ARMIC
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Hipotética Giulietta2
Alfa Romeo
- Iniciador de tópicos lss911
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Hipotética Giulietta2
Porra tou a ficar parvo, confundir um Giulietta com um Stelvio é vergonhoso... :sh)
Mas assim já não acho tanto piada ao render, a frente parece demasiado alta e "cheia" para um segmento C que se quer desportivo...
SrChambino
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A verdade é que de certa forma os SEAT já tiveram uma grande subida de preços nesta geração. O Ibiza deve ser das propostas mais caras do seu segmento atualmente.
cloverleaf
Membro participativo
É que é estupidamente fácil fazer um Giulietta II de cortar a respiração:
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Mas não, preferem assistir ao sucesso de "Ás" (Wqualquercoisa), "1s" (Fqualquercoisa), e continuar a dizer que o segmento está a morrer...
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]Mas não, preferem assistir ao sucesso de "Ás" (Wqualquercoisa), "1s" (Fqualquercoisa), e continuar a dizer que o segmento está a morrer...
rottenearnhardt
Membro ativo
É que é estupidamente fácil fazer um Giulietta II de cortar a respiração:
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Mas não, preferem assistir ao sucesso de "Ás" (Wqualquercoisa), "1s" (Fqualquercoisa), e continuar a dizer que o segmento está a morrer...
Com os novos Firefly de 240cv então.
Acho que de sair, ao dia de hoje sairia mais nestes moldes
Desculpem lá mas detesto esta traseira com os farois ligados, fica horrível, deixem a porcaria dos farois separados!!!
cloverleaf disse:É que é estupidamente fácil fazer um Giulietta II de cortar a respiração:
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Mas não, preferem assistir ao sucesso de "Ás" (Wqualquercoisa), "1s" (Fqualquercoisa), e continuar a dizer que o segmento está a morrer...
Infelizmente as coisas não são assim tão fáceis. Os As e 1s vendem por causa do símbolo no capot não por serem giros ou muito bons. No caso do Giulietta ninguém vai comprar o carro por causa do símbolo da AR... Embora o render esteja bastante engraçado. Assim sendo a Alfa tem que fazer algo de especial para vender bem o carro. Algo como um Giulietta de tracção traseira!...
Rosmano
Membro participativo
A maioria das pessoas está-se borrifando se é tracção traseira ou não nesse segmento.
E o 147 discorda de ti que os As e 1s só vendem por causa do símbolo no capot. De qualquer das formas se vier um B-SUV com dimensões tipo T-Roc ou Q2 acabará por ocupar o espaço do Giulietta.
E o 147 discorda de ti que os As e 1s só vendem por causa do símbolo no capot. De qualquer das formas se vier um B-SUV com dimensões tipo T-Roc ou Q2 acabará por ocupar o espaço do Giulietta.
cruzmaltino
Membro ativo
É que é estupidamente fácil fazer um Giulietta II de cortar a respiração:
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Mas não, preferem assistir ao sucesso de "Ás" (Wqualquercoisa), "1s" (Fqualquercoisa), e continuar a dizer que o segmento está a morrer...
Eles nao têm plataforma para entregar o produto que desejariam. Simples assim!
A única adaptação foi para o Tipo e os comentários jocosos seriam muitos. Com o mercado mudando em favor dos elétricos e a chegada do misterioso 500Giardiniera - que mais parece um hatch C, pelos rumores recentes, a saída (temporária ou definitiva) do Giulietta parece certa.
Os SUVs ja sofrem menos com esse estigma, de.modo que nao duvido vir esse B sUV referido pelos colegas.
cruzmaltino
Membro ativo
Acho que de sair, ao dia de hoje sairia mais nestes moldes
Uma pena porque isso com algumas alterações ficaria muito bom
Rosmano
Membro participativo
Considerando que o Tonale usa a mesma plataforma do Tipo não vejo grande problema em usá-la para um Giulietta.
Mas simplesmente não vão fazer um porque terão mais rentabilidade com um B-SUV. Depois fazem uma versão desportiva do B-SUV rebaixada e sem plásticos pretos (tipo 500X Sport) e têm um Giulietta só que uns 4 ou 5 mill euros mais caro. [
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ARMIC
Membro participativo
Até sem alterações ficava mto bom.
Isto com os firefly e mesmo FWD com comportamento competente ia vender tão bem ou melhor que o 147 na altura
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cruzmaltino
Membro ativo
Horroroso, esse "concept" laranja.
Bonito seria o 8C assim:
Bonito seria o 8C assim:
nto
Membro histórico
Horroroso, esse "concept" laranja.
Bonito seria o 8C assim:
Ficou como curiosidade, do que poderia ser o "novo" Montreal. [
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