Alfa 4c

[atmc]

Se a Alfa tivesse conseguido fazer um carro que fosse globalmente melhor que o Lotus e o Porsche, então seria um feito épico.

A Alfa esteve afastada durante muito tempo, e não deixa de ser extraordinário que tenha lançado um carro que, mesmo não sendo melhor na sua globalidade, se bata com estes concorrentes fortíssimos, com anos e anos de desenvolvimento contínuo.

Este carro tinha alguns objectivos muito específicos, e sinceramente acho que os conseguiu de forma extraordinária. Não acho nada que a montanha tenha parido um rato, antes pelo contrário.

Se fosse eu a comprar, provavelmente até iria para o Porsche, porque é um carro com o qual eu acho que conseguiria lidar melhor no dia a dia. O 4C parece-me muito mais específico, e é nesta especificidade que provavelmente o Alfa tem algo que o Porsche não tem. Acho que está longe de ser um flop ou algo do género.

 

[Phaster]

eu só não percebo como é que conseguiram falhar em algo tão fulcral como a direcção

 

[gtabarth]

Falharam na direcção?

 

[gtabarth]

Se a Alfa tivesse conseguido fazer um carro que fosse globalmente melhor que o Lotus e o Porsche, então seria um feito épico.

A Alfa esteve afastada durante muito tempo, e não deixa de ser extraordinário que tenha lançado um carro que, mesmo não sendo melhor na sua globalidade, se bata com estes concorrentes fortíssimos, com anos e anos de desenvolvimento contínuo.

Este carro tinha alguns objectivos muito específicos, e sinceramente acho que os conseguiu de forma extraordinária. Não acho nada que a montanha tenha parido um rato, antes pelo contrário.

Se fosse eu a comprar, provavelmente até iria para o Porsche, porque é um carro com o qual eu acho que conseguiria lidar melhor no dia a dia. O 4C parece-me muito mais específico, e é nesta especificidade que provavelmente o Alfa tem algo que o Porsche não tem. Acho que está longe de ser um flop ou algo do género.

A montanha pariu um rato foi para os que estavam à espera do 4C ser uma porcaria.
Até aos faróis e espelhos se agarraram para deitar o carro abaixo!

O 4C neste último vídeo postado, faz o mesmo tempo naquela pista do Porsche Cayman.
E o 4C estava com o depósito cheio []

Portanto é sempre de aplaudir um "carrito" que aparece e vai logo ter com a "referência mundial".

 

[addt]

Fiquei algo desiludido com o resultado desse teste....espera mais que um empate do 4C!!

 

[gtabarth]

Passada a euforia inicial, começa-se a ver o que o carro vale realmente.

O rei mantém-se no trono:

O 4C 1750 é concorrente do Elise 1800 ou do Exige S V6 que postas? []
É o que dá mais jeito para o 4C não parecer grande coisa?

E recordo que inicialmente o carro era só defeitos.
Depois com as primeiras pessoas a conduzir e com os primeiros "tempos" é que as aves de mau agoiro se calaram.
Agarraram-se aos espelhos, faróis e formato do volante.

 

[ASAS]

A montanha pariu um rato foi para os que estavam à espera do 4C ser uma porcaria.
Até aos faróis e espelhos se agarraram para deitar o carro abaixo!

O 4C neste último vídeo postado, faz o mesmo tempo naquela pista do Porsche Cayman.
E o 4C estava com o depósito cheio []

Portanto é sempre de aplaudir um "carrito" que aparece e vai logo ter com a "referência mundial".

Pois... um "rato" que é logo colocado lado a lado com o excelente Cayman, o excelente Elise, etc...

Só mesmo alguém com muita "má vontade" é que tenta desvalorizar e diminuir o valor do 4c!!

 

[FernandoAc]

Até parece que o 4C não tinha obrigação de ser uma melhor experiência de condução que o Cayman ou o Lotus, ainda para mais fazendo uso de ingredientes bem mais exóticos.
Como apreciador de automóveis não fiquei convencido, a Alfa tem o dever de fazer melhor, só espero que continue a aprimorar o 4C. Ou será que é preciso vir os tipos de olhos em bico de Hiroshima para lhes mostrar como é?

 

[Phaster]

gtaabarth, sim a direcção, com aquela já deve ser praí a terceira review em que a malta se queixa de algo objectivo como a direcção

Como apreciador de automóveis não fiquei convencido, a Alfa tem o dever de fazer melhor, só espero que continue a aprimorar o 4C. Ou será que é preciso vir os tipos de olhos em bico de Hiroshima para lhes mostrar como é?

calma que o novo mx5/spyder não tarda

 

[gtabarth]

Até parece que o 4C não tinha obrigação de ser uma melhor experiência de condução que o Cayman ou o Lotus, ainda para mais fazendo uso de ingredientes bem mais exóticos.
Como apreciador de automóveis não fiquei convencido, a Alfa tem o dever de fazer melhor, só espero que continue a aprimorar o 4C. Ou será que é preciso vir os tipos de olhos em bico de Hiroshima para lhes mostrar como é?

"Experiência de condução" é um termo bastante subjectivo.
Só pelo facto de um carro ser automático ou manual pode logo só por isso para um diferente condutor ser melhor experiência.
Assim como outros só por um motor ser 4 cilindros turbo ou outro 6 ou 8 cilindros aspirados também será decisivo para colocar logo como melhor experiência.

O 4C se for melhorando, claro que é sempre bom acontecer.

No entanto já aparece capaz de ombrear como desportivo com um Porsche, que fala por si como calculas.

 

[gtabarth]

gtaabarth, sim a direcção, com aquela já deve ser praí a terceira review em que a malta se queixa de algo objectivo como a direcção

E "uma 3ª review onde se queixam" é o mesmo que falhar na direcção? A direcção ser falhada?

Que podia ser melhor é uma coisa.
Ser "falhada" ou "falhar" parece-me outra.

 

[Mrodrigues]

E "uma 3ª review onde se queixam" é o mesmo que falhar na direcção? A direcção ser falhada?

Que podia ser melhor é uma coisa.
Ser "falhada" ou "falhar" parece-me outra.

É pá, já devias estar habituado, esta conversa já vem de longe, há malta que mais que só falar bem da sua dama, gostam mesmo é de falar mal dos outros, a Alfa com o carisma que tem é sempre um dos alvos preferidos, sejam ratos, sejam praias, seja lá por que motivo for, a "direção" da conversa é sempre a mesma. []

 

[cloverleaf]

Temporada 21...

 

[ttrodrigues]

É verdade que o entusiasmo foi-se dissipando nos últimos tempos, mas a o importante é que ficou provado que a marca ainda não acabou e tem muito para dar aos fãs.

O que vejo aqui é muita dor de cotovelo por estar a dar luta aos reis do segmento, isso sim é mais que certo.

 

[MadDragon]

As 171 páginas deste tópico falam por si e revelam toda a linha de evolução da história do 4C.
Dentro de alguns exageros também, ficou patente a necessidade de nas últimas dezenas de posts fazer um "bota abaixo" ao 4C.

Antes de se conhecer o carro no asfalto este não tinha condições de ombrear com Elise e com Cayman (aliás, já era dito que o Cayman não era concorrente directo, o que até concordo).
Lembro-me também que até foi dito que o peso abaixo da tonelada era um disparate. Havia quem não acreditasse.

O que é certo é que os primeiros dados oficiais chegaram e o primeiro ensaio também.
Este ensaio soube a pouco e a "meia dúzia" do costume agarrou num camião de brita e despejou-o em cima do 4C...até aos ensaios seguintes onde o 4C se revelou realmente.
Aí calaram-se e foram buscar todo o tipo de argumentos.

Daí para a frente esmoreceu como é normal.

Mas eu promeoto que quando comprar um 4C deixo dar uma voltinha a todos, principalmente à "meia dúzia".[]

 

[SilverArrow]

Gostei bastante do teste da Autoexpress. Simples, mas directo.

Apesar de eles n dizerem, o 4C faz mais velocidade de ponta na pequena recta do circuito. [kiss]
Mas de facto o escape desportivo do cayman deixa qq um babado, ao lado disso o 4c não consegue competir.
Já o adornar da carroçaria é inexistente no 4c, o que é fabuloso, o cayman só se tivesse PASM.

Foi um bom confronto.

 

[v7]

Gostei bastante do teste da Autoexpress. Simples, mas directo.

Apesar de eles n dizerem, o 4C faz mais velocidade de ponta na pequena recta do circuito. [kiss]
Mas de facto o escape desportivo do cayman deixa qq um babado, ao lado disso o 4c não consegue competir.
Já o adornar da carroçaria é inexistente no 4c, o que é fabuloso, o cayman só se tivesse PASM.

Foi um bom confronto.

Foi porreiro !

Não fiquei 100% surpreendido, mas pensei que seria necessário recorrer ao Boxster S para bater aquele que foi anunciado como o novo "messias" da Alfa Romeo, afinal o Cayman de base, um baby-porsche, com uma relação peso/potência claramente pior e muito mais peso, chega para andar ombro a ombro com o 4C. :sh)

 

[SilverArrow]

Foi porreiro !

Não fiquei 100% surpreendido, mas pensei que seria necessário recorrer ao Boxster S para bater aquele que foi anunciado como o novo "messias" da Alfa Romeo, afinal o Cayman de base, um baby-porsche, com uma relação peso/potência claramente pior e muito mais peso, chega para andar ombro a ombro com o 4C. :sh)

O Cayman é e sempre foi um carro muito equilibrado e bem calibrado.
Não me surpreende o empate. O 4c é um excelente carro, mas está longe de ser a 7ª maravilha. Até esteticamente, tem uma frente lindíssima e uma traseira banal. E para mim o interior sempre foi um pau de dois bicos, inovaram numas coisas (painel por exemplo) e pouparam mal noutras. (ac e radio e tablier). "Less is More" mas quando é bem feito.

 

[TripleT]

Para o 4C há sempre desculpas.
A boa vontade dos alfistas é infinita.

Bom para a Alfa era que em vez de virem para fóruns fazer guerras virtuais comprassem os carros que eles lançam.

 

[Iuri]

Estão encomendados, pelo menos, dois Alfa 4C para Portugal.