Alfa Romeo

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Já agora, qual é esta cor no catálogo do Mito? Vermelho Alfa ou Vermelho Giullieta?

Ainda ninguém me esclareceu esta dúvida...
 
Não ponho as mãos no fogo, mas quase de certeza que é o Vermelho Competizione (ou seja o mesmo do 8C). Não está no catálogo e nem sequer sei se podes fazer uma encomenda especial, mas se puderes acredita que não deve ser barata. Tipo vários milhares de euros.
O facto de se verem várias fotografias com essa cor prende-se com a terem escolhido para a maior parte das apresentações, seja em salões ou catálogos.

Tens a certeza? É que o Vermelho Alfa parece-me mesmo essa cor, um vermelho algo "caramelo", em contraste com o vermelho Giullieta, que é Vermelho berrante.
 
Ainda ninguém me esclareceu esta dúvida...

Já foi esclarecida sim... É o Rosso 8C, custa cerca de 7500€ cada preparação com esta cor nesta altura. Foram feitos creio que aí uns 10 para o lançamento mais os carros oficiais do SBK.

Pode ser que qualquer dia se consiga ver esta cor no MiTo... ou noutros Alfa, mas não creio estar a dar nenhuma novidade se vos disser que primeiro, o preço tem que baixar [;)]

Cumps
 
Já foi esclarecida sim... É o Rosso 8C, custa cerca de 7500€ cada preparação com esta cor nesta altura. Foram feitos creio que aí uns 10 para o lançamento mais os carros oficiais do SBK.

Pode ser que qualquer dia se consiga ver esta cor no MiTo... ou noutros Alfa, mas não creio estar a dar nenhuma novidade se vos disser que primeiro, o preço tem que baixar [;)]

Cumps

Ah bom, peço desculpa, não reparei na resposta.

Então,já que estamos nesta de cores, a cor do carro em 1º plano é Rosso Giulleta? E a do carro em 2º plano é Rosso Alfa? É que a tonalidade é diferente entre os dois tipos e faz uma grande diferença no resultado final.

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Ah bom, peço desculpa, não reparei na resposta.

Então,já que estamos nesta de cores, a cor do carro em 1º plano é Rosso Giulleta? E a do carro em 2º plano é Rosso Alfa? É que a tonalidade é diferente entre os dois tipos e faz uma grande diferença no resultado final.

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Em boa verdade não te sei dizer. O primeiro parece de facto o rosso giulietta, que é uma das cores de lançamento e por isso vermelhos agora devem ser todos giulietta. O em segundo plano parece ser novamente o 8C.

De facto o rosso alfa é mais escuro, mas não é metalizado. Sinceramente ou ainda não vi nenhum ou se vi não dei por isso, por isso tb é um bocadinho a olhómetro.

Cumps
 
Os anões que meteste a frente ficam contigo. Porque se meteres uma pessoa normal esse espacinho desaparece.
Fotos dessas também eu sei fazer. Chego os bancos para a frente, meto um anão a conduzir a atrás vou sentado confortavelmente.
Epa... a sério... mesmo ao estilo MiTo, liga ai o "Ignore mode". [;)]
 
Permite-me discordar...

os 207 grosso modo são banais, mas um 207 RC não é qualquer um que o compra, e quem o compra é devido ao seu conteúdo, que não é nada banal como queres fazer crer [;)]
Vulgar seria se não fizesse uso de todo o conhecimento da Pug em competições! o RC é mais "lobo em pele de cordeiro", quando o Mito e o Cooper S se querem assumir logo como lobos!!
só que... um é o chefe da alcateia, o outro está à espreita...o RC é o outsider muito competente que não quer fazer parte da alcateia [:D]

Mas claro, é a velha questão aqui debatida:
Para o Cooper S existirá o Mito GTA [;)] ai não, afinal para esse tem de ser o JCW [:D]

Relendo o que escrevi penso que não transmiti o que queria da melhor forma. Não quis dizer que o 207 RC é um carro banal, sim que é baseado num carro banal. Banal como sendo de massas para as massas não desenhado com um propósito desportivo, não desenhado como um brinquedo, mas como um utilitário. Claro que o RC é um "lobo", a questão é que parte de uma base que podendo ser muito boa, não é específica, ao contrário do Mini e do MiTo. Nesse contexto, acho preferível um carro desenhado com este propósito do que uma adaptação, poor melhor que seja.
 
É o mesmo motor do Mini Cooper S... Vantagens da parceria... eheh
Mas de facto em termos de carro desportivo, exclusivo e feito a todos os níveis a pensar apenas em ser um carro desportivo, é o MiTo, como o Mini, mas neste caso estamos a falar do MiTo...

O 207 não é mais do que pegar num carro banal e meter-lhe um motor "a sério"... Não deixa de ser um carro banal. Bem motorizado, mas banal... Servirá concerteza para muita gente, mas continua a ser vulgar, face aos outros dois que não o são.


Esse 207 deve ter uma "alma" bem catita então. Não sabia que era o motor do "Mine" Cooper S, mas duvido que tenha o mesmo "fun e feeling".
De resto, como colocaste, é de um campeonato diferente do MiTo e do Mini.
 
O 207 RC é um desportivo discreto. Eu gosto bastante do conceito.
Em relação ao Mini Cooper S e MiTo 1.4 T 155cv era a minha escolha. Para o uso normal chega e sobra.
Não é um carro que de nas vistas quando se chega ao café, mas isso é coisa que não me interessa. É uma questão de opções.
 
Quais são os Alfas que incluis nesse "regularmente" ??

Todos os que têm a afinação negativa do camber.

Alguns mais do que outros, a verdade é que têm tendencia para desgastar os pneus mais do que o "normal". Se juntares a isso um andamento a gozar a máquina, está justificado o "mistério".

Da minha experiencia pessoal o grande campeão é o GT (não sou só eu que o digo, qualquer proprietário de um te vai dizer isso), mas também se vê a malta dos 156 e 147 a queixar-se e nem vale a pena falar das gerações mais antigas.

Quanto ao Mito, não sei como será, mas mesmo que tenha desgastes normais, continuo a achar (opinião estritamente pessoal) o valor dos pneus para jante 18' muito elevados para este tipo de carro (no GTA já se justificará).
 
Vi o Mito ao vivo e .... é pequeno e ... é, se me permitem uma cópia barata do design do 8c. Faz-me lembrar aqueles relógios IWC made in China.

Pelos vistos para todos já é o supra-sumo automobilistico e até já destronou o Cooper S e vai sair o GTA e vai fazer e acontecer.

O que é certo é que eu estive a configurar um Mito no Site da Autohoje e já ia em 26,785€. Ora isto por um carrito pequeno que ainda nem sequer deu provas de nada...

Já agora, quem me puder fornecer uns links com testes do Mito, ficava agradecido.



Mas contudo, vou dar o beneficio da dúvida e vou experimentá-lo só para tirar a prova dos 9.
 
Ainda não percebi porque se compara o Cooper S ao Mito.. afinal tamos a falar dum carro de 26 mil € e outro de 30 mil. :sh)

Conduzi um cooper S JCW e fiquei maravilhado o Mito tenho de o experimentar depois faço as comparações.
 
Da minha experiencia pessoal o grande campeão é o GT (não sou só eu que o digo, qualquer proprietário de um te vai dizer isso), mas também se vê a malta dos 156 e 147 a queixar-se e nem vale a pena falar das gerações mais antigas.
Isso para mim é um "mito urbano"... nos alfas recentes, 147, 156 e GT incluidos, se tiver a gastar mais pneus que o normal, tem algum problema.

Alias, nunca consegui fazer tantos kms com um jogo de pneus como com a minha ex 156 sw de 2001, 60.000km!!

Na 159 tambem não tenho qualquer desgaste anormal de pneus.

É claro que se o condutor quizer propositadamente afinal o camber a seu gosto e tiver uma condução à piloto... meu amigo, qualquer carro gasta mais pneu que o normal. [;)]
 
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