Alfa Romeo Giulia 2015

[SalvadorP]

Já percebeste, ufa :sh)

 

[Nuno156]

ah, se é o fabricante que decide o que é premium ou não, eu vou ali à casa de banho fazer um cocó premium e já volto.
sim, é premium porque EU decido.
não interessa a qualidade.

Já vi que percebes tanto do assunto como de carros: ZERO.

 

[JEDI]

o 500 não tem melhor qualidade que um ka. qual é a dúvida.

se acham o contrário, mostrem-me provas disto.

(again, bonito não é equivalente a bom)

Basta ver os niveis infindáveis de acabamentos disponiveis nos 500 e nos Ka! Só por ai se vê o posicionamento... tenta meter umas backets sabelt no ka, ou uma caixa sequencial, etc...

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[DerKaiser]

Já vi que percebes tanto do assunto como de carros: ZERO.

ainda bem que andas cá tu para nos embebedar com o teu magnífico génio.

 

[Nuno156]

ainda bem que andas cá tu para nos embebedar com o teu magnífico génio.

Antes bêbados que enjoados…

 

[DerKaiser]

Antes bêbados que enjoados…

é o que dá andar muito de fiat..fica-se enjoado.

 

[Nuno156]

Basta ver os niveis infindáveis de acabamentos disponiveis nos 500 e nos Ka! Só por ai se vê o posicionamento... tenta meter umas backets sabelt no ka, ou uma caixa sequencial, etc...
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Também não é por aí.

Até podes ter papel-higiénico premium. Não tem nada a ver com a qualidade do produto, nem opções do produto.
Existe um produto e um preço, e quando o preço está na camada (tier) mais elevada dos preços dos produtos do mesmo segmento de mercado, então é premium.
Até pode ser mais áspero, não se rasgar no picotado, etc., mas como tem uma embalagem pipi, cor diferente, e cheirinho, ou outras características cócó (pun intended), os fabricantes colocam o preço na camada mais elevada de preços, e fica num posicionamento premium dos rolos de papel higiénico.

A segmentação Premium faz parte do marketing.

https://smallbusiness.chron.com/premium-pricing-strategy-1107.html

What is Premium Pricing Strategy?

When a company introduces a new product, the marketing manager has to decide how to position the product in the marketplace and which pricing strategy to use. The choice depends on many factors: the target demographic, the price point of the product, its psychological image, and the amount of money budgeted to promote the product.

One strategy might be to use a low price initially to penetrate a market and get an early foothold. At the other end of the price spectrum, a company could use a premium pricing strategy to establish its product as a high-quality product in the minds of consumers.


Premium Pricing
Companies use a premium pricing strategy when they want to charge higher prices than their competitors for their products. The goal is to create the perception that the products must have a higher value than competing products because the prices are higher. The company is betting that the consumer will not investigate to find out if the product is truly a higher-quality item. Marketing managers want consumers to believe that the brand name by itself is enough to assure them that the product is better than the competition's product.

A premium pricing strategy has the advantages of producing higher profit margins, creating tougher barriers to entry for competitors, and increasing the brand's value for all the company's products.

https://www.entrepreneur.com/article/270935

Q: What does it take to position a product as a premium brand?

A: The answer might seem obvious, but it is true. The best way to position a product as a premium brand is with a high price. Price sends a psychological message related to value: things that cost more are assumed to be of higher value. Things that cost less are assumed to be of lower value. A Rolex is more valuable than a Timex.


Consumers can’t independently judge the products in each category. Therefore, price becomes shorthand for which brands are good, better or best.

Now you have to back up your premium positioning with a quality product, but that goes without saying. And if you disappoint consumers after they pay a premium price, word travels fast and you go out of business quickly.

https://www.socreative.co.uk/luxury-brand-marketing/

 

[Nuno156]

é o que dá andar muito de fiat..fica-se enjoado.

É mais por ler comentários de quem não sabe do que fala.
É como comida mal confeccionada: enjoa.
Se te informasses sobre os temas antes de dizeres asneiras, talvez enjoasse menos.

 

[Darius]

Também não é por aí.

Até podes ter papel-higiénico premium. Não tem nada a ver com a qualidade do produto, nem opções do produto.
Existe um produto e um preço, e quando o preço está na camada (tier) mais elevada dos preços dos produtos do mesmo segmento de mercado, então é premium.
Até pode ser mais áspero, não se rasgar no picotado, etc., mas como tem uma embalagem pipi, cor diferente, e cheirinho, ou outras características cócó (pun intended), os fabricantes colocam o preço na camada mais elevada de preços, e fica num posicionamento premium dos rolos de papel higiénico.

A segmentação Premium faz parte do marketing.

Entendi o ponto de vista, resulta da vontade da marca em posisionar o produto com um preço mais elevado.

Então, de certa forma, se a Renault quiser colocar o Twingo no mesmo patamar do Fiat 500, basta passar o pvp de 15k para 19k e já será premium?

 

[JEDI]

Também não é por aí.

Até podes ter papel-higiénico premium. Não tem nada a ver com a qualidade do produto, nem opções do produto.
Existe um produto e um preço, e quando o preço está na camada (tier) mais elevada dos preços dos produtos do mesmo segmento de mercado, então é premium.
Até pode ser mais áspero, não se rasgar no picotado, etc., mas como tem uma embalagem pipi, cor diferente, e cheirinho, ou outras características cócó (pun intended), os fabricantes colocam o preço na camada mais elevada de preços, e fica num posicionamento premium dos rolos de papel higiénico.

A segmentação Premium faz parte do marketing.

https://smallbusiness.chron.com/premium-pricing-strategy-1107.html




https://www.entrepreneur.com/article/270935



https://www.socreative.co.uk/luxury-brand-marketing/

Basta ver a oferta de niveis de equipamento dos premium(audi, bmw etc) e dos generalistas... Aí ves que de facto é mesmo por aí umas das principais diferenças, alem da qualidadw obviamente.

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[DerKaiser]

É mais por ler comentários de quem não sabe do que fala.
É como comida mal confeccionada: enjoa.
Se te informasses sobre os temas antes de dizeres asneiras, talvez enjoasse menos.

deixa lá, que os teus comentários são muito "premium"

sao como o fiat 500. não vale um cagalhão, mas a equipa de marketing é muita boa.

 

[brkncrss]

Alguém ficou muito chateadinho []

 

[Boxer]

deixa lá, que os teus comentários são muito "premium"

sao como o fiat 500. não vale um cagalhão, mas a equipa de marketing é muita boa.

Olha que rotular o 500 desta forma diz muito sobre o quanto se percebe da poda.

 

[Nuno156]

Entendi o ponto de vista, resulta da vontade da marca em posisionar o produto com um preço mais elevado.

Então, de certa forma, se a Renault quiser colocar o Twingo no mesmo patamar do Fiat 500, basta passar o pvp de 15k para 19k e já será premium?

Sim.

Mas depois tens de lidar com isto (que coloquei no outro post, mas não deves ter lido):

https://www.entrepreneur.com/article/270935

(...) Now you have to back up your premium positioning with a quality product, but that goes without saying. And if you disappoint consumers after they pay a premium price, word travels fast and you go out of business quickly. (...)

 

[Nuno156]

Basta ver a oferta de niveis de equipamento dos premium(audi, bmw etc) e dos generalistas... Aí ves que de facto é mesmo por aí umas das principais diferenças, alem da qualidadw obviamente.
(...)

Do mesmo modo que não é a qualidade, nem a opinião, que colocam um produto num segmento premium, também não é a oferta de equipamentos.

Premium é um posicionamento. Com ou sem qualidade, com ou sem opcionais, com ou sem detractores.

 

[Ccorreia]

Entendi o ponto de vista, resulta da vontade da marca em posisionar o produto com um preço mais elevado.

Então, de certa forma, se a Renault quiser colocar o Twingo no mesmo patamar do Fiat 500, basta passar o pvp de 15k para 19k e já será premium?

então a skoda aumenta os Preços 10k e passa a ser premium
a dacia aumenta 15k e tambem passa a ser premium

 

[TURBO]

Eu não consigo perceber como é que partindo de um 500 conseguirem fazer aquele aquele Ford KA, deve ter sido para manter a elegância da primeira geração KA [].

A Fiat tentou criar um segmento A premium e acertou em cheio, os carros continuam a vender bem ao fim de 11 anos. É um caso de estudo.

Diferenças para o resto do segmento? Identidade do modelo, versão cabrio, versões desportivas, versões especiais mais cuidadas como esse RIVA que está aí em cima, gama de motores ampla, capacidade de personalização e etc. Tudo isto se paga porque objectivamente sai caro ter uma gama assim tão completa e abrangente.

A edição RIVA é limitada e numerada (ou foi no arranque), mas a FIAT vai renovando de modo periódico o 500, mantém 3 níveis de equipamento base e depois dispara com edições especiais, (60, 70, coupé), e é aqui que lucra a FIAT, motorização é o FIRE actualizado e TwinAir, diesel vai ser descontinuado (li).

Por exemplo, outra edição revivalista, que não obteve aquele impacto comercial aqui na Europa, foi o VW Carocha, no EUA foi bem recebido.

 

[Avant]

Se calhar tinham mais sucesso em posicionar assim numa posição intermédia, como a Volvo fez desde há muitos anos.

 

[DerKaiser]

Olha que rotular o 500 desta forma diz muito sobre o quanto se percebe da poda.

sim, um ford ka com 11 de mercado é espectacular.

premium!

 

[Nuno156]

Se calhar tinham mais sucesso em posicionar assim numa posição intermédia, como a Volvo fez desde há muitos anos.

São opções que podem não fazer sentido para quem não está na posse de todas as informações sobre a estratégia de marketing da marca e do grupo.
Ou seja, pode fazer sentido para a estratégia (a curto ou longo prazo) que definiram e que não conhecemos.