marca o que mais que custa é o preço exorbitante que cobram dos oleos.
Isso mais que tudo é o que pesa mais na factura e o afasta mais os clientes das manutenções na marca.

 

[Boxer]

Das reparações na marca o que mais que custa é o preço exorbitante que cobram dos oleos.
Isso mais que tudo é o que pesa mais na factura e o afasta mais os clientes das manutenções na marca.

Sim, na Peugeot houve uma revisão em que paguei 21 contos só em óleo!!
Meteram 4 embalagens de litro, quando podiam ter metido dos contentores que lá têm... [8b]

 

[REDLINER]

Das reparações na marca o que mais que custa é o preço exorbitante que cobram dos oleos.
Isso mais que tudo é o que pesa mais na factura e o afasta mais os clientes das manutenções na marca.

É a ideia que tenho...Isso e pagar serviços Esquisitos, como "serviço mobilidade"-1 euro, e depois pagar quase 4 euros, por desperdícios??? ridículo...Sei que não é por aí, mas nota-se perfeitamente que é as "taxas de roubo" da marca...

 

[REDLINER]

Sim, na Peugeot houve uma revisão em que paguei 21 contos só em óleo!!
Meteram 4 embalagens de litro, quando podiam ter metido dos contentores que lá têm... [8b]

E o teu ainda é diesel...No meu Honda fiquei azul quando foram 81 euros por óleo Galp...:sh)

 

[Alpiger]

Então diz-me qualquer coisa [8b]

 

[Boxer]

Alpiger 10 unidades de óleo Visco 7000???
Que carro é que leva 10 litros de óleo? Dasse... vai lá, vai :sh)

 

[Boxer]

Ou meteram 10 embalages de meio litro? Se for assim, é mesmo pra gozar ... [8b]

 

[Titanio]

Segundo as leis do nosso país, essa factura está ilegal. É obrigatório identificar convenientemente os itens em Língua Portuguesa...

 

[Alpiger]

O 300C leva 9.5 litros de oleo de motor []

 

[Titanio]

Abrindo um pouco o véu, chegou a altura da primeira revisão.

Só passados alguns dias verifiquei que o livro não tinha qualquer registo! Lá tive de perder o meu tempo e voltar lá para fazerem o registo devido. "ah, pois, sabe que não gostamos de mecher nos porta-luvas dos clientes..." LOL

Não notei nada de diferente no carro, mas tinha pedido para reverem o alinhamento da direcção... continua nos próximos capítulos!