Alfa Romeo Giulia 2015

Ratcher disse:
Para ter 48x cv nas rodas tem de ter bem mais que o anunciado no motor. E sabe se se é nas rodas ou motor mesmo? (Eles deveriam dizer na revista - pergunto caso alguém saiba).

De qualquer forma, a retirar é que o carro é rápido que f*** mesmo com 48x cv.
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O motor tem 510 cavalos. Perderes 10% da potência para as rodas não é nada. Já li por aí que normalmente em bancos de potência, costuma ter medições inferiores ao anunciado pelos fabricantes por causa disso...
 
ravager disse:
7 mil carros no ano todo não é nada em comparação às vendas dos A4 ou séries 3 que atingem esse número em dois ou três meses.

Ainda há um caminho longo a percorrer se querem fazer algo da marca.
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A Audi não vende nada de especial nos EUA. Tem má reputação comparada com Mercedes e BMW. No entanto, essas marcas estão há décadas nos EUA. A Alfa vai lever muito anos até chegar a esses níveis de vendas. Se venderem 10.000 Giulias no primeiro ano completo nos EUA é excepcional.
 
Rosmano disse:
A Audi não vende nada de especial nos EUA. Tem má reputação comparada com Mercedes e BMW. No entanto, essas marcas estão há décadas nos EUA. A Alfa vai lever muito anos até chegar a esses níveis de vendas. Se venderem 10.000 Giulias no primeiro ano completo nos EUA é excepcional.
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A Audi vende mais que a BMW, menos que a Mercedes.

A VW vende pouco menos que a Mercedes

A Audi e VW juntas vendem + - o mesmo que a Mercedes e BMW juntas.


De qualquer forma, o número de vendas não é directamente proporcional à reputação / percepção de qualidade.
 
Estás completamente errado. Nos EUA os big-3 são Mercedes, BMW e Lexus. A Audi tem muito menos relevância. Nos EUA quem vende mais é Mercedes, BMW e Lexus.

Em 2017 até Outubro:
BMW: 243,383
Mercedes: 298,878
Lexus: 242,553
Audi: 180,339
Outras marcas premium:
Infiniti: 124,010 - cresceu mais as vendas que a Audi.
Jaguar: 33,119
Land Rover: 59,958
Volvo: 63,974
Acura: 126,824
Genesis: 16,888
Cadillac: 127,777
Lincoln: 91,631
Alfa: 8,557
Maserati: 11,129

Já agora, a VW vende uma bela m*rda.
VW: 280,188
Subaru: 532,893

A Audi neste ano lá conseguiu "descolar" das outras marcas premium asiáticas e da Cadillac. Mas ainda lhe falta muito para chegar ás big-3.
A Alfa tem potencial para se chegar á Jaguar em 2018. E quando lançar o resto dos modelos em 2020 terá potencial para alcançar as vendas da Volvo em 2021.
Se considerarmos Alfa+Maserati poderá ter volume de vendas entre Jag e Volvo em 2019-2020.
 
Última edição:
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Rosmano disse:
Estás completamente errado. Nos EUA os big-3 são Mercedes, BMW e Lexus. A Audi tem muito menos relevância. Nos EUA quem vende mais é Mercedes, BMW e Lexus.

Em 2017 até Outubro:
BMW: 243,383
Mercedes: 298,878
Lexus: 242,553
Audi: 180,339
Outras marcas premium:
Infiniti: 124,010 - cresceu mais as vendas que a Audi.
Jaguar: 33,119
Land Rover: 59,958
Volvo: 63,974
Acura: 126,824
Genesis: 16,888
Cadillac: 127,777
Lincoln: 91,631
Alfa: 8,557
Maserati: 11,129

Já agora, a VW vende uma bela m*rda.
VW: 280,188
Subaru: 532,893

A Audi neste ano lá conseguiu "descolar" das outras marcas premium asiáticas e da Cadillac. Mas ainda lhe falta muito para chegar ás big-3.
A Alfa tem potencial para se chegar á Jaguar em 2018. E quando lançar o resto dos modelos em 2020 terá potencial para alcançar as vendas da Volvo em 2021.
Se considerarmos Alfa+Maserati poderá ter volume de vendas entre Jag e Volvo em 2019-2020.
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Não sei qual a tua fonte, mas a minha anterior dizia outra coisa. De qualquer forma acredito mais na tua.

Ainda assim, não sei se reparaste que o grupo VW vende muito mais que o grupo BMW ou o grupo Daimler nos EUA...

Ultimo outubro

BMW of N.A. 26,987
Mercedes-Benz USA 31,541
VW Group of America 52,148

http://www.autonews.com/article/20171101/RETAIL01/171109993/october-sales-nissan-toyota-ford-up

O resto são tretas


Só para complementar

BMW
2016 - 313,174
2015 - 346,023

Mercedes-Benz
2016 - 374,541
2015 - 372,977

Volkswagen (marca apenas)
2016 - 322,948
2015 - 349,440

Aude
2016 - 210,213
2015 - 202,202

Volkswagen Group *
2016 - 590,022
2015 - 606,084

Daimler
2016 - 380,752
2015 - 380,461

BMW-Mini
2016 - 365,204
2015 - 404,537
 
Última edição:
As minhas fontes são as mesmas que as tuas. São a Autonews, e coloquei o link aí.

Agora, não sei se reparas-te é que o grupo VW é ligeiramente maior que o grupo BMW e grupo Mercedes. Estares a comparar alhos com bugalhos não tem nada a ver.
Compara as vendas do que é comparável. Disseste que a Audi vendia tanto quanto a BMW e Mercedes nos EUA. Claramente não vende, está bastante distante e atrás da Lexus.
Não digo que isso não mude (a Lexus está atrasada na electrificação e tem uma gama que precisa de renovação), mas a Audi está muito atrás das outras.
 
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Los Angeles — The annual Motor Trend awards kicked off the Los Angeles Auto Show Monday night and Detroit ruled the red carpet. General Motors CEO Mary Barra took home Person of the Year and Ford’s F-150 dominated Truck of the Year.


But the headliner was the Alfa Romeo Giulia’s upset win for Car of the Year over the historic Tesla Model 3 electric vehicle and formidable Honda Accord.


“The Giulia was the only vehicle whose essence enraptured the jury with its charm and unbridled zeal for driving,” wrote Motor Trend’s Mark Rechtin of the winning entry, Alfa’s first premium sedan in the U.S. market. Alfa is a premium brand in the Fiat Chrysler Automobiles group.


Rechtin and his fellow Motor Trend jurists put the new cars, trucks and crossovers of 2018 through harsh testing. The field was ultimately winnowed to a select few finalists based on six criteria: design, engineering excellence, performance, efficiency, safety, and value.


The magazine also honors the year’s most impactful player in the auto industry with Barra as the consensus choice. The awards were presented on Monday night in Los Angeles at the Petersen Automotive Museum, home to one of America’s premier car collections.


The nimble Giulia’s victory was perhaps most unexpected because Motor Trend is the rare automotive award to have had extensive access to Tesla’s Model 3. Tesla, for example, chose not to enter the EV in the prestigious North American Car, Truck, and SUV of the Year award (which will announce its finalists later this week) as it focused on ramping up production.

The Tesla has won raves for its bold design, minimal interior and as the first luxury EV to travel over 200 miles on a charge. Over 450,000 hungry customers have put down $1,000 in pre-orders. But Motor Trend found the Italian sedan more compelling for its personality, sexy styling, safety rating, and raw speed.


“About three years ago, we set out to bring the best premium sedan in the world to market. And here tonight, by picking up the Motor Trend Car of the Year award, is proof positive we are on the right track,” said Alfa chief Reid Bigland, clutching the Motor Trend “Golden Calipers” trophy.


Though its acclaimed 10th-generation Accord came up short for Car of the Year, Honda did not go home empty-handed. Its CR-V crossover won SUV of the Year, eking out another Alfa — the Stelvio (based on the same platform as Giulia) — as well as the reliable Subaru Crosstrek.


apr:)

http://www.detroitnews.com/story/bu...geles-auto-show-motor-trend-awards/108091098/
 
Última edição:
O Giulia QV foi destronado...por um protótipo. Vale o que vale [;)]




Rank -- Vehicle ------------------------ Driver -------- Time ------ PS / KG
26 ---- Jaguar XE SV Project 8 --------- unknown ----- 7:21.23 --- 600 / 1670
43 ---- BMW M4 GTS -------------------- unknown ------ 7:27.88 --- 500 / 1599
54 ---- Alfa Romeo Giulia QV(auto) ------- Fabio Francia -- 7:32.00 --- 510 / 1703
76 ---- Porsche Panamera Turbo (Mk II) -- unknown ------ 7:38.00 --- 550 / 2081
------- BMW M3 CS --------------------------------------7:38.00 ---------------
79 ---- Alfa Romeo Giulia QV(manual) ----- unknown ------ 7:39.00 --- 510 / 1703
 
topspeedPT disse:
O Giulia QV foi destronado...por um protótipo. Vale o que vale [;)]

Rank -- Vehicle ------------------------ Driver -------- Time ------ PS / KG
26 ---- Jaguar XE SV Project 8 --------- unknown ----- 7:21.23 --- 600 / 1670
43 ---- BMW M4 GTS -------------------- unknown ------ 7:27.88 --- 500 / 1599
54 ---- Alfa Romeo Giulia QV(auto) ------- Fabio Francia -- 7:32.00 --- 510 / 1703
76 ---- Porsche Panamera Turbo (Mk II) -- unknown ------ 7:38.00 --- 550 / 2081
------- BMW M3 CS --------------------------------------7:38.00 ---------------
79 ---- Alfa Romeo Giulia QV(manual) ----- unknown ------ 7:39.00 --- 510 / 1703
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Se o Jaguar conta.. então este também conta[:D]

https://www.express.co.uk/life-style/cars/856582/Subaru-WRX-STI-Nurburgring-times-track-lap-fastest

 
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