Alfa 4c

Expresso disse:
Sou muito céptico nestas coisas. Essa é uma justificação muito conveniente.
Ficava muito mal dizer que "Estavamos com medo de fazer mais carros", ou "Inicialmente não tinhamos interesse em fazer tantos carros"

E já que falamos do valor do carbono nos automóveis:
Custo de discos+pastilhas em carbono para um fórmula-1 = 5000 euros
Custo do mesmo material, para um automóvel = 10.000 euros
[:D][:D]

Formula 1® - The Official F1® Website
Clique para expandir...


Também sou muito céptico com muita coisa.
No entanto os métodos de fabrico evoluem e prefiro acreditar que é verdade do que estar a fazer joguinhos de conspiração.
Não ganho nada - nem tu nem ninguém - em dizer que é uma cabala da Alfa Romeo.

Acho que é estar a pegar por um pormenor irrelevante.

Aliás, bem vistas as coisas, esta noticia traz duas coisas menos boas (não más):

- a tal questão da exclusividade diminui ainda que muito pouco.
- a questão do fabrico artesanal que, ao que parece. foi reduzido.

É sempre interessante saber que o nosso carro foi construido por seres humanos e não por máquinas embora acredite que o 4C continue a ser largamente construido à mão.
Simplesmente o processo de construção da célula foi optimizada.
 
JEDI disse:
Dor de cotovelo porque as marcas de eleição da maioria dos hater's só fazem electrodomésticos e pães sem sal, mas que eles tentam desesperadamente convencer-se que são bons e emocionantes quando na verdade são carros que não mexem com emoção nenhuma, nem aquecem e arrefecem ninguem... Basicamente é isto [;)]
Quanto á tua questão, estamos a falar de um carro normalíssimo, com um preço adequado que será vendido a quem tiver o € e vontade de o comprar... Não sei onde está a celeuma com a produção anual ter maior capacidade, não vai ser por isso que o carro vai ser mais ou menos exclusivo!
Clique para expandir...
Que argumentação da treta desculpa lá.
Sim porque os defensores da Alfa deste tópico andam todos montados em Alfas plenos de emoção...
E não o 4C não é normalíssimo e o preço não é adequado, no meu ponto de vista o preço é um dos pontos mais fortes do 4C.
O problema deste carro é apenas e só uma questão de limar arestas, acho que não lhe estão a retirar todo o potêncial.
 
JEDI disse:
Dor de cotovelo porque as marcas de eleição da maioria dos hater's só fazem electrodomésticos e pães sem sal, mas que eles tentam desesperadamente convencer-se que são bons e emocionantes quando na verdade são carros que não mexem com emoção nenhuma, nem aquecem e arrefecem ninguem... Basicamente é isto [;)]
Clique para expandir...

Quanto á tua questão, estamos a falar de um carro normalíssimo, com um preço adequado que será vendido a quem tiver o € e vontade de o comprar... Não sei onde está a celeuma com a produção anual ter maior capacidade, não vai ser por isso que o carro vai ser mais ou menos exclusivo!
Clique para expandir...

1) Comecei a seguir este tópico porque acho que este Alfa pode ser interessante. Não tenho nada contra a Alfa e se sair uma variante do 4C mais ao meu gosto, n terei problemas nenhuns em trocar o meu Cayman S por um 4C. Para já, ainda é um carro pelo qual eu não trocava o meu, nem dava 70.000€

2) Se achasse que o conceito de um Lotus/4C é melhor para o meu uso do que é o Cayman.....pegava no mesmo dinheiro, comprava um Exige e ficava com uns trocos para fazer track-days.

3) Para mim não existe um só conceito de carro emocionante: Já tive carros com pouco mais de 500kg e carros com quase 2 toneladas, de 5 marcas diferentes (2 europeias, 2 japonesas e 1 americana) E consegui divertir-me em todos eles. Se a vida correr bem, vou experimentar muito mais porque não sou do tipo que tem palas nos olhos e só consegue ver numa direcção.
Para ti, aparentemente só existe um conceito de carro emocionante: leve, potência q.b e ponto final. Tudo o resto é "sem sal, sem emoção". Se só conheces o "com sal" e o "sem sal", és um bocadinho "limitado" no que diz respeito a emoções! Se bem me lembro, disseste que tens um Lotus, certo? E achas-te o campeão das emoções na estrada porque tens um Lotus !??!
 
Última edição:
MadDragon disse:
Também sou muito céptico com muita coisa.
No entanto os métodos de fabrico evoluem e prefiro acreditar que é verdade do que estar a fazer joguinhos de conspiração.
Não ganho nada - nem tu nem ninguém - em dizer que é uma cabala da Alfa Romeo.
.
Clique para expandir...

Eu sou céptico sempre que tenho de deixar alguém mexer no meu bolso [:D]
Não é uma cabala ou uma conspiração. Mas qual é a indústria ou o fabricante que não usa manhas no Marketing?
 
cloverleaf disse:
L'Alfa ha potuto istituire il secondo turno della 4C perché il costruttore delle scocche, il gruppo Adler che le fabbrica ad Airola, un piccolo centro in provincia di Benevento, è riuscita ad industrializzare un processo di lavoro che fino a qualche mese fa era artigianale e fatto esclusivamente a mano.
Clique para expandir...


A questão já foi debatida aqui no tópico, uma questão séria e central neste veículo.

Já na altura se falou e se fez contas e referiu-se que talvez fosse possível duplicar [;)]
Quem leu com atenção e esteve interessado lembra-se.
 
Expresso disse:
Eu sou céptico sempre que tenho de deixar alguém mexer no meu bolso [:D]
Não é uma cabala ou uma conspiração. Mas qual é a indústria ou o fabricante que não usa manhas no Marketing?
Clique para expandir...

No que toca a mexer com o nosso dinheiro convém saber por que linhas se cosem as coisas que compramos mas, sabendo tu que todas as marcas fazem jogadas de marketing e sabendo também que o 4C será sempre igual quer saiam 3000 ou 5000 unidades por ano, acho esta questão uma especulação sem sentido.
 
gtabarth disse:

A questão já foi debatida aqui no tópico, uma questão séria e central neste veículo.

Já na altura se falou e se fez contas e referiu-se que talvez fosse possível duplicar [;)]
Quem leu com atenção e esteve interessado lembra-se.
Clique para expandir...

Em particular eu lembro-me de ter referido exactamente isso, que a produção poderia variar em função das necessidades e da resposta do mercado. Mas isto parece-me razoavelmente óbvio. Esta questão adicional da maior rapidez e maior automatização do processo de fabrico da "banheira" é um factor decisivo uma vez que era um bottleneck que já há algum tempo a Alda andava a tentar resolver (falou-se na possibilidade de adquirir/contratar mais uma autoclave igual, mas estes equipamentos não estão ao virar da esquina). Agora, podendo produzir mais chassis por dia, tendo o mercado dado a resposta que está a dar, não aumentar a produção não seria um tiro no pé? E nem sequer chega a duplicar, a exclusividade mantém-se, não vai ser por aí...
 
:)
Não estou de forma nenhuma a criticar a Alfa por aumentar o volume. Era só mesmo para picar o pessoal que acreditava ser muito difícil aumentar os volumes [;)]
Havendo vontade e dinheiro, tudo se faz :)
Assunto encerrado.

Serem 1000, 2000 ou 20.000 não retira qualidade nenhuma ao carro.
A exclusividade tem vantagens e desvantagens: é engraçado ter um carro diferente e ajuda na valorização, mas é muito chato quando estamos à procura peças ou qdo precisamos de um mecânico para mexer nele ;)
 
Expresso disse:
:)
Não estou de forma nenhuma a criticar a Alfa por aumentar o volume. Era só mesmo para picar o pessoal que acreditava ser muito difícil aumentar os volumes [;)]
Havendo vontade e dinheiro, tudo se faz :)
Assunto encerrado.

Serem 1000, 2000 ou 20.000 não retira qualidade nenhuma ao carro.
A exclusividade tem vantagens e desvantagens: é engraçado ter um carro diferente e ajuda na valorização, mas é muito chato quando estamos à procura peças ou qdo precisamos de um mecânico para mexer nele ;)
Clique para expandir...


Pois... percebo onde queres chegar, mas, a palavra chave é mesmo DINHEIRO!

Vontade é uma coisa, dinheiro é outra...
É muito fácil escrever/falar "dinheiro", mas, o financiamento tem que vir de algum lado... por muito que alguns acreditem em "seres divinos", as coisas não caem do céu...
Nem todos os fabricantes tem acesso a financiamento a juro zero (ou negativo)...
 
Bialbero disse:
Esta procura deve estar relacionada com o facto de já estarem disponíveis em todos os stands do mundo vários exemplares para teste drive. Oh, wait... :sh)

Mais uma escarradela na cara de certos users. Daquelas verde-acastanhadas e muito mal cheirosas. [;)]
Clique para expandir...

Este post foi deplorável, eu congratulo-me pelo sucesso e qualidade do 4 c, mas não é por isso que acho normal ou bom, que as pessoas o comprem sem o conduzir

Expresso disse:
Afinal vão aumentar ?! De certeza que é mesmo possível ?!

Quando questionei se o número limitado de unidades era uma questão de "medo" ou Marketing da marca, muita gente disse que não!
Diziam ser propositadamente limitados porque é um carro "exclusivo" e muito difícil de replicar em grande quantidades :sh):sh)
E dum momento para o outro a marca puxa da cartola um truque mágico para quase duplicar a produção ....

Marketing é uma coisa muito [:D][:D][:D][:D]

Como gosto de carros, fico satisfeito com esta notícia! Mais carros bons no mercado deve ser = maior relação preço/qualidade.
Clique para expandir...

Sinceramente parece-me uma boa estratégia, falamos de empresas que naturalmente visam lucro

JEDI disse:
Dor de cotovelo porque as marcas de eleição da maioria dos hater's só fazem electrodomésticos e pães sem sal, mas que eles tentam desesperadamente convencer-se que são bons e emocionantes quando na verdade são carros que não mexem com emoção nenhuma, nem aquecem e arrefecem ninguem... Basicamente é isto [;)]
Quanto á tua questão, estamos a falar de um carro normalíssimo, com um preço adequado que será vendido a quem tiver o € e vontade de o comprar... Não sei onde está a celeuma com a produção anual ter maior capacidade, não vai ser por isso que o carro vai ser mais ou menos exclusivo!
Clique para expandir...

O preço provavelmente é muito bom para as características do carro.
 
É bom sinal por todas as razões, pela aceitação do carro que foi sem dúvida uma pedrada no charco, pelo facto de significar que ainda há bastante gente com gosto por conduzir e por desportivos e por significar que mesmo nesta altura de crise na Europa, ainda vai havendo lugar para comprar este tipo de brinquedo (embora em termos absolutos não seja um carro muito caro).
 
Vi ontem o episódio do Top Gear onde aparece o 4C e eles elogiaram-no muito.

Dizem aliás que o futuro terá de passar por algo do género, em fibra de carbono e leve para se conseguir reduzir as emissões/gases poluentes e consequentemente as médias de consumo.

Referiram que o carro é deveras muito largo, mais largo que um Range Rover...

Mas no fim ficaram, e principalmente o Jeremy, complementes babados e rendidos ao carro.
 
ttrodrigues disse:
Vi ontem o episódio do Top Gear onde aparece o 4C e eles elogiaram-no muito.

Dizem aliás que o futuro terá de passar por algo do género, em fibra de carbono e leve para se conseguir reduzir as emissões/gases poluentes e consequentemente as médias de consumo.

Referiram que o carro é deveras muito largo, mais largo que um Range Rover...

Mas no fim ficaram, e principalmente o Jeremy, complementes babados e rendidos ao carro.
Clique para expandir...

Não fizeram tempo na pista?
 
Ainda não vi o episódio de top gear; Pelo que li aqui são boas noticias para a Alfa.
Pensei que a alfa tinha criado outro aborto a nível de engenharia e dinâmica, neste 4c. Afinal, parece que isso terminou com o 8c.


Li agora que este 4c tem quase 2,10 metros de largura!! deve ser com os espelhos...!
Outra coisa que me surpreendeu foi o peso!! 850kg? wow.. Conseguirem fazer um carro assim tão leve em carbono e os preços não dispararem, é de dar valor. Finalmente Alfa, finalmente.
 
Última edição:
RespectRequired disse:
Ainda não vi o episódio de top gear; Pelo que li aqui são boas noticias para a Alfa.
Pensei que a alfa tinha criado outro aborto a nível de engenharia e dinâmica, neste 4c. Afinal, parece que isso terminou com o 8c.


Li agora que este 4c tem quase 2,10 metros de largura!! deve ser com os espelhos...!
Outra coisa que me surpreendeu foi o peso!! 850kg? wow.. Conseguirem fazer um carro assim tão leve em carbono e os preços não dispararem, é de dar valor. Finalmente Alfa, finalmente.
Clique para expandir...

178 páginas depois e só agora tens noção dessas caracterisicas?[:D]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior