Alfa Romeo Giulia 2015

100k cá em Portugal não me parece muito, o m3 é mais barato 5k e o c63 acho que ainda nao tem preços, mas deve ser mais caro que o bmw, o anterior custava 120 e o m3 e92 custava 109

Se vier ligeiramente acima dos 100 não me parece nada escandaloso
 
Alfa Romeo Giulia 2015

Nao acho erro nenhum! A Alfa ainda tem a imagem necessária para cobrar esses preços; graças a deus, estas ultimas décadas não foram suficientes para rebentarem com uma das marcas mais carismáticas de sempre.

Sao 510cv!!! Travões cerâmica e todas as outras tecnologias de ponta que andam na concorrência.
So os travões valem 10k. O M3 tras cerâmica de base?

Esqueçam a Alfa dos Mitos e Giuliettas, isso já passou! Agora temos uma Alfa ao nível da BMW.

Até 115k não é erro! Espero é que não ultrapassem este valor por cá.
 
RespectRequired disse:
Nao acho erro nenhum! A Alfa ainda tem a imagem necessária para cobrar esses preços; graças a deus, estas ultimas décadas não foram suficientes para rebentarem com uma das marcas mais carismáticas de sempre.

Sao 510cv!!! Travões cerâmica e todas as outras tecnologias de ponta que andam na concorrência.
So os travões valem 10k. O M3 tras cerâmica de base?

Esqueçam a Alfa dos Mitos e Giuliettas, isso já passou! Agora temos uma Alfa ao nível da BMW.

Até 115k não é erro! Espero é que não ultrapassem este valor por cá.
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Não, é opcional, custa 7 700€.
 
Fiz uma simulação rápida do M3, com o que supostamente já virá de série no Giulia QV (baseei-me no conhecimento que tenho do Giulietta QV), nada de muitos extras malucos e deu-me:

https://drive.google.com/file/d/0BzT9iAOH-XePMXVPeXNYbEI0Tkk/view?usp=sharing


  • Preço

    94.940,00 €
  • Opcionais selecionados

    13.377,00 €
  • Preço Total

    108.317,00 €
Incluído o Sistema travagem M em cerâmica/carbono (S02NK) 7.696€ e Desativação airbag passageiro frontal (S05DA) 43€ (lol) e Aviso sonoro do cinto de segurança (S0845) 32€ (lol) (até me admira trazer cintos de segurança de série :sh))

Não incluí o Sistema de navegação, na BMW são mais 2.625€ (acredito que o Giulia traga, mais uma vez baseado no Giu QV)

Se o Giulia QV se vender por 100.000€ ainda está no lucro, 110k talvez no exagero (com Boses e Tetos de Abrir)...115k duvido :)
 
Última edição:
O que eu acho muito dispar é o suposto preço começar nas 25000£ para as versões base... Qual o preço dos S3 mais baratos de todos?
 
Pelas horas seguintes à apresentação, primeiros dias digamos, com as respectivas reacções ao Giulia parece que o SM fez bem em adiar (não deixar sair) o Giulia sem ser algo de mesmo bom e especial.
É bom para a ALFA haver gente a debater se não é tão bonito quanto pensavam, que é parecido com A ou B, etc.
O carro entretanto apresenta-se elegante, possante, distinto, requintado, refinado e sofisticado.

A versão QV de +500cv é apenas uma versão de pequena expressão. O seu preço é sempre um pouco secundário.
É bom ver de volta algo parecido no conceito com o Thema 8.32, "30 anos" depois.

O Giulia, também "30 anos" depois do 75 parece-me ser lançado ali entre o segmento D e E.
Na época os 75 eram D nos 4 cilindros e E nos 6 cilindros.
 
Ruben99 disse:
Mas tem noção que vai ter de ser muito bom dinamicamente para ser "vendável" a esse preço certo ?
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Tenho essa consciência e espero que o Sérgio Marichoni também o tenha, e por isso consiga colocar o preço numa fasquia abaixo, tornando o modelo ainda mais apetecível...para quem tiver aérios [:cool:]
 
Z00L disse:
Tenho essa consciência e espero que o Sérgio Marichoni também o tenha, e por isso consiga colocar o preço numa fasquia abaixo, tornando o modelo ainda mais apetecível...para quem tiver aérios [:cool:]
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Acho que para singrar devia ter além de uma dinâmica exemplar um preço o mais competitivo possível, pode fazer a diferença.
 
Uma coisa que me deixa possesso é a falta de visão e estratégia de marketing da marca.

Como devem saber está a decorrer o Goodwood - Festival of Speed no UK.

Não podia a Alfa Romeo (sabendo que iria apresentar o Giulia a 24, antes do festival) marcar presença com um stand todo catita, ou colocar o V6 lá a rugir, adicionando o 4C Coupé e o 4C Spider??

No ano passado o 4C Coupé ainda por lá andou, este ano acho que nem isso [8b]

A Honda tem um stand fenomenal com os carros dentro de caixas como se fossem carrinhos de brincar (no fundo somos todos putos com brinquedos mais caros) e tem lá o Civic Type-R novo, a Ford apresenta o novo RS, a Audi já que os trambolhos são todos iguais, pelo menos têm os modelos todos um em cada cor diferente, etc...

Depois, "ahh e tal não vende"...é preciso mostrar mais a marca, marcar presença em eventos destes, organizar outros, chamar o povo para dias de TD, colocar stands móveis nos parques de estacionamento dos hiper....
 
fabiosilva disse:
Os 5.000 Milhões de €uros não chegam para tudo :P
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Por acaso, lembrei-me, tenho visto um spot interessante com o MiTo e Giulietta na SIC (pelo menos), mas não vão ser alguns artigos em revistas e blogs e os poucos maluquinhos dos carros que frequentam fóruns e que nos divertimos a discutir estas coisas que farão a marca vender os 400.000.
 
A Alfa tem apostado muito forte nos eventos automobilísticos da América do Norte, marcando presença assídua em stands verdadeiramente espectaculares, quer no que toca à decoração quer aos modelos presentes. Trata-se de preparar terreno para o Giulia e demais modelos que se seguirem.

A Inglaterra e as suas peculiares estradas podem esperar.
 
Bialbero disse:
A Alfa tem apostado muito forte nos eventos automobilísticos da América do Norte, marcando presença assídua em stands verdadeiramente espectaculares, quer no que toca à decoração quer aos modelos presentes. Trata-se de preparar terreno para o Giulia e demais modelos que se seguirem.

A Inglaterra e as suas peculiares estradas podem esperar.
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Percebo a importância do mercado americano (e vi fotos de um evento de rua muito, mas muito bom com o 33 Stradale inclusivé), mas que não se esqueçam de nós [;)]
 
Estava com elevadas expectativas relativas ao design, mas acabou por me desiludir. Infelizmente não consigo gostar.

Nem o interior escapa, um pouco ao estilo GT86, nas imagens não me parece que tenha uma boa construção, relativamente à corrência.

técnicamente está muito interessante e estou curioso para ver como se comporta relativamente ao M3
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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