Alfa Romeo Giulia 2015
- Iniciador de tópicos bacalao
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pedrolima678
Membro participativo
Também concordo.Não que não tenha um look a bom nivel mas depois de tanta espectativa, penso que deviam ter lançado qualquer coisa mais à frente, no patamar deste render que por aqui passou.
Mas assim, ficava mais bonito que o Maserati, que é uma marca topo do grupo Fiat. E isso a Fiat não podia deixar.
Também nunca podemos esperar que um skoda seja mais bonito que um Audi...
nunomplopes
Membro participativo
paulo14
Banido
Como um A180 CDI AMG, como um C com o 1.6DCI ou o CLA...Como é que seria esse Giulia com um motor a diesel de 135 cv e umas jantes 17
Andam, para a grande maioria servem as necessidades(não confundir com o que a pessoa prefere, há quem goste de ter a potência) mas são uma especie de "embuste" muita parra e pouca uva ou um Cordeiro em pele de Lobo...
Nada contra Mercedes mas como anda "na ponta da lingua" ali ao lado.
RespectRequired
Banido
Não que não tenha um look a bom nivel mas depois de tanta espectativa, penso que deviam ter lançado qualquer coisa mais à frente, no patamar deste render que por aqui passou.
Muito muito bom.
Só não gosto do exagero das jantes.
GustavoR
Membro ativo
Isso implicaria que o capot tivesse mecanismos de protecção para peões, de forma a responder às regras nesse domínio...Continuo a dizer que a frente ficaria mais elegante se o capot "viesse" até ao scudeto...
O único "166 GTA" do mundo...[br]
ARMIC
Membro participativo
Sim, tirando os típicos exageros dos renders com as dimensões das rodas, as proporções e as soluções apresentadas nesse estudo vão bem mais ao encontro do que muitos estariam à espera e não só mais um sedam com boa pinta.
amalgamut
Banido
Não que não tenha um look a bom nivel mas depois de tanta espectativa, penso que deviam ter lançado qualquer coisa mais à frente, no patamar deste render que por aqui passou.
Era de uma coisa destas que eu estava à espera.
JRodrigues
Membro participativo
dou graças a Deus haver internet para além da wikipedia!
http://www.gpda.motorsport.com/dtm/...ass-the-most-successful-car-in-dtm-history-2/
Jfire
Banido
Quando vi este Giulia QV pensei de imediato no Thema 8.32. Máquina intemporal.Pesadelo dos boshes,como é este belo Alfa
Ai agora o segmento determina-se de acordo com o número de cilindros? É cada pérola [
Ou seja, um 320d e um 520d são segmentos D e 335d e 535d são segmentos E [
Muito bom [][
]
Oh Tooga, pérola são os teus óculos cavalares.[
] O que o gtabrath quis dizer é que o 75 ganhava outra nobreza e estatuto com os motores 6 cilindros. Há época as coisas funcionavam de forma diferente. A tenrura da idade e os óculos não te permitem perceber isso.[s)]Acredito que os germânicos vão reagir, e quando o Giulia sair algumas coisas vão mudar no segmento segmento. O carro devia sair já.
Tooga
Membro ativo
Quando vi este Giulia QV pensei de imediato no Thema 8.32. Máquina intemporal.Pesadelo dos boshes,como é este belo Alfa
Oh Tooga, pérola são os teus óculos cavalares.[
Acredito que os germânicos vão reagir, e quando o Giulia sair algumas coisas vão mudar no segmento segmento. O carro devia sair já.
Se a suposta tenrura da idade não me permite perceber alguma coisa, estou no direito de alegar o avanço da idade que também deturpa muitos sentimentos a muito boa gente. Tão má é uma fruta verde como uma podre.
Agora nunca, mas nunca um carro se caracterizará em termos de segmento pelo número de cilindros.
GustavoR
Membro ativo
Sabes que estás a comparar uma geração do Alfa 155 com três gerações do C-klass não sabes?
JRodrigues
Membro participativo
Óbvio.. mas quando se diz que o Corolla é o modelo mais vendido de sempre, também se sabe que é por várias gerações. E no entanto não deixa de o ser [
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GustavoR
Membro ativo
Óbvio.. mas quando se diz que o Corolla é o modelo mais vendido de sempre, também se sabe que é por várias gerações. E no entanto não deixa de o ser [
Mas no desporto motorizado não se pode analisar as coisas de forma tão linear. Cada temporada é diferente no que concerne a especificações técnicas, etc. Percebo o teu ponto de vista, é uma questão de espaço temporal. Poder-se-á dizer, em última análise, que tanto tu com o Jedi têm razão.
Cmpts,
OrDoS
Membro participativo
Eu referia-me mais ao preço do Ghibli base. Gostava de ver a Alfa a fazer um preço canhão de base para o Giulia V6 (um pouco mais barato que os rivais directos, M3, C63), nem que para isso tenha de despir o carro das mariquices todas numa espécie de homenagem aos Alfas pujantes dos 70's (ou então esperar por um coupe em que eles façam isso) [
]
Última edição:
Limbus4theboys
Banido
Isso é ridículo!
Isto é ridículo;
"I don't want to disrespect it, but the Jaguar brand isn't on the same level of the podium,” Wester answers. “The Alfa name is like Ferrari."
Uma marca que se andou a resumir a segmentos B e C e ainda atiram com esta! Que arrogância deselegante!
Shidoshi
Membro participativo
A Fiat optou na altura por investir na competição ao invés no produto para "garantir" a desportividade do modelo. Como se viu, foi disparate. Ninguém engoliu a treta.
Pensavam que era assim que se fazia esquecer um 75 transaxle...anjinhos. Entretanto passaram mais de 20 anos e parece que acordaram para a vida.