RespectRequired
Banido
Deve sair hoje...
Alfa 4c
- Iniciador de tópicos paslg
- Data de início
v7
Banido
]
dtv
Banido
Não quero provocar ataque cardíaco a ninguém mas têm aqui um comparativo que entre outros, inclui o Alfa 4C e o Cayman S (PARTE 1 E 2):
evo Car of the Year 2013: Part 1 | evo TV - YouTube
evo Car of the Year 2013: Part 2 | evo TV - YouTube
Eh... 4C ficou em último. e dizem (tenho revista e li ensaio completo) que a diferença entre o 8º e o 7º classificado é maior do que a que vai do classificado em 7º ao vencedor do comparativo.
Mas reconhecem que 4C tem muito potencial de vir a tornar-se um carro ainda melhor. que só precisa de uns ajustes nalguns pontos (direcção, resposta do motor) para poder tornar-se um carro épico. se a marca assim o entender fazer. como está, dizem que é uma promessa maior do que aquilo que consegue concretizar. mas que em estética, faz jogo igual com qualquer um dos restantes.
eu gosto do carro, mas como adoro o cayman S, gosto deste um pouquinho mais do que do 4C que continua a me parecer caro (e não é só o nosso ISV, nos outros países também) para o que oferece e o que a concorrência tem.
lista dos 8 carros comparados:
- Aston Martin V12 Vantage S
- Audi R8 V10 Plus
- Mercedes-Benz SLS Black Series
- Porsche 911 GT3
- Alfa Romeo 4C
- Ferrari F12 Berlinetta
- Porsche Cayman S
- Mini Cooper John Cooper Works GP
Última edição:
Iuri
Membro participativo
Já é sobejamente conhecido esse teste.
E fica descansado que não provocaste nenhum ataque cardíaco, tal como os infelizes proprietários do automóvel que saiu vitorioso desse teste tiveram (ou têm tido).
RespectRequired
Banido
Vai levar abada do cayman...
]
MadDragon
Membro histórico
Acho que no fundo no fundo não há problema em se comparar os dois desde que se
faça uma análise crítica.
A realidade é que se formos a comparar feijão preto só com feijão preto e vermelho com vermelho, o Alfa Romeo não se bate com ninguém.
Há que misturar para se ter comparativos.
O mal está em que, independentemente do vencedor, vai haver sempre quem queira fazer de um deles o supra-sumo em qualquer coisa e não liga às concessões de cada um.
No final de contas, o que vai importar são as imagens, as palavras, o som e as conclusões.
Criticamente acho que todos devemos ter noção de que não é um duelo justo nem para o Cayman S nem para o 4C.
SenhorVX
Membro participativo
É isso.
O Cayman tem sempre vantagem. No caso de perder o comparativo, os fãs vão afirmar que é porque é menos "hard core", menos virado para a pista e por outro lado é mais completo e prático.
Acho que é um comparativo interessante, que coloca frente a frente a referencia no segmento e new kid in town.
RespectRequired
Banido
PS - o comparativo é com o Cayman S. O Chris deve saber que o Cayman normal não tem estofo para o Alfa.[]
LOL!
Vai ver o comparativo da autocar então...
O pior cego é aquele que não quer ver.
]
dtv
Banido
o prazer de condução e o feeling que se tem de conduzir um carro desportivo rapidamente é independente de este ter 200, 400 ou 600cv.. a diferença é a velocidade a que se fazem as curvas e as rectas. não são comparáveis em preço, prestações ou posicionamento de mercado mas aquilo que transmitem ao condutor e o prazer de condução ou está lá ou não está. nisso, alfa 4C é comparável com qualquer carro desportivo. e vários elogios lhe são feitos no teste. porém, falta qualquer coisa em termos de direcção, caixa e resposta de motor para atingir a excelência.
Por exemplo, o audi RS3 e o toyota GT86 são muito distintos em tudo e no entanto, o GT86 é muito mais intuitivo e divertido de conduzir do que o RS3 alguma vez será. É mais lento que o RS3? Bastante. Mas no final do dia o condutor do GT86 sairá sempre com um sorriso nos lábios enquanto o do RS3 tem de se esforçar mais e recorrer a velocidades alucinantes para ter o mesmo tipo de "emoção".. no GT86 o prazer de condução está sempre disponível, desde baixas velocidades e a resposta e peso de todos os comandos é mais equilibrado e do ponto de vista de prazer de condução será sempre um carro muito superior ao RS3. Em tudo o resto não e por grande diferença. para quem privilegia a velocidade e a eficácia o RS3 é um excelente carro. para quem procura prazer de condução, nunca será a primeira opção.
Última edição:
SandroTrigo
Membro participativo
Iuri, não sei que relação peso/potência possuem os 2 contendores, mas até deduzo que seja favorável ao Alfa Romeo 4C.
Têm de existir comparativos e deduzo que um executado entre o 4C e o Cayman S (PDK), ainda elogie mais o Alfa Romeo.
dtv
Banido
Vou gostar de ver o Chris testar a referência Cayman S contra o novato 4C.
Vai ser tarefa complicada para o Alfa Romeo.
PS - o comparativo é com o Cayman S. O Chris deve saber que o Cayman normal não tem estofo para o Alfa.[
eu acho que o 4C é que não tem estofo para o cayman. não importa só a velocidade com que se chega aos 100 km/h importa o feeling que chega ao condutor do chassis, dos pneus, da direcção, da resposta do motor e da caixa. nisso, o cayman, mesmo na versão base, deve chegar e sobrar para o 4C.
estes vídeos acham o mesmo:
- http://www.youtube.com/watch?v=aI-WkHBUFN4;
- http://www.youtube.com/watch?v=rgO0ir7DPLc;
Última edição:
cloverleaf
Membro participativo
Como curiosidade, confirma-se que o sistema de escape incorpora uma válvula para controlar o som do mesmo. Parece que o 500 Abarth biposto tem o mesmo sistema pois com o botão em ON o escape seria impossível de homologar...
Reparem na qualidade de soldadura destes gajos:
[
]
Última edição:
dtv
Banido
nãp vejo como. se o comparativo que aguardamos é com cayman s e já vários comparativos entre cayman "base" e 4C dão vitória ao cayman, vejo poucas hipótesses de 4C ganhar em algum ponto, excepto na estética...