Alfa Romeo

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MedinaBoy disse:
Verdade, mesmo em fóruns supostamente de apreciadores, e com o pessoal a aplaudir.

Com o culto da imagem que a sociedade formou ter um Alfa é cada vez mais uma questão de paixão de curto / médio prazo ou moda (como a dos Mitos) e não de amor. Ou seja, motivos iguais ás outras, o que não é necessariamente bom ou mau, mas eu preferia que não fosse assim.

A maioria dos que se dizem apreciadores estão mais interessados em fazer o carro parecer mais vistoso e moderno que propriamente em falar ou fazer culto do que têm, felizmente ainda vão havendo alguns resistentes a essa forma de estar, na minha forma de ver as coisas, fútil, até neste fórum e não só em relação a Alfas. Assim de repente, e falando no AHO, estou a ver o GT Abarth (olha está mesmo em cima de mim lol) e o Ciber007.
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A ALFA tem o condão de sêr a unica marca generalista de automoveis que faz produtos que, apesar de apelativos pela historia e pelo estilo são técnicamente medianos mas que mesmo assim levanta grandes paixões [:D]

Olha-me eu, com o caroço que empatei no MiTo podia ter comprado carros com qualidade/s bem acima e o pior é que se voltasse atrás faría a mesma escolha [8b] [:cool:] [:D]

Em fim, não dá para explicar, ou se sente ou não se sente, é como sêr sportinguista ou coisa que o valha [:D]
 
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ARMIC disse:
A ALFA tem o condão de sêr a unica marca generalista de automoveis que faz produtos que, apesar de apelativos pela historia e pelo estilo são técnicamente medianos mas que mesmo assim levanta grandes paixões [:D]

Olha-me eu, com o caroço que empatei no MiTo podia ter comprado carros com qualidade/s bem acima e o pior é que se voltasse atrás faría a mesma escolha [8b] [:cool:] [:D]

Em fim, não dá para explicar, ou se sente ou não se sente, é como sêr sportinguista ou coisa que o valha [:D]
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Medianos em quê, já agora?... [;)]
Btw, compraste o Mito mas provavelmente não conheces, por exemplo, as características do carro no limite da aderência e quando o venderes o amor passa a ser outro (não estou a afirmar, apenas a supôr).

A maioria do pessoal, que se diz apreciador, hoje não se interessa por conhecer o carro ou as suas características, só se importa, grandemente, com a imagem. Eu tive um 33 1.3 a carburadores em mau estado durante uns meses, até ir para a sucata porque simplesmente não dava para mais, e não tendo problemas em admitir o que o carro tem de fraco (traduzindo por miúdos, não sou fanboy), ainda hoje tenho saudades... [;)] e sei que ainda hei-de ter outro (em bom estado).
 
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No plano técnico acho que conheço bastante bem o MiTo depois de + de 2 anos, para alem disso os ALFA são técnicamente FIAT com umas afinações um pouco acima mas o AR centro stile ainda lhe consegue dar uma boa dose de factor X [:cool:]

Ja me passou pelas mãos um 33 1.5 ti a carburadores nos saudósos anos 80, assim como o 75 1.8 ie que o meu pai teve nessa altura, para alem disto ja tive uma 156 SW 2.0 selespeed de 2001 a 2004 pelo que de ALFAs sei um nadinha e sim, os tres tinham qq coisa de especial como bons ALFA.
 
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ARMIC disse:
A ALFA tem o condão de sêr a unica marca generalista de automoveis que faz produtos que, apesar de apelativos pela historia e pelo estilo são técnicamente medianos mas que mesmo assim levanta grandes paixões [:D]

Olha-me eu, com o caroço que empatei no MiTo podia ter comprado carros com qualidade/s bem acima e o pior é que se voltasse atrás faría a mesma escolha [8b] [:cool:] [:D]

Em fim, não dá para explicar, ou se sente ou não se sente, é como sêr sportinguista ou coisa que o valha [:D]
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Sabes... eu com o meu MiTo, as vezes também penso, podia ter comprado outra coisa, um usado de 2 segmentos acima, ou um novo, de segmento acima (embora menos potente e com menos extras), mas ao estender a mão com a chave para o abrir, olhar para ele, com os faróis a acenderem após ter pressionado o botão da chave; ao apreciar a forma da carroceria "nero etna" à noite, apenas com as luzes da rua, ao rodar a chave e ouvir um ligeiro ronco do escape, esqueço-me logo do €€ que dei por ele e penso, deixa-me gozar aquilo que realmente quis comprar e felizmente o pude fazer e o resto, que se lixe.
Se conseguisse sustentar 2 carros teria concerteza teria um Alfa de segmento acima, e um mais antigo... talvez um 33 1.5ti que vi em tempos no stand virtual em estado imaculado, ou um Sprint QV, como o que vejo onde deixo o meu MiTo quando vou trabalhar.
No entanto, tenho o bichinho de outra marca, a Opel, muito por "culpa" do meu pai, mas apesar disso, o Corsa nunca me chamou a atenção como o MiTo.
 
CaRaMeLo disse:
Sabes... eu com o meu MiTo, as vezes também penso, podia ter comprado outra coisa, um usado de 2 segmentos acima, ou um novo, de segmento acima (embora menos potente e com menos extras), mas ao estender a mão com a chave para o abrir, olhar para ele, com os faróis a acenderem após ter pressionado o botão da chave; ao apreciar a forma da carroceria "nero etna" à noite, apenas com as luzes da rua, ao rodar a chave e ouvir um ligeiro ronco do escape, esqueço-me logo do €€ que dei por ele e penso, deixa-me gozar aquilo que realmente quis comprar e felizmente o pude fazer e o resto, que se lixe.
Se conseguisse sustentar 2 carros teria concerteza teria um Alfa de segmento acima, e um mais antigo... talvez um 33 1.5ti que vi em tempos no stand virtual em estado imaculado, ou um Sprint QV, como o que vejo onde deixo o meu MiTo quando vou trabalhar.
No entanto, tenho o bichinho de outra marca, a Opel, muito por "culpa" do meu pai, mas apesar disso, o Corsa nunca me chamou a atenção como o MiTo.
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Se me sobrassem umas boas croas para um classico just for fun era este aqui [:cool:]
Alfa_Romeo_Junior_GT.JPG


De resto, tamanho familiar fica para a patroa que eu gosto é deles compactos e ageis.
 
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ARMIC disse:
No plano técnico acho que conheço bastante bem o MiTo depois de + de 2 anos, para alem disso os ALFA são técnicamente FIAT com umas afinações um pouco acima mas o AR centro stile ainda lhe consegue dar uma boa dose de factor X [:cool:]

Ja me passou pelas mãos um 33 1.5 ti a carburadores nos saudósos anos 80, assim como o 75 1.8 ie que o meu pai teve nessa altura, para alem disto ja tive uma 156 SW 2.0 selespeed de 2001 a 2004 pelo que de ALFAs sei um nadinha e sim, os tres tinham qq coisa de especial como bons ALFA.
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Não era essa a questão, mas pronto. [;)]
E, sem perceber porquê, continuo a ver os apreciadores muito divididos em dois grupos muito extremos, os completamente fanáticos que não vêm mais nada além do nariz e os que quase pedem desculpa por elogiar a marca (como agora), com os equilibrados a serem uma minoria.
 
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MedinaBoy disse:
Não era essa a questão, mas pronto. [;)]
E, sem saber porquê, continuo a ver os Alfistas muito divididos em dois grupos muito extremos, os completamente fanáticos que não vêm mais nada além do nariz e os que quase pedem desculpa por elogiar a marca (como agora), com os apreciadores equilibrados q.b. a serem uma minoria.
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Eu não peço desculpa de nada, o que digo é que apesar dos pesares, a ALFA tem qq coisa de mistico que faz esquecer os muitos pontos fracos do produto em si, de resto, que marca conserva legiões tendo passado por + de uma década negra seguida de uma absorção total ? há de facto qq coisa de magico nesta marca que faz dela uma verdadeira ave Fenix a tal ponto de um dos grupos mais poderosos do mundo automovel como a VW a querer para si quase a todo o custo.
 
ARMIC disse:
Eu não peço desculpa de nada, o que digo é que apesar dos pesares, a ALFA tem qq coisa de mistico que faz esquecer os muitos pontos fracos do produto em si, de resto, que marca conserva legiões tendo passado por + de uma década negra seguida de uma absorção total ? há de facto qq coisa de magico nesta marca que faz dela uma verdadeira ave Fenix a tal ponto de um dos grupos mais poderosos do mundo automovel como a VW a querer para si.
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[;)] Nem tens que pedir. Peace.

MedinaBoy disse:
Medianos em quê, já agora?... [;)]
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Só gostava que alguém me respondesse a isto. [;)]
 
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Ah isso, mas isso é até obvio e digamos, até um classico. ...sobretudo genericamente em termos de qualidade geral e mesmo em termos prestacionais/dinamicos, um pouco aquem dos pergaminhos historicos, ficando uns passos atrás do que deveria sêr a sua verdadeira concorrente, a BMW e não VW ou mesmo AUDI/ outros.
 
ARMIC disse:
Ah isso, mas isso é até obvio e digamos, até um classico. ...sobretudo genericamente em termos de qualidade geral e mesmo em termos prestacionais/dinamicos, um pouco aquem dos pergaminhos historicos, ficando uns passos atrás do que deveria sêr a sua verdadeira concorrente, a BMW e não VW ou mesmo AUDI/ outros.
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Mostra-me um caso prático. [;)]
 
MedinaBoy disse:
Mostra-me um caso prático. [;)]
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Qualidade de construção uns bons furos acima, RWD, mecánicas mais eficientes ( rendimento/economia ) em practicamente todos os casos ?

Os BMW são, fria e genericamente melhor producto, em todo caso, nunca compraria um mesmo que tivesse cacau para a diferença, mas isso sou eu que sou muito cool [:D]
 
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