Alfa Romeo

cloverleaf disse:
ibuzgSO.jpg
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Alguém consegue saber que 9 modelos são esses?
É que segundo o plano da Alfa, e já contando com o Giulia, serão um total de 8 modelos em 2020.
De onde é que apareceram mais dois, e já agora, quais são?
 
crash disse:
Alguém consegue saber que 9 modelos são esses?
É que segundo o plano da Alfa, e já contando com o Giulia, serão um total de 8 modelos em 2020.
De onde é que apareceram mais dois, e já agora, quais são?
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Não tenho a certeza se é o que dizem no interior da revista, mas considerando os planos oficiais divulgados pela marca deve ser:
1. Sedan segmento D (Giulia)
2. SUV segmento D (Stelvio, na capa da revista é o "Audi Q5 beater")
3. Sedan segmento E ("BMW 5 series rival" na capa)
4. SUV segmento E (na capa é o "large SUV")
5. Hatch segmento C (Giulietta)
6. SUV segmento C
7. Speciality 1 (coupé)
8. Speciality 2 (spider)
9. Sportwagon segmento D (Giulia, na capa é o "Giulia Estate") - este não era suposto acontecer e não está confirmado oficialmente, mas começam a surgir rumores nas internetes

Alfa-155.jpg
 
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HighFidelity disse:
Acho que havia condições para um novo Mito. O 500 não tem o mesmo "espirito" mas enfim...[8b]

O urgente para o aumento das vendas são os SUVs segmento C e D e o novo Giulietta.
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Um eventual substituto do MiTo teria um problema... todos estes modelos previstos para a Alfa Romeo, supostamente até o próprio segmento C, assentarão em variações da plataforma Giorgio (a do Giulia), mas deve ser impossível usá-la no segmento B.
A alternativa seria então usar outra plataforma, mas qual? Uma exclusiva para a AR está fora de questão, porque para ser usada apenas num modelo nunca seria rentável. O próximo Punto - se existir - vai ser low cost, por isso dificilmente servirá. A do 500X/Renegade? Talvez se aguentasse à bronca, mas mesmo assim ia sair um carro com características a destoar do resto da gama.
 
Que salsada de primeira...

A Fiat faz o segmento A, a Lancia o segmento B, a Alfa o segmento C... :sh)


Podiam aproveitar agora que venderam a Ferrari, para tornar a Lancia na Ferrari do grupo.

deste genero:

VW -> Fiat
Audi -> Alfa Romeo
Porsche -> Lancia/Maserati (a Lancia fazia os modelos mais radicais e a Maserati os mais burgueses)


Faziam regressar já o Stratos para se bater com o 570/488/R8/Turbo.
E queimavam esse Y e tudo o que tivesse essa letra no nome :sh) aproveitavam a fogueira e ainda assavam umas castanhas.
 
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O Marchionne não gosta que haja overlap de modelos das marcas do grupo no mesmo segmento... E depois chega-se a este ponto em que Lancia não tem nada, a Chrysler é marca de 2 modelos, a Dodge está a definhar e pronto.
 
Então sem overlaps, deste lado do charco vamos ter o 500 no A, o hipotético Y no B, o Tipo no C e o Giulia no D mais as estravagâncias do Panda no A+, o 500X no B+ e o Stelvio no D+ e prontos já temos armada para resistir até 2025, nada mau ! apr:)
 
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