Alfa Romeo Giulia 2015

[RespectRequired]

Ainda são estes. Pag. 48
http://www.fcagroup.com/investorday/PresentationList/Alfa_Brand.pdf

Então será:

Até final de 2015
1 mid-size (Giulia)

De 2016 até 2018
2 compactos
1 mid-size
1 full-size
2 UVs
1 especial (superdesportivo talvez)


Qual será o outro mid-size que querem lançar nos próximos anos? (o que está entre 2016-18)

 

[masterfd]

Então será:

Até final de 2015
1 mid-size (Giulia)

De 2016 até 2018
2 compactos
1 mid-size
1 full-size
2 UVs
1 especial (superdesportivo talvez)


Qual será o outro mid-size que querem lançar nos próximos anos? (o que está entre 2016-18)

A carrinha talvez. Ou então um Giulia Coupe/Cabrio

 

[RespectRequired]

A carrinha não acredito. É um mercado cada vez mais de nicho.

O coupe faz sentido, não tinha pensado nisso. Giulia coupe.

 

[FernandoZero]

Este mid-size 2016-18 poderá ser a Giulia Sportwagon

Edit: A Alfa poderá seguir a moda atual e conceber Coupé de 5 portas como o A5 ou BMW 3GT

 

[FredSimoes]

A carrinha não acredito. É um mercado cada vez mais de nicho.

O coupe faz sentido, não tinha pensado nisso. Giulia coupe.

O coupé iria ser simplesmente brutal numa versão GTA!

 

[TripleT]

Atenção que a FCA é especialista em mudar de planos.
Basta ver quantas vezes adiaram o Giulia.

E ainda esta semana decidiram adiar o próximo Jeep GC. Por isso até ver convém ter algumas reservas a esses planos grandiosos.
Nem me parece que haja dinheiro para lançar tantos carros dentro do grupo. É que de uma assentada anunciaram que iam renovar completamente as gamas da Alfa, Chrysler, Dodge e Maserati.

 

[amalgamut]

Duvido muito que o XE faça sequer comichão ao Alfa e aos alemães. A Jaguar não tem recursos técnicos ao nível da Alfa (Ferrari) nem do trio alemão.

Tem recursos e tem dinheiro.

 

[FernandoAc]

Quanto ao A4, neste caso S4, compreendo a sua presença por ser a versao mais performante do A4 em versao Sedan.

Mas nao podemos esquecer que nao é a versao de topo como os restantes, da linha A4.

http://i.imgur.com/q1ntgtJ.jpg

Esta menina, deita por terra qualquer concorrencia a nivel estetica, sem duvida que é uma carrinha com um equilibrio
entre elegancia e agressividade impar no segmento onde se insere.

Tendo debaixo do capot, um fantatico, rotativo e saudosista, V8 atmosferico com 450cv, com tracçao integral e uma fantastica
caixa de dupla embraiagem bastante eficaz.

Essa RS4 está qualquer coisa de fantástico.
O desenho tem tudo a ver com as anteriores mas é a mais perfeita e apurada de todos as A4 (IMHO). Não lhe mudava um parafuso.
[br]

E o primo Skoda lá atrás então....upa, upa []

Chama-lhe primo do Skoda.
Esta vai atrasada para a reunião de pais. []

 

[gtabarth]

Para estares a perguntar depreendo que nunca tenhas andado com os dois.
Apesar de eu não concordar por principio com a Audi fazer carros tão pequenos como o A1 é de louvar o esforço efectuado para lançar o Audi A1 como um produto de qualidade. Já o Mito é só um Fiat com algumas feições de 8C adaptadas à martelada.

Não será o A1 um Ibiza adaptado? []

O MiTo é baseado no Punto / Corsa, mas tem uma "afinação" diferente que lhe permite ser dos melhores que há em condução, OK depois os Abarth e os OPC também.
Para além disso tem pormenores completamente diferentes.
Um por exemplo que faz uma diferença enorme (eu acho) são as portas sem molduras. Adoro!

 

[fnal]

Está aqui o novo A4... ou será o velho? ou é o A6? olha já não sei... são todos iguais... eu nem desgosto, mas não gostava de ter um A6 e toda a gente achar que era um A4

 

[Lipuro]

Está aqui o novo A4... ou será o velho? ou é o A6? olha já não sei... são todos iguais... eu nem desgosto, mas não gostava de ter um A6 e toda a gente achar que era um A4

Isto é o restyling do Seat EXEO?
Parece mesmo a versão que deu origem ao EXEO...

O Skoda tem de longe melhor aspecto.

 

[fnal]

Isto é o restyling do Seat EXEO?
Parece mesmo a versão que deu origem ao EXEO...

O Skoda tem de longe melhor aspecto.

Eu acho é que é uma cópia descarada do Giulia... aquele lip na traseira... e a grelha? se a tirares fica igualzinho ao Giulia... cá para mim estão à rasca e já não sabem o que fazer senão copiar...

[]

 

[TURBO]

"(...)Thin lineup?

Consultant IHS expects global Alfa sales of 67,500 this year, down from 68,300 last year, with the current, neglected lineup. Minimal investment in the past decade reduced Alfa to just two mainstream models -- the MiTo subcompact and the Giulietta compact, sold mainly in Europe -- and just the low-volume models for global markets, the 4C coupe and Spider.

In May 2014, FCA unveiled a plan for Alfa that envisioned eight new models from 2015 through 2018. The lineup would generate 400,000 global sales by 2018 -- about 150,000 from North America.

"Despite our love of Alfa's past, we're unconvinced by its future."

Max Warburton
Sanford C. Bernstein Ltd.
​

​

Marchionne at last week reconfirmed the 400,000 Alfa sales target by 2018, adding only that a second model will debut six months after the Giulia.

Warburton estimates that 130,000 of these North American sales should come from the U.S. -- if it were to achieve that 150,000-unit goal. However, he does not see an Alfa range broad enough to reach such a volume.

"It is clear that in the U.S., car sales grow pretty much in proportion to how many models OEMs offer. Audi sells 180,000 units in the U.S. with over 20 models [on various nameplates], Infiniti 120,000 with about 10 models. It seems inconceivable Alfa could hit its North America target with just two or three cars," Warburton said.(...)"

 

[Bloodhound]

essas farolins desse audi parecem o do giulia que por sua vez parecem os do KIA e por sua vez parecem ..sei la entenderam a ideia certo????

 

[TURBO]

Está de volta.

Go Detroit.
[]

 

[incrivel]

Não será o A1 um Ibiza adaptado? []

O MiTo é baseado no Punto / Corsa, mas tem uma "afinação" diferente que lhe permite ser dos melhores que há em condução, OK depois os Abarth e os OPC também.
Para além disso tem pormenores completamente diferentes.
Um por exemplo que faz uma diferença enorme (eu acho) são as portas sem molduras. Adoro!

Quem anda num A1 e depois num Ibiza nota bem a diferença, o A1 tem o melhor interior do segmento.

 

[TURBO]

ds3, 500.

 

[dci80]

Está aqui o novo A4... ou será o velho? ou é o A6? olha já não sei... são todos iguais... eu nem desgosto, mas não gostava de ter um A6 e toda a gente achar que era um A4

Infelizmente para a alfa e alfistas o audi A4 irá vender muito mais que o giulia....

 

[fabiosilva]

Só se for na Europa.

 

[Murillo]

Esse A4 ficou igual o A3 sedan.