Alfa Romeo

Outra coisa...

O bloco 1.8 usado no Alfa não tem utilização nos outros produtos, Tempra e Dedra. Estes usavam cada um um bloco um 1.8 específico.
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

O 1.8 TS é um 8v... Mas o curioso é que a sua cilindrada é de apenas 1.729 cm3...


Os motores 16v só fizeram a sua aparição na 2ª fase do 155.
Quando o telmauto responder, respondo a este post... ;)
E não te esqueças dos 1.7 TS, que não foram comercializados em Portugal...
Ja vi um ao vivo, em espanha ;)
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Outra coisa...

O bloco 1.8 usado no Alfa não tem utilização nos outros produtos, Tempra e Dedra. Estes usavam cada um um bloco um 1.8 específico.
Mas o telmauto diz que são iguais...
Em que ficamos ?
 
citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

O 1.8 TS é um 8v... Mas o curioso é que a sua cilindrada é de apenas 1.729 cm3...


Os motores 16v só fizeram a sua aparição na 2ª fase do 155.
Quando o telmauto responder, respondo a este post... ;)
E não te esqueças dos 1.7 TS, que não foram comercializados em Portugal...

Cá o bloco foi vendido como 1.8.
 
citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Outra coisa...

O bloco 1.8 usado no Alfa não tem utilização nos outros produtos, Tempra e Dedra. Estes usavam cada um um bloco um 1.8 específico.
Mas o telmauto diz que são iguais...
Em que ficamos ?

O motor do Alfa não é nada igual aos demais da Fiat e da Lancia.

Para além da cilindrada inferior (1.729 cm, não sei a dos outros mas era mesmo 1.8), é o único que apresenta uma cabeça preparada para ter a tecnologia Twin Spark (2 velas por cilindro).

O bloco 1.8 utilizado no Tempra e Dedra (exemplos para a Fiat e Lancia) eram idênticos e partilhavam entre si a maioria dos componentes, mas com uma pequena nuance. O motor no Lancia tem um veio de equilibragem, de forma a reduzir as vibrações.

Já os 1.4 e 1.6 presentes na Fiat e Lancia são de facto exactamente iguais.
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Baiones

citação:Originalmente colocada por 1alfista

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

O 1.8 TS é um 8v... Mas o curioso é que a sua cilindrada é de apenas 1.729 cm3...


Os motores 16v só fizeram a sua aparição na 2ª fase do 155.
Quando o telmauto responder, respondo a este post... ;)
E não te esqueças dos 1.7 TS, que não foram comercializados em Portugal...

Cá o bloco foi vendido como 1.8.
O 1.7 que ele refere é outro. Não é o que ca foi denominado de 1.8.
 
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^^ esse volante foi vendido quando lá cheguei por 1300 euros.é um volante e alumínio para um giulia gta (original)

AH, a 156 SW é o carro de saída porque o 164 bebia que nem um animal apesar de ser um bom carro para longas viagens.muito confortavel e excelente insonorização.

esse honda é off-topic mas não resisti!
 
citação:Originalmente colocada por alfamaniaco

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por alfamaniaco

A re-inspecção pode ser feita onde quiseres.
Não tem que ser no mesmo local..
Alias, sei de carrosque reprovaram, sairam do centro e foram logo a outro, sem reparar nada, e no segundo já passaram.E não, não foi com 50€ nos documentos.
Eu, se precisar re-inpseccionar o meu carro, nunca vou ao mesmo sitio.A não ser que o carro reprove "com razão"...
agora reprovar um carro por ter um minimo fundido... Por favor![8]
e se reprovar á terceira o que é que acoontece?

Tens que ir a re-re-inspecção... :D
Não acontece nada,simplesmente vais inspeccionando o carro até ficar bom!
não fico com o carro apreendido?
 
Lembro-me de ser puto e ver co meu pai um desses pa vender, c VE e acho q c climatização digital (faz sentido!), era castanho, mas tava tdo podre.
É um problema dos alfas desta altura em particular, e dos carros te tdas as marcas daquela altura em geral!
 
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