Alfa Romeo Giulia 2015

[amalgamut]

quanto foi revolucionária o Giulietta no segmento C

Em?

 

[33Stradale]

Em?

Pois! Não foi (revolucionária). Ao contrário do Alfa 147 que foi uma pedrada no charco do marasmo estilístico que os segmento C era na altura, na minha opinião o Giulietta não conseguiu estar à altura do 147. Já no caso do 159 considero que este sim, esteve à altura do 156. Agora vamos ver se o Giulia estará à altura de tão ilustres pai e avô. Atenção que estou a falar no campo puramente estilístico e estético.

 

[amalgamut]

Pois! Não foi (revolucionária). Ao contrário do Alfa 147 que foi uma pedrada no charco do marasmo estilístico que os segmento C era na altura, na minha opinião o Giulietta não conseguiu estar à altura do 147. Já no caso do 159 considero que este sim, esteve à altura do 156. Agora vamos ver se o Giulia estará à altura de tão ilustres pai e avô. Atenção que estou a falar no campo puramente estilístico e estético.

Concordo. O 147 poderia sair hoje, com mínimos retoques, e seria mais elegante que tudo o que se faz no segmento C. Impressionante a forma como resiste ao passar dos anos. É uma peça de arte.

 

[Mrodrigues]

http://www.omniauto.it/magazine/30181/alfa-romeo-giulia-intervista-designer

 

[bacalao]

Estou para ver quando sai o Giulia... Talvez estão a afinar ao maximo, para não ficar abaixo da concorrencia...

 

[Mrodrigues]

http://it.blastingnews.com/motori/2...otto-venerdi-il-primo-esemplare-00403279.html

 

[Mrodrigues]

http://postimg.org/image/hr2sw6dfv/

 

[JDEM]

6 anos and counting

 

[Mrodrigues]

Um mês. []

 

[JDEM]

Um mês. []

Para apresentação?

 

[TURBO]

Em principio.

 

[TURBO]

Pois! Não foi (revolucionária). Ao contrário do Alfa 147 que foi uma pedrada no charco do marasmo estilístico que os segmento C era na altura, na minha opinião o Giulietta não conseguiu estar à altura do 147. (...)

Já o anterior 145 era carro com desenho muito interessante à época para compacto familiar, hoje vendo o 147 continua muito atractivo (em termo de quota interior é óbvio a diferença para actualidade, em termo de apresentação interior continua a marcar ponto).

O Giulietta é mero número de produção perante um 145 ou 147.

 

[JDEM]

Em principio.

Um mês normal ou um da Alfa

 

[TURBO]

A Alfa Romeo na actualidade é marca de portefólio da FCA, como há forte presença de USD$ é capaz de ser um mero mês, há que rentabilizar investimento da Chrysler.

 

[Mrodrigues]

Não é em princípio, é um mês, um mês de 30 dias. []

 

[TURBO]

O JDEM tentava tirar dúvida maior em termo de calendário, []

 

[crash]

Como já foi dito...
24 de Junho fica-se a conhecer o carro, pelo menos estaticamente.
Produção só deverá arrancar lá para o fim do Verão e ínicio de comercialização para o final do ano.

 

[fsx]

Como já foi dito...
24 de Junho fica-se a conhecer o carro, pelo menos estaticamente.
Produção só deverá arrancar lá para o fim do Verão e ínicio de comercialização para o final do ano.

O início de comercialização não é unânime, já vi referido o início do ano.

 

[Mrodrigues]

Num post mais acima colo link de noticia em que mencionam que a primeira de oito unidades foi produzida, a 24de junho, dia de aniversário da marca, é apresentado no museu o novo segmento D.

 

[crash]

O início de comercialização não é unânime, já vi referido o início do ano.

Depende do mercado. Na Europa deverá começar a chegar aos primeiros mercados ainda no final deste ano.
Nos EUA, será apresentado oficialmente no salão de Detroit em 2016, mas notícias recentes apontam para que inicie a comercialização nos EUA apenas nos primeiros meses de 2017, já acompanhado com o crossover que também pretendem lançar.

Num post mais acima colo link de noticia em que mencionam que a primeira de oito unidades foi produzida, a 24de junho, dia de aniversário da marca, é apresentado no museu o novo segmento D.

Não é apenas necessário desenvolver o carro. A linha de produção também precisa de ser desenvolvida e testada[]
Na notícia desse link também diz que só em setembro arrancará a produção oficial dos modelos que deverão chegar aos stands.

Até lá, entre protótipos e pré-séries, haverá sempre actividade na linha de produção