Alfa Romeo Giulia 2015

amalgamut disse:
É o que mas confusão me faz: alguém que se diz fã da marca se contentar com um produto (estética) deste tipo. A exigência e standards andam muito baixos por aqui.
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Faz-te confusão porque alguém te convenceu ( ou convenceste-te) que os teus standards e exigências são a referência de bom gosto e estética!!! [:p][:D]

Ilusão meu caro. A realidade que tu vês não é a mesma que os outros vêm, e vice-versa!
 
Duas palavras: quero um![:D]

No entanto, está muito parecido com um BMW, especialmente o pilar B e C. Os faróis traseiros fazem-me lembrar o Maserati Granturismo.
É pena a Alfa não ter enveredado por uma identidade mais própria mas se quer agradar a muitos mais milhões teve que se sacrificar.
Atrevo-me a dizer que quem gosta do BMW vai adorar o Giulia...pelo menos na estética.
 
O compacto familiar Giulietta bem, não é um exemplo para a marca na questão de cativar nova franja de potencial comprador na Europa, é observar número actual de venda.

Para a actualidade industrial da Alfa este familiar médio apresentado é literalmente um meteorito na industria, nem devia ser comercializado na Europa com submotorização para padrão Norte-Americano.

Go Detroit.
 
Última edição:
vejam esta foto:

N41d1xu.png




Agora imaginem que a frente tem estas linhas simples e que os faróis têm apenas o formato da parte que está acesa. [br:)]
 
330i disse:
Faz-te confusão porque alguém te convenceu ( ou convenceste-te) que os teus standards e exigências são a referência de bom gosto e estética!!! [:p][:D]

Ilusão meu caro. A realidade que tu vês não é a mesma que os outros vêm, e vice-versa!
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É como em tudo: Há os que o tem e os que não o tem. Mas não te preocupes que isso treina-se, por isso ainda há esperança para ti[:p]
 
gtabarth disse:
Alguns botões e a chapinha com o diagrama de relações da alavanca de velocidades.
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Posso estar a ver mal mas não encontro nenhuma partilha com outro carro do grupo no que toca a botões, o que até me surpreende, visto que até os Maserati partilham alguns com os Chrysler/Dodge.

Em relação à chapinha, não consegui encontrar uma imagem decente da do 500X para comparar.
 
TURBO disse:
Galon, US$, Oil, CNG, Mustang.
[br:)]
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RespectRequired disse:
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N41d1xu.png




Agora imaginem que a frente tem estas linhas simples e que os faróis têm apenas o formato da parte que está acesa. [br:)]
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Parece o Demo! Satanas em pessoa...
Eu quanto mais olho, mais fotos vejo, mais adoro o carro! Atrevo-me a dizer que para mim, está fabuloso ao nível do 156 na sua época!
Na traseira onde uns veem mazdas e kias, eu vejo alfa gt, alfa 159 e um pouco de Maserati! Na lateral vejo algo de Giu, 8C, a frente é diferente de tudo... Mas é Alfa sem dúvida! Acredito que ao vivo é imponente este menino...
 
gdgm disse:
Às vezes é bom dar um passo atrás(criar algo parecido com o mercado actual para ter "financial leverage"(1) no futuro) para dar dois passos à frente(com (1) estar à vontade financeiramente para criar algo 100% Alfa-style irreverente e fiel ao que a marca fez no passado).

Como é que ia ser se este Giulia fosse incrivelmente futurista, tivesse a anos-luz no que toca ao design em relação à concorrência, mas não vendesse? De onde vinha o financiamento para 2017/2018/2019/...? Este Giulia tem de vender custe o que custar. É imperativo que o faça ou a marca sobre mais um duro golpe.

Como Alfista não me importo de 1a vez na vida não estar na vanguarda do design em prol de um futuro mais próspero.
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Uma coisa é design consensual, outra coisa é cópia descarada sem traço de alma. O 159 tinha um design consensual e não era futurista! Mas quem disse que os Alfa tinham que ter um design futurista? Diz isso do "financial leverage" ao Chris Bangle e ao consensualíssimo série 7. É que até foi o série 7 mais vendido até então. Não gostava do carro nem de muitos designs dele, mas eram designs com tomates que resultaram bem comercialmente, na generalidade.

Quer dizer, eliminar um dos pontos fortes de uma marca é para ti uma boa jogada comercial? Devo-te lembrar que a Alfa não é uma marca chinesa em início de ciclo e que está envolvida por um grupo poderoso chamado FCA.

Como Alfista? Yeah, right! Eu nem me considero Alfista mas o meu amor pela marca não me permite engolir produtos descaracterizados como este!
 
O Carro está imponente, agressivo, por mais colagens que digam existirem e como já foi referido quem gosta do bmw série 3, certamente ainda conseguirá mais do Giulia... A estética não é efectivamente tão "atrevida" como a do 159 e nota-se ali uma clara intenção de jogar pelo seguro e lançar algo mais consensual e que consiga abranger um público maior...
Mas para mim é importante que não se cometam os mesmo erros que os que foram cometidos no Alfa 159 e que de certo modo limitou as suas vendas:
- O preço muito "colado" aos rivais germânicos que detinham e detêm de uma reputação e imagem no mercado nada equiparável á Alfa.
- Peso, que limitava as performances de todas as motorização, tornando-as menos rápidas e mais consumistas quando equiparadas com motorizações tecnicamente semelhantes á concorrência...

Se a marca falhar nas vendas do Giulia de uma coisa tenho a certeza, não será pela estética [;)]
 
só agora li que tinha 510cv num V6! 1º FIQUEI :eek: E DEPOIS [br:)]

PORTANTO, MODIFICO OS 70 MIL QUE EU DISSEE E APONTO MAIS PARA OS 80/85 MIL QUE IRÁ CUSTAR O QV.

quanto ao carro em si, tem realmente alguns ares de maserati atrás, de frente parece algo mais nipónico com ares europeus. mazda como disseram? não faço a mínima. em branco perde muita da piada, mas em vermelho, como não podia deixar de ser num carro deste tipo, é bastante agressivo. esperemos para ver algum em portugal. estimo que irá ter, na versão mais picante, 3/4 representantes em PT.
 
amalgamut disse:
É como em tudo: Há os que o tem e os que não o tem. Mas não te preocupes que isso treina-se, por isso ainda há esperança para ti[:p]
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Ja provaste trufa branca? Provavelmente não, sendo assim se provasses dirias que estavas a comer terra e que era um nojo, pois só um paladar conhecedor sabe apreciar uma trufa branca! é o que te dirão os conhecedores, que pagam 6000€ por 250gr dessa iguaria...
Este carro é igual, tu já tinhas a tua opinião formada antes de o ver, por isso viesse o que viesse tu ias desdenhar de qualquer forma... Não tens a maturidade visual para apreciar este carro, gostas mais de coisas obvias e barrocas como um Audi A4, que é um marco na beleza sem dúvida...
 
Última edição:
JEDI disse:
Ja provaste trufa branca? Provavelmente não, sendo assim se provasses dirias que estavas a comer terra e que era um nojo, pois só um paladar conhecedor sabe apreciar uma trufa branca! é o que te dirão os conhecedores, que pagam 6000€ por 250gr dessa iguaria...
Este carro é igual, tu já tinhas a tua opinião formada antes de o ver, por isso viesse o que viesse tu ias desdenhar de qualquer forma... Não tens a maturidade visual para apreciar este carro, gostas mau de coisas obvias e barrocas como um Audi A4, que é um marco na beleza sem dúvida...
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Que exagero ....

Um carro tem que ser visto ao vivo e várias vezes, para se formar completamente uma opinião.

Este é completamente diferente dos outros Alfas é natural que se estranhe pelo menos no inicio.
 
330i disse:
Faz-te confusão porque alguém te convenceu ( ou convenceste-te) que os teus standards e exigências são a referência de bom gosto e estética!!! [:p][:D]

Ilusão meu caro. A realidade que tu vês não é a mesma que os outros vêm, e vice-versa!
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As massas não têm educação estética apurada. A arte ao longo da História sempre foi elitista e cada vez mais os carros são desenhados para as massas e não por um artista/carroçador com elevado apuro estético.

Há pessoas a afirmarem-me que um Panamera é bonito, ou um X3 da primeira geração! As pessoas confundem status com beleza e é claro como água que não sabem o que é um carro bonito, ou mesmo o que é a beleza no sentido clássico.

Por alguma razão a década de 50 é a década de ouro no que toca ao design automóvel.
 
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