gtabarth
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A Audi tem sido exímia neste capítulo, e uma das suas principais colaboradoras da marca alemã tem sido mesmo a italiana Magneti Marelli.
Ui! A Magneti Marelli!
Audi com electricidade Italiana? Medo! [
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A Audi tem sido exímia neste capítulo, e uma das suas principais colaboradoras da marca alemã tem sido mesmo a italiana Magneti Marelli.
Referia-me àquele pequeno friso que, no caso do Maserati, vai do farol à grelha. Parece-me estar desenhado também nesse render (ou teaser ou lá o que isso é) do Alfa, embora não vá até à grelha deste. Não estava a dizer que as frentes são iguais, só aquele pequeno pormenor.Também me parece uma comparação um bocado forçada. Já agora o Maserati parece também com o 458 pela óptica.
Olhando para os últimos renders começo a recear que o Giulia venha a ser basicamente um Maseratti Ghibli um pouco mais modesto... Não me está a agradar muito.[s)]
Essa traseira do sketch parece uma mistura de Audi A4 B8 com linhas do 4C.
E as linhas dos faróis da frente fazem lembrar o 156 misturado com linhas do mesmo 4C.
A meu ver, o insucesso do 159 terá mais a ver, como indicaram, com o preço e estratégia comercial no geral.
A falta de performance também pode ter afastado uns quantos. Na altura, o 159 estava entre os mais pesados do segmento e sempre faltaram motores que atenuassem essa desvantagem.
E um Alfa com falta de motor nunca é um bom prenúncio.
Eu não desgosto do Ghibli. Não me apaixona, mas não desgosto.
Só que, lá está, se já há um Ghibli não há razão para que o Alfa Romeo Giulia venha com parecenças ao primo. Pelo contrário, necessita de uma imagem forte diferenciada.
Eu não desgosto do Ghibli. Não me apaixona, mas não desgosto.
Só que, lá está, se já há um Ghibli não há razão para que o Alfa Romeo Giulia venha com parecenças ao primo. Pelo contrário, necessita de uma imagem forte diferenciada.
Faltam 29 dias e hoje apareceu na web algo que poderá não fugir muito o desenho final:
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O 159 é bastante melhor em termos de qualidade de construção do que o 156. Além de uma imagem mais sólida no exterior e interior...E falta falar também na qualidade interior, o 159 tinha interiores que deixavam a desejar tendo em conta o que custava e a concorrência que tinha na altura.
O próprio 156 era superior nesse aspecto.
Não acho o 159 superior em qualidade ao A4.
Quais foram os argumentos para terem empatado nesse teste?
Não acho o 159 superior em qualidade ao A4.
Quais foram os argumentos para terem empatado nesse teste?
Apesar dos anos ainda hoje o A4 B6 é muito sólido e muito bem construído.Atenção que é o A4 B7, e não o B8 (actual).
O interior do B7 data de 2001/2002, por isso não me choca nada a questão da qualidade de materiais.
Na montagem é que acho o Alfa inferior.
Apesar dos anos ainda hoje o A4 B6 é muito sólido e muito bem construído.