Mas, mas, mas o MiTo MY2014 já traz Uconnect (dependo dos níveis de equipamento) []
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Tens numeros do Giuliet. ? É que também me parece que as vendas desse depois da renovação dos rivais e da saida do A foram por aí abaixo...Nesta altura do campeonato o MiTo está clinicamente morto.
O carro vende mesmo muito pouco. Se este ano chegar às 15 mil unidades será muito. No melhor ano venderam mais de 60 mil.
Acredito que este exercício deverá seguir a lógica do 500, recebendo o UConnect, o que permitirá sacar mais um par de anos de comercialização e ocupando a linha de produção, e dando trabalho aos operários durante os próximos 2 anos, até a fábrica receber os novos modelos já previstos.
Não acredito que aconteçam alterações substanciais a nivel estrutural, mecânico ou dinâmico. É mais mudar os plásticos dos párachoques e já está.
O guito que vai ser gasto na Alfa está basicamente destinado à nova gama baseada na plataforma Giorgio.
Esses desejos que listas é mesmo entrar no campo dos sonhos do género... "Se eu mandasse naquela m**** toda, faria isto []
Seria interessante recuperarem o projecto GTA, mas acho que já estava pre-destinado a não chegar ao mundo real, quando se soube que o protótipo rolante que foi usado para videos promocionais era na realidade... a diesel!!!:sh)
Para as specs que o concept teoricamente apresentava, acho que seria necessário algum trabalho de re-engenharia no MiTo para se tornar na máquina que todos desejaríamos. Acho que não vão gastar assim tanto dinheiro num modelo que, segundo o calendário normal do ciclo de vida dos produtos, deveria estar a entrar nos seus últimos meses de comercialização.
E após as últimas revelações sobre os planos futuros da marca, a sigla GTA não deverá aparecer em nada que a Alfa lançar, ficando para já a sigla QV.
Quanto ao R5, ainda me parece mais inverosímil...
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O site é muito porreiro[kiss]Para números de vendas, este site costuma ser fonte excelente para o continente europeu.
http://left-lane.com/european-car-sales-data/alfa-romeo/alfa-romeo-giulietta/ [
O Giulietta teve como melhor ano quase 80 mil unidades, mas de momento a coisa anda pelas 40 mil.
Curiosamente este ano parece estar estável, e a manter-se o ritmo deverá ter um ano um pouco melhor que 2014.
Está previsto um sucessor para daqui a 2-3 anos. É provável que a criatura ainda receba mais um facelift até lá.
Para números de vendas, este site costuma ser fonte excelente para o continente europeu.
http://left-lane.com/european-car-sales-data/alfa-romeo/alfa-romeo-giulietta/ [
O Giulietta teve como melhor ano quase 80 mil unidades, mas de momento a coisa anda pelas 40 mil.
Curiosamente este ano parece estar estável, e a manter-se o ritmo deverá ter um ano um pouco melhor que 2014.
Está previsto um sucessor para daqui a 2-3 anos. É provável que a criatura ainda receba mais um facelift até lá.
Foi bem mais que a modificação no Scudetto.
Um facelift num veículo não é só peeling de rosto.Referi o facelift, ou seja, o exterior, não os upgrades de conteúdo []
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:sh)O mesmo termo refere que é exterior, outra coisa será o restyling, aí a coisa já pode ficar mais abrangente. [
De qualquer forma, eram as mudanças no exterior que estava a referir e aí a coisa ficou-se mais pelo makeup do que pelo facelift
"Enfeite natalício" ?
Queriam muitos... [
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"Enfeite natalício" ?
Queriam muitos... [
