Alfa Romeo Giulia 2015

[reckoner00]

Já me estou a ver daqui a uns anos num azul escuro com interior bege, jantes do QV e motor 1750 TBi [br]

Bendita desvalorização da Alfa Romeo []

Esse motor não está disponivel no Giulia. Apenas o novo 2.0.

 

[PCaB]

Já me estou a ver daqui a uns anos num azul escuro com interior bege, jantes do QV e motor 1750 TBi [br]

Bendita desvalorização da Alfa Romeo []

É exatamente isto pra mim também.

Se não houver problemas de maior com este carro provavelmente terei um! Estes interiores estão lindos mesmo [br]

 

[reckoner00]

 

[neoalfa]

É exatamente isto pra mim também.

Se não houver problemas de maior com este carro provavelmente terei um! Estes interiores estão lindos mesmo [br]

Estou a ver que um dos problemas da Alfa Romeo é ter fãs que não gastam muito dinheiro em carros...

Resta saber se vão existir tantas unidades a gasolina no mercado de segunda mão.

 

[AlexKarelin]

Dantes uma pessoa entrava num carro sentia o volante, embraiava punha 2 ou 3 mudanças para ter uma ideia do manuseamento da caixa, passava a mão pelos revestimentos ....enfim, hoje vai explorar o sistema multimédia :sh)

 

[AlexKarelin]

Os bancos com vários gomos tem muito bom aspecto e gosto das laterais das portas e dos puxadores, já a manete de velocidades tem ali um plástico preto que ficaria melhor com a pelicula cromada que a BMW usa, ou melhor ainda em alumínio.

 

[PCaB]

Estou a ver que um dos problemas da Alfa Romeo é ter fãs que não gastam muito dinheiro em carros...

Resta saber se vão existir tantas unidades a gasolina no mercado de segunda mão.

Pois quem me dera poder comprar um novo, mas como vivo em Portugal com ordenado a condizer, é impossível, a não ser que deixe de comer pra pagar o empréstimo a 15 ou 20 anos...

 

[Rosmano]

 

[gtabarth]

Para além do que se tem debatido, espera-se que o carro seja pelo menos do melhor que se faz na actualidade ao nível de comportamento e condução.

 

[Mrodrigues]

 

[lss911]

A dianteira parece-me realmente demasiado simples, falta-lhe algo. Talvez as transversais na grelha. Talvez mais pormenor no para-choques (porventura farois de nevoeiro). A frente é sem dúvida o ponto fraco. De resto está incrível e com uma belíssima proporção! Já o interior está bem acima das expetativas! Muito à BMW mas realmente bem desenhado e que inspira muita qualidade!

 

[RedHeart]

Espero que esta porra venda que nem pãozinhos quentes que, daqui a uns anos, quero comprar um e quero ter por onde escolher [][][]

 

[Neruson]

Há marcas que optam por fazer os dois tipo de carroçarias.
Um dos exemplos é o Mazda 6, na geração anterior, em que tinhas o 4 portas e o 5 portas (o da imagem).

Na geração actual já só tem 4 portas.

Eu não gosto dos 5 portas.

E já na primeira geração era assim(4 e 5p)...

 

[CarreraAce]

Gosto do que tenho visto.
Há um longo caminho a trilhar mas para já, penso existirem razões para acreditar que podemos estar a assistir ao verdadeiro renascimento da AR.
Este modelo é de uma importância fulcral para a marca. É agora ou nunca!

 

[AMGfan]

O interior respira desportividade, em oposição ao exterior. Jantes de 18 que num corpo demasiado balofo (és tu Alfa?) parecem ser de 15 ou 16... :sh)

Agora ao nível do desenho da consola e dos comandos, é do mais bonito que existe na indústria generalista.

 

[111]

O interior é dos mais belos, senão o mais belo do segmento, já no exterior prefiro de longe o XE ou qualquer um do trio germânico. Talvez ao vivo mude de opinião. A habituação ao QV faz destas coisas.
Na ultima foto há falhas fragrantes de qualidade. Ok, são unidades de pre-serie mas podiam ter tido outro cuidado. No geral tem potencial para vingar nos EUA/China etc. Já na Europa, sem um motor diesel mais realista, não penso que vá fazer muita sombra aos germânicos, talvez consiga vendas na ordem do XE/S60.

 

[reckoner00]

 

[crash]

O interior é dos mais belos, senão o mais belo do segmento, já no exterior prefiro de longe o XE ou qualquer um do trio germânico. Talvez ao vivo mude de opinião. A habituação ao QV faz destas coisas.
Na ultima foto há falhas fragrantes de qualidade. Ok, são unidades de pre-serie mas podiam ter tido outro cuidado. No geral tem potencial para vingar nos EUA/China etc. Já na Europa, sem um motor diesel mais realista, não penso que vá fazer muita sombra aos germânicos, talvez consiga vendas na ordem do XE/S60.

O Giulia, tal como o XE, não tem pedalada para chegar ao topo do segmento. E ambas as marcas sabem disso.
As previsões para o XE e Giulia, deverão andar à volta das 100 mil unidades anuais globais.
Só para por a coisa em perspectiva, a BMW vendeu só usando a Europa e os EUA, em 2015, à volta de 280 mil unidades. Outras realidades.
Se a Alfa conseguir vender 100 mil unidades do Giulia nos mercados a que se propõe, acreditem, será um sucesso retumbante.

 

[SilverArrow]

Já foram referidos preços base de 42.000€ a 100.000€ :sh)

Ou vem sempre cheio de equipamento ou é Morto à nascença. :sh)

 

[Jfire]

Há uma certa nostalgia dos anos 60/70 no interior. Quem conhece bem a Alfa dessa época, sabe do que falo.
Acho que o carro tem uma ar bastante clássico, a lembrar as versões lusso do 156. Não é agressivo. E mesmo a versão Veloce com aquelas jantes horríveis, nada dignas de um Alfa, lhe dá um ar desportivo. Esperar para ver.
O ecrã infotainment apesar de não ser táctil, o que já estou a ver os media ingleses a malharem forte nesse pormenor, é das melhores soluções até hoje encontradas de integração no tablier. Deveria existir a opção de os manómetros serem digitais.
A qualidade parece estar em alta, mas há falhas evidentes nas imagens . Aliás, admira-me os engenheiros de polímeros JEDI e Fabuloso não as terem visto e fazerem um profundo review sobre isso:sh)