Allroad a 247 kmh
- Iniciador de tópicos rmas99
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REDLINER
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citação:Originalmente colocada por Raistaparta
10000km há quem faça num ano ou mais, fica-se um ano com mil cuidadinhos com o motor e sem o esticar?[8)] 30000 no ponto? Isso para algumas pessoas são 3 anos de carro. Hoje em dia como já foi dito aqui a rodagem não me parece tão crítica como antigamente, se o fosse as marcas aconselhariam os condutores de outra forma, nenhuma marca tem gosto que os seus clientes partam motores em pouco tempo, dá má fama e tal.
Na minha empresa como podes calcular ninguém tem esses cuidados por aí além, a partir dos 1000km aquilo é sempre a esgalhar e os carros de lá duram tanto como os outros.
Eu disse para mim
10 mil quilometros são feitos em poucos meses e 30 é em cerca de um ano, logo, esses valores são aceitáveis para os meus parametrosCada um sabe de si, e como o dinehiro me custa a ganhar e os carros não são para trocar em 4 anos (Não sou o PAI NATAL) prefiro estimar o carro e ter , pelo menos, os cuidados minimos!
Em relação aos carros de empresa, eles podem estar bons agora, mas quem te garante daqui a uns dias? Nunca se sabe...É claro que isso pouco importa pois são carros de trabalho...
VorsprungDurchTechnik
New member
Os meus carros dão o litro aos 1000km...
E acreditem que é um suplício que passo para lá chegar a tentar controlaras rotações.
Tenho um que levou a primeira "cozidela" com 900 e tal km (não aguentei...[8)]) e tem hoje 10 anos e 380.000km no pêlo.
Nunca abriu motor e vai agora fazer a 4º revisão dos 90.000km (correias, bomba de água, blá, blá...mais amortecedores e molas, discos, blá, blá....e vou largar o valor comercial dele na oficina [8]).
Só levou a manutenção normal e uma embraiagem. Os amortecedores têm 200.000km [8)] mas passam no IPO, não passam é nas minhas mãos.
Mas como dizia, levou o primeiro esgananço ainda não tinha 1000km e andou montes de tempo a cheirar a plástico queimado.
Os outros, têm/fizeram menos kms mas levaram o mesmo tratamento.
Nunca parti um turbo ou abri um motor. Só mafs...
E acreditem que é um suplício que passo para lá chegar a tentar controlaras rotações.
Tenho um que levou a primeira "cozidela" com 900 e tal km (não aguentei...[8)]) e tem hoje 10 anos e 380.000km no pêlo.
Nunca abriu motor e vai agora fazer a 4º revisão dos 90.000km (correias, bomba de água, blá, blá...mais amortecedores e molas, discos, blá, blá....e vou largar o valor comercial dele na oficina [8]).
Só levou a manutenção normal e uma embraiagem. Os amortecedores têm 200.000km [8)] mas passam no IPO, não passam é nas minhas mãos.
Mas como dizia, levou o primeiro esgananço ainda não tinha 1000km e andou montes de tempo a cheirar a plástico queimado.
Os outros, têm/fizeram menos kms mas levaram o mesmo tratamento.
Nunca parti um turbo ou abri um motor. Só mafs...
Antigamente, o conceito de "rodagem" era andar a esgalhar o carro ao máximo, sem noção da rotação a que iam, sem o carro cortar, etc... E ainda andam para aí muitos á espera de baterem contra um poste...
A rodagem deve ser feita calmamente, durante uns 2.000 km na boa, e não é só andar devagarinho e em velocidades baixas, é evitar ao máximo pôr o carro a chorar, não andar sempre em altos regimes e evitar andar sempre á mesma rotação... uma esfrega ou outra moderada, não faz mal nenhum (vejam o post do Vorsprung durch Technik)
Aliás, hoje em dia, as peças têm um nível de percisão muito alto, assim como a montagem, que cada vez mais é robotizada, e na maior parte das marcas, os motores passam um bocadinho em pré-rodagem...
A rodagem deve ser feita calmamente, durante uns 2.000 km na boa, e não é só andar devagarinho e em velocidades baixas, é evitar ao máximo pôr o carro a chorar, não andar sempre em altos regimes e evitar andar sempre á mesma rotação... uma esfrega ou outra moderada, não faz mal nenhum (vejam o post do Vorsprung durch Technik)
Aliás, hoje em dia, as peças têm um nível de percisão muito alto, assim como a montagem, que cada vez mais é robotizada, e na maior parte das marcas, os motores passam um bocadinho em pré-rodagem...
luisg
New member
A unica coisa que acho importante num carro seja em rodagem ou não, é deixar aquecer o motor antes de esgalhar de resto.......Trepa neles!...ou parte ou fica pra vida!tem de ser assim!
Outro pormenor é antecipar as mudanças de oleo para os 5000 km ou menos no inicio considero isso o mais inportante!
Outro pormenor é antecipar as mudanças de oleo para os 5000 km ou menos no inicio considero isso o mais inportante!
Só uma ligeira correcção de........ 11 Km/hcitação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Carros que (supostamente) não atingem os 250 Km/h não estão limitados como é o caso do 525 D que tem uma velocidade máxima anunciada de 219 km/h!
Cumps.
http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=1b15f986Existe muitos carros que não atingem 250 e estão limitados....o Astra de 150 é um caso
TubularBells
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Ora nem mais! O que diz o Vorsprung durch Technik está, na minha opinião, certissimo. Ha que ter alguns cuidados iniciais, mas não exageremos.
O meu para a rodagem, foi uma viagem a Lisboa, mas calmas, com uma rotação continua (2500 a 3500 rpm's), sem variaçõs bruscas, enfim, nas calmas.
Hoje faz os mil quilometros, logo à noite, se o tempo melhorar vou sair, e vai levar uma esfrega
Confesso que já levou um bocadinho, mas foi dentro do aceitavel.Devemos é ter aqueles cuidados de deixar aquecer, deixar ao ralenti um bocadinho antes de desligar, essas mariquices, que têm muita importancia.