Alfa 4c

desconversa e enterra cada vez mais a alfa... enfim, acaba por comparar a alfa com as marcas de baixa gama; que no fundo é onde se insere no momento, com o acréscimo dos problemas de engenharia e fiabilidade.


Dois "exagerados"; ele exagera, mas tu não ficas nada atrás... antes pelo contrário...

Gama baixa?!:confused::sh)[:D]
O Mito, o Giulietta o e 4c (modelos actualmente à venda) são "gama baixa"?!
Acréscimo dos problemas de engenheira e fiabilidade?! Quando/quais?!:confused:
 
É óbvio que eu não coloco a Alfa Romeo num patamar onde ela não está!

E dificilmente voltará a ser a melhor marca automóvel do mundo como já foi.

Actualmente, é uma marca bem competente, que ainda consegue fazer automóveis que marcam de certa forma alguma diferença no mercado.

O novo rumo, parece querer lhe dar um salto de posicionamento no mercado. Vamos ver!

Estar a dizer que é enterrar a marca, comparar com marcas de gama baixa é desconhecer o mercado, desconhecer o grupo Fiat e sobretudo desconhecer a Alfa Romeo.
 
desconversa e enterra cada vez mais a alfa... enfim, acaba por comparar a alfa com as marcas de baixa gama; que no fundo é onde se insere no momento, com o acréscimo dos problemas de engenharia e fiabilidade.

Ora podes começar a citar exemplos.[;)]
Vou gostar de ler.[:cool:]

PS - enterrar a Alfa fazes tu e outros com a vossa constante desinformação.
 
É óbvio que eu não coloco a Alfa Romeo num patamar onde ela não está!

E dificilmente voltará a ser a melhor marca automóvel do mundo como já foi.

Actualmente, é uma marca bem competente, que ainda consegue fazer automóveis que marcam de certa forma alguma diferença no mercado.

O novo rumo, parece querer lhe dar um salto de posicionamento no mercado. Vamos ver!

Estar a dizer que é enterrar a marca, comparar com marcas de gama baixa é desconhecer o mercado, desconhecer o grupo Fiat e sobretudo desconhecer a Alfa Romeo.


O teu post mais racional e coerente, de sempre.
 
Desconversar??

Mais pertinente não podia ser!
Um 147 é tão virado para a condução como os rivais, o 156,igual ou até mais, o GT igual... Etc.

Depreendo, que a concorrência também não tenha carros virados para a condução.

Desconversar??
Leste mal.
Eu não disse que um 147, 156 e por aí fora é menos focado que a concorrência, até disse precisamente o contrário, é que nem elogiar se pode.:sh)
O 147 é o mais interessante de conduzir do segmento no seu tempo, para mim mais que o Focus. Gosto particularmente da forma como "se veste", a posição de condução é muito boa e a direcção também.

O 156 também é excelente mas este já teve como concorrência o tubarão e46. O "underdog" Lexus Is também poderia ter uma palavra a dizer mas foi pouco expressivo a nível de vendas. Ambos rwd.

No GT nunca andei mas depreendo que seja um senhor carro, o problema é que subir no escalão sobe a exigência e o RWD começa a ser essencial. O Brera poderia ter sido a cara de um verdadeiro desportivo que se desejava mas afinal ele gostava mais de passear pela marginal que fazer curvas na serra.
O 4C é um animal de raça completamente diferente, gosto muito que seja possivel esta abordagem mas eu levava ainda mais a sério se a Alfa conseguisse fazer um verdadeiro desportivo sustentável, um carro que se pague a ele próprio. Dificilmente uma marca consegue vender 4Cs eternamente e um carro deste género faz todo o sentido no lineup da Alfa, hoje e sempre.
 
Última edição:
Só para abrir certas mentes, o 156/147 não eram assim tão maus em segurança passiva! Se forem ver o Mercedes C W202, Audi A4 B5 que talvez eram as referencias contra o 156, os crash test destes eram igualmente mediocres/fracos como os do 156, a questão foi que alguns users só se lembram do 156! Porque dá jeito...
ora vejam lá estes:
Alfa
Alfa 156 Crash test - YouTube
Mercedes
Mercedes Benz C Class 1997 Euro NCAP crash test - YouTube
Audi
Euro NCAP | Audi A4 | 1997 | Crash test - YouTube
Um pouco melhor o Audi mas basicamente, todos maus! por isso, esse argumento para mim é treta...
Uma frase do teste do 4C sobressaiu e criou azia nas hostes, "We have to love Alfa, it is so special!"
Quem gosta de carros, gosta de Alfas... So simple as that!
 
Só para abrir certas mentes, o 156/147 não eram assim tão maus em segurança passiva! Se forem ver o Mercedes C W202, Audi A4 B5 que talvez eram as referencias contra o 156, os crash test destes eram igualmente mediocres/fracos como os do 156, a questão foi que alguns users só se lembram do 156! Porque dá jeito... ora vejam lá estes: Alfa Alfa 156 Crash test - YouTube Mercedes Mercedes Benz C Class 1997 Euro NCAP crash test - YouTube Audi Euro NCAP | Audi A4 | 1997 | Crash test - YouTube Um pouco melhor o Audi mas basicamente, todos maus! por isso, esse argumento para mim é treta... Uma frase do teste do 4C sobressaiu e criou azia nas hostes, "We have to love Alfa, it is so special!" Quem gosta de carros, gosta de Alfas... So simple as that! - See more at: http://forum.autohoje.com/forum-geral/95000-alfa-4c-179.html#sthash.ZH3Ef8br.dpuf
 
Só para abrir certas mentes, o 156/147 não eram assim tão maus em segurança passiva! Se forem ver o Mercedes C W202, Audi A4 B5 que talvez eram as referencias contra o 156, os crash test destes eram igualmente mediocres/fracos como os do 156, a questão foi que alguns users só se lembram do 156! Porque dá jeito...
ora vejam lá estes:
Alfa
Alfa 156 Crash test - YouTube
Mercedes
Mercedes Benz C Class 1997 Euro NCAP crash test - YouTube
Audi
Euro NCAP | Audi A4 | 1997 | Crash test - YouTube
Um pouco melhor o Audi mas basicamente, todos maus! por isso, esse argumento para mim é treta...
Uma frase do teste do 4C sobressaiu e criou azia nas hostes, "We have to love Alfa, it is so special!"
Quem gosta de carros, gosta de Alfas... So simple as that!
Temos arroz para o almoço...

Estas a comparar pré euroncap com pós euroncap e mesmo assim o 156 perde...
Os primeiros testes foram divulgados em 1997, o 156 saiu um ano depois.

No ano mesmo ano do 156 foi lançado o Golf IV que foi ao teste com este resultado.
Volkswagen Golf IV 1998 (E-NCAP). Crash test. - YouTube

Ou o Toyota Avensis na mesma situação
Euro NCAP | Toyota Avensis | 1998 | Crash test - YouTube

Até ainda o Daewoo lanos fica melhor na fotografia
Daewoo Lanos 1998 Euro NCAP crash test - YouTube

O monovolume Classe A (também nascido em 98)
Euro NCAP | Mercedes Benz A Class | 1999 | Crash test - YouTube

Não eram maus em segurança passiva, eram péssimos.
Os mais recentes são autenticos tanques. Mas que parece mal carros de primeira àgua nos respectivos segmentos como o 156 e o 147 terem estes resultados parece.

Quanto ao teste do TG ao 4C que grande treta. O TG qualquer dia nem para programa de entretenimento chega, é um stand up comedy em que de vez em quando aparecem carros.
Deram mais importancia àquela treta daquela moto 4 que ao 4C. :mad:
Pelo lado positivo nunca como naquele video o 4C pareceu tão lustroso.
A pintura estava incrível, não sei devido ao filtro que aplicam na camera, se da cor do carro ou se da luz de Itália...
O mais certo é de ter sido um bocadinho de tudo, mas que estava lindissimo ninguém pode negar.[br:)]
 
O 156 saiu em final de 96 inicio de 97 e não de 98... Por isso é equiparavel ao w202 e a4B5, podes argumentares o que quiseres mas os concorrentes do 156 eram tão bons(ou tão maus) quanto ele...
e não parece mal um carro de primeira agua como o W202 ou o A4? És pouco parcial és...
 
O 156 saiu em final de 96 inicio de 97 e não de 98... Por isso é equiparavel ao w202 e a4B5, podes argumentares o que quiseres mas os concorrentes do 156 eram tão bons(ou tão maus) quanto ele...
e não parece mal um carro de primeira agua como o W202 ou o A4? És pouco parcial és...
Se o carro foi apresentado em Frankfurt no mês de Setembro de 1997 como é que saiu em final de 96?
Vê lá bem se sou eu que sou parcial?[:D]
E qual é a desculpa que das para o 147?

EDIT: Foi lançado em Outubro de 1997 (como o golf 4 acima)
http://www.alfa156.net/fr_index.html?/history.html
 
Última edição:
Tu exageraste para cima(disseste que era de 98) eu exagerei para baixo [;)]
Desculpas? Isto não são desculpas, são factos... Os concorrentes directos do 156, a nível de segurança eram tão bons quanto ele, isto é um facto que te mostrei acima, tu é que recusas aceita-lo e apelidas como desculpa...
 
Só para abrir certas mentes, o 156/147 não eram assim tão maus em segurança passiva! Se forem ver o Mercedes C W202, Audi A4 B5 que talvez eram as referencias contra o 156, os crash test destes eram igualmente mediocres/fracos como os do 156, a questão foi que alguns users só se lembram do 156! Porque dá jeito...
ora vejam lá estes:
Alfa
Alfa 156 Crash test - YouTube
Mercedes
Mercedes Benz C Class 1997 Euro NCAP crash test - YouTube
Audi
Euro NCAP | Audi A4 | 1997 | Crash test - YouTube
Um pouco melhor o Audi mas basicamente, todos maus! por isso, esse argumento para mim é treta...
Uma frase do teste do 4C sobressaiu e criou azia nas hostes, "We have to love Alfa, it is so special!"
Quem gosta de carros, gosta de Alfas... So simple as that!

Quase transversal a gostar-se de Porsche, Ferrari, Lamborghini, BMW..
Há marcas que pura e simplesmente se gosta.
 
Tu exageraste para cima(disseste que era de 98) eu exagerei para baixo [;)]
Desculpas? Isto não são desculpas, são factos... Os concorrentes directos do 156, a nível de segurança eram tão bons quanto ele, isto é um facto que te mostrei acima, tu é que recusas aceita-lo e apelidas como desculpa...
Já que vieste todo lampeiro corrigir e dizer que sou tendencioso pelo menos que fizesses como deve ser, se exagerei não foi propositado!

Comparas com o Mercedes 1993.
Comparas com o A4 1994.
O Alfa fica pior na fotografia que ambos, pior que os outros todos lançados no mesmo ano dele mas como os outros não são bons...
O 147 então... bom nem me vou adiantar, tens razão sim senhor. [:D]
 
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