[AJUDA] Aprende a não ser burro - Queimei a junta da cabeça...

[jpmb]

E fazes bem[]

Mas nem todos, diria a maioria, não o faz, além de não ter esse controlo, nem sabe muito bem qual a posição normal do ponteiro.

O caso do tópico parece-me fácil de admitir que o carro já teria uma avaria grave e, provavelmente, a junta queimada. Foi pena não ter descoberto antes de o comprar.

Avaria grave foi ter andado a 160 kmh.[] Isso em corsa b diesel é suicidio para o motor

A credito que o motor estava em bom estado..... andar a 160 num motor 1.5td já com 330 mil de 98 o que é que se espera?

 

[Ecoflex]

Avaria grave foi ter andado a 160 kmh.[] Isso em corsa b diesel é suicidio para o motor

A credito que o motor estava em bom estado..... andar a 160 num motor 1.5td já com 330 mil de 98 o que é que se espera?

Aceito que foi uma "avaria" andar a 160, mas não espero por isso que a junta ceda...

Por curiosidade, tenho um amigo que tem um corsa B, mas o 1.7 D, também de 1998, e digo-te que anda nesse regime com frequência, na via do Infante. Inclusive, chegou a ser "agrafado" mais que uma vez. Conta com cerca de 250 mi kms e ainda não se passou nada. Agora, também sei que a manutenção que dá ao carro é boa, e conhecia de perto o antigo dono (avô). Tudo depende do estado do carro.

 

[joliveira33]

Eu tenho um 1.5td com uns 450 mil de 97 apesar de velho ainda anda direitinho de vez em quando ainda lá vai aos 160 mas sem apertar muito, tem é que ter revisoes todas em ordem principalmente refrigerante.
Esse possivelmente trazia alguma fuga de liquido ou já vinha doente e depois esse esticao matou-o

 

[Vocsa]

Não percebo qual o problema de esticar um motor velho aos 160...

Esse carro foi vendido já estragado!! E isso ninguem aqui veio valorizar. Na minha opinião o comprador foi enganado e deveria pedir algum tipo de explicação ao vendedor.

Tenho ali um carro com 409 mil e volta e meia tiro-lhe o carvão a essas velocidades. Só lhe faz bem.

 

[0liveira]

Essa junta foi à vida com muita facilidade! Eu passava-me com quem mo tivesse vendido assim... Porque esse carro já vinha com problemas de certeza absoluta.

De resto se vais avançar para a compra de um motor, também aconselhava a Provmec, conheço bem e é de confiança, fazem entregas em todo o país, tens motoros usados ou reconstruidos e dão-te garantia.

E sempre é melhor que estar a comprar às cegas, porque ainda te sai mais um barrete.

Mas porque é que a temperatura do motor subiu? Essa é a questão. Um motor saudável não sofria esse aumento de temperatura drástico.

Ficava sempre sem efeito. Porque o manómetro, apesar de importante para evitar males maiores, nunca poderá ser apontado como a causa primária para uma queima de junta.

Há sempre algum problema por trás, e é isso que tem de ser averiguado. Como já disse, se me acontecesse isso num automóvel recém-adquirido, ia haver molho para o vendedor.

Não percebo qual o problema de esticar um motor velho aos 160...

Esse carro foi vendido já estragado!! E isso ninguem aqui veio valorizar. Na minha opinião o comprador foi enganado e deveria pedir algum tipo de explicação ao vendedor.

Tenho ali um carro com 409 mil e volta e meia tiro-lhe o carvão a essas velocidades. Só lhe faz bem.

Tens de ler melhor antes de falar companheiro. []

 

[Vocsa]

Tens de ler melhor antes de falar companheiro. []

Tens razão. Falaste e bem.

Mas no inicio da discussão quando o user veio colocar o problema ninguém reparou (nem eu) que ele começa por dizer: "comprei há 3 semanas". O pessoal falou da parte tecnica do aquecimento, das juntas, dos preços... mas ninguem merece passar por isto ao fim de 3 semanas, seja um carro de 1000 ou de 10000 euros. Até porque a lei que se aplica é igual. E o dinheiro custa a todos.

 

[0liveira]

Pois, eu por acaso reparei e tentei chamar à atenção, mas ninguém me ligou []

Fora de brincadeiras, é ridículo apontarem a queima da junta aos 160km/h. Um motor diesel com 300.000 km está em meio de vida, não é nada do outro mundo.

 

[offpring]

Não é a mesma coisa ir a 160 com um motor com mais de 300 000 kms , com o motor com oleo em condições mudado a tempo e horas , com liquido refrigerante no circuito, que andar a 160 num motor com mais de 300 000 kms , com um motor que tem oleo mineral dentro ha mais de 12 000 kms , e ter agua da torneira no radiador.
Não sei se este é o caso , mas estas coisas influem muito.

 

[Ecoflex]

Não percebo qual o problema de esticar um motor velho aos 160...

Esse carro foi vendido já estragado!! E isso ninguem aqui veio valorizar. Na minha opinião o comprador foi enganado e deveria pedir algum tipo de explicação ao vendedor.

Tenho ali um carro com 409 mil e volta e meia tiro-lhe o carvão a essas velocidades. Só lhe faz bem.

Olha que eu também mencionei isso[]

 

[jpmb]

Cheguei a uma conclusao..... a maior parte dos users percebe ou conhece pouco estes motores.

 

[LucianoOliveira]

Avaria grave foi ter andado a 160 kmh.[] Isso em corsa b diesel é suicidio para o motor

A credito que o motor estava em bom estado..... andar a 160 num motor 1.5td já com 330 mil de 98 o que é que se espera?

Cheguei a uma conclusao..... a maior parte dos users percebe ou conhece pouco estes motores.

E eu cheguei à conclusão que não percebes rigorosamente nada deste motor. Foi naquela altura, um dos motores mais fiáveis, e nesta altura, com a manutenção em dia continua-o a ser. Vendi um à 2 meses atrás, com cerca de 250.000km e passava de ponteiro dos 170km/h (a descer) e não aquecia ao ponto de rebentar, a temp normal é 90/92, nessa velocidade sobe aos ~94º, e fez-lo várias vezes Stb - Lx sempre no prego, e nunca rebentou.

 

[0liveira]

jpmb, não leves a mal, mas mesmo não conhecendo ao pormenor o motor em questão não consigo entender de que forma é que chegar aos 160km/h queima uma junta da cabeça.

Antes de mais, dizer que ele não fez os 160 reais, terá feito no velocímetro, o que corresponderá na realidade a uns 150km/h. Segundo, o motor que é não fará essa velocidade a subir de certeza.. nem mesmo a direito, ou seja o user provavelmente ia a descer. E terceiro, duvido que tenha batido na redline, e portanto não vejo onde está o problema.

 

[Miguelspc]

Viva,


Na passada segunda-feira, dia 8, lá fui eu em direcção à oficina do meu mecânico, MAS FEITO ESTÚPIDO decidi pelo caminho puxar pelo motor, na auto-estrada quando já ia a 160, comecei a ver o ponteiro da temperatura a subir e não descia... Foi aí que senti um cheiro a queimado e comecei a ficar preocupado. Reduzi a velocidade e uns kilometros antes de chegar à oficina já o carro deitava fumo pelas bordas do capo. Fui o resto do caminho em ponto-morto, pois era quase sempre a descer.

Quando cheguei à oficina, o carro continuava com o ponteiro perto dos 100 graus, desliguei o motor imediatamente e abri o capo, reparei logo que havia uma poça de óleo que escorreu para cima da transmissão, abri o reservatório da água e estava seco, nem uma gota. Tentei por o carro a trabalhar mas já não pegava.

eu praticamente andei cerca de 5km com o carro após detectar o incidente causado por mim, será que foi o suficiente para estragar mais componentes além da junta?

Cumprimentos
jpr89

Vamos por partes , nao é de forma nenhuma um problema para a carrinha andar a 160 ponto . Nao é isso que irá fazer o motor aquecer !

O Teu problema que é mais grave foi TERES continuado com o motor a trabalhar como tu indicas depois de teres visto os 100 graus ! O teu problema foi apenas e só esse de teres continuado a andar quando DEVIAS ter imediatamente desligar o motor .


Nao é por ires em ponto morto ( que até aquece mais já que vai a rotaçoes baixas e circulaçao de agua mais baixa ) que o problema ia desaparecer , apenas foste matar mais o motor pois o mesmo teve um problema de refrigeraçao ..... Podia ser radiador entupido que castrou a circulaçao de agua , pode ter sido o termoestato que bloqueou fechado , pode ter sido uma fuga repentina , pode ter sido uma bomba de agua danificada and son on .



Quando um motor começa a aquecer é desligar o motor e leva-lo para a oficina de reboque de modo a averiguar a origem do problema . Sao casos em que se gasta 30 euros deste modo ou se gasta 2000 euros na forma que fizeste .

Mas para a proxima já irás saber , é com os erros que se aprende []

Em relaçao ao arranjo , se a carrinha está em excelente estado como parece estar pela imagem , apostaria num motor "novo" 1.5 TD e fazer uma manutençao rigorosa e estava a andar .

 

[neptunus]

Depois de casa roubada...

Agora que aconteceu isso eu preferia vender isso e juntar algo para comprar outra coisa melhor ou com mias conhecimentos (vulgo opiniões aqui do pessoal).

Pelo menos era o que fazia no meu caso!

 

[jpmb]

E eu cheguei à conclusão que não percebes rigorosamente nada deste motor. Foi naquela altura, um dos motores mais fiáveis, e nesta altura, com a manutenção em dia continua-o a ser. Vendi um à 2 meses atrás, com cerca de 250.000km e passava de ponteiro dos 170km/h (a descer) e não aquecia ao ponto de rebentar, a temp normal é 90/92, nessa velocidade sobe aos ~94º, e fez-lo várias vezes Stb - Lx sempre no prego, e nunca rebentou.

Eu tenho dois 1.5td com 180 mil e outro com 320 mil ,tambem tenho um 1.7d com 235 mil todos eles a circular com inspeçao e seguro em dia.
Ando com motores destes diariamente á mais de 15 anos seguidos.

Nao sou mecanico e nunca fui, no entanto faço todas as manutençaoes-revisoes aos meus veículos incliundo distribuiçao ,e TÚ? ...........OK REALMENTE EU NAO PERCEBO NADA DESTES MOTORES.

 

[Ecoflex]

Eu tenho dois 1.5td com 180 mil e outro com 320 mil ,tambem tenho um 1.7d com 235 mil todos eles a circular com inspeçao e seguro em dia.
Ando com motores destes diariamente á mais de 15 anos seguidos.

Nao sou mecanico e nunca fui, no entanto faço todas as manutençaoes-revisoes aos meus veículos incliundo distribuiçao ,e TÚ? ...........OK REALMENTE EU NAO PERCEBO NADA DESTES MOTORES.

E o teus também aquecem quando puxas por eles?

 

[jpr89]

Boas pessoal,

Desde já agradeço a todos pelas vossas dicas/opiniões/ajudas que foram fundamentais!

Upgrade:

O mecânico como é óbvio e isso nem estava em causa, disse-me que o carro já teria vindo para as minhas mãos com defeito na mecânica, pois quando ele abriu o motor já havia outros componentes deteriorados e não foi por puxar por ele uns 3/4 km que os deteriorou... Ele disse que devia ligar à pessoa que me vendeu o carro e pedir que pagasse pelo menos metade do arranjo, mas não cheguei a faze-lo, até porque me sentia culpado e o carro sempre se portou bem nas 3 semanas até decidir puxar pelo carro antes de ver como ele estava.

Anunciei o carro conforme estava, a precisar de reparação ou motor novo e consegui despacha-lo a um mecânico que veio de Tomar, tinha um motor 1.5TD lá guardado em casa. Vendi-o por 800 euros (perdi com isto 200€).

Agora fui buscar outro Opel Corsa B mas desta vez um pouco mais velho (1994), e sem turbo, motorização Isuzu 1.5D com 228.000km, por 550 euros.

O carro a nível de chapa está razoavelmente bom, interiores também razoáveis e a nível de motor trabalha bem, pega bem, anda bem mas desta vez não irei andar a puxar por ele sem antes lhe fazer uma revisãozita[]

Acham que fiz uma boa compra?

Aspetos positivos: Arranjei solução e fiquei com alguns trocos no bolso...
Aspectos negativos: Trata-se de um carro mais antigo e sem direcção assistida[s)]

Fotos:
http://s9.postimg.org/cvbeocvi7/20140924_150132.jpg
http://s9.postimg.org/miewy2ohr/20140924_150144.jpg
http://s9.postimg.org/xthkmfvcv/20140924_150202.jpg

Cumprimentos,
jpr89

 

[Ecoflex]

Acho que disseste tudo, ou quase. Esse corsa é pré-restyling e não tem piores travões e suspensão que o outro, tornando menos seguro. Em contrapartida é capaz de ser mais fiável...no final de contas até que te safaste bem[]

 

[neptunus]

Boas pessoal,

Desde já agradeço a todos pelas vossas dicas/opiniões/ajudas que foram fundamentais!

Upgrade:

O mecânico como é óbvio e isso nem estava em causa, disse-me que o carro já teria vindo para as minhas mãos com defeito na mecânica, pois quando ele abriu o motor já havia outros componentes deteriorados e não foi por puxar por ele uns 3/4 km que os deteriorou... Ele disse que devia ligar à pessoa que me vendeu o carro e pedir que pagasse pelo menos metade do arranjo, mas não cheguei a faze-lo, até porque me sentia culpado e o carro sempre se portou bem nas 3 semanas até decidir puxar pelo carro antes de ver como ele estava.

Anunciei o carro conforme estava, a precisar de reparação ou motor novo e consegui despacha-lo a um mecânico que veio de Tomar, tinha um motor 1.5TD lá guardado em casa. Vendi-o por 800 euros (perdi com isto 200€).

Agora fui buscar outro Opel Corsa B mas desta vez um pouco mais velho (1994), e sem turbo, motorização Isuzu 1.5D com 228.000km, por 550 euros.

O carro a nível de chapa está razoavelmente bom, interiores também razoáveis e a nível de motor trabalha bem, pega bem, anda bem mas desta vez não irei andar a puxar por ele sem antes lhe fazer uma revisãozita[]

Acham que fiz uma boa compra?

Aspetos positivos: Arranjei solução e fiquei com alguns trocos no bolso...
Aspectos negativos: Trata-se de um carro mais antigo e sem direcção assistida[s)]

Fotos:
http://s9.postimg.org/cvbeocvi7/20140924_150132.jpg
http://s9.postimg.org/miewy2ohr/20140924_150144.jpg
http://s9.postimg.org/xthkmfvcv/20140924_150202.jpg

Cumprimentos,
jpr89

Olha desde já te digo que tiveste sorte, encontraste comprador a perder "apenas" 200€ e consegues arranjar um similar por menos dinheiro...

A idade é relativa, prefiro um carro com 20 anos e saber como foi estimado, do que um com 5 anos e que não se sabe como aquilo andou...

Se fosse a ti agarrava na diferença dos 550e para os 800€ e fazia-lhe uma bela revisão...

Óleos, filtros e liquido de refrigeração para começo de conversa, para isso com 100€ a 150€ és capaz de fazer a festa, caso o faças em casa, e depois andas mais descansado...

Eu comprei um DV também de 94 e mesmo tendo o histórico do carro, eu tratei de lhe fazer a revisão, nada como sabermos o que metemos lá dentro!

 

[m4nn1pul0]

Manda esse carro para a sucata ou vende ás peças e arranja outro veiculo em melhores condições.
Há á venda tanto punto, clio outras marcas a preços acessiveis.
Por 1000 euros ou menos se procurares arranjas algo melhor que esses corsas.