Piores ainda são os q pastam na da esquerda, a 120km/h.. ou a menos
Actuação da BT na A2
- Iniciador de tópicos Belshior
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Piores ainda são os q pastam na da esquerda, a 120km/h.. ou a menos
Movyk
New member
Se pastarem a 120 mas forem a ultrapassar outras viaturas, não estou a ver o problema...ou então foi o código que mudou e ninguém me disse nada...
esse tipo de resposta é de alguem que não anda nas autoestradas
e mesmo nesse caso que referis-te o codigo diz que as ultrapassagens são para ser realizadas o mais rapido possivel
Movyk
New member
Andas tu por mim queres ver...
as ultrapassagens são para ser feitas o mais rápido possível claro...dentro dos limites.
O código também diz que a velocidade máxima é 120 em AE, que se deve manter distância de segurança para o veículo da frente (cerca de 50 metros), que sinais de luzes são contra-ordenação muito-grave.
E esta hein? [
]Antes de se preocuparem com excessos de velocidade preocupem-se com os gajos que vão a 70 na auto estrada. É um perigo! Já não seria a primeira vez que tenho de travar e quase que um gajo se enfia na minha traseira. Pode muitas vezes ser legal andar a essa velocidade, mas é muito mais perigoso. Gostava de saber onde andam os moralistas às vezes.
Em relação aos radares, acho piada colocarem radares em estradas completamente seguras em que 140 é uma velocidade completamente normal e segura. Para quem questiona os radares fixos, aconselho-vos a fazerem uma visita à VCI, por exemplo. Agora imaginem que aquilo não tinha radares fixos. Podiam aumentar muito as receitas, mas os acidentes aumentavam e muito também.
Acho que as medias seriam:
1 - Aumentar o numero de radares fixos em pontos negros
2 - Maior sensibilização dos condutores (não só condutores jovens, há aí muitos idosos que a conduzir até metem medo)
3 - Aumento da velocidade minima nas auto-estradas
4 - Velocidade máxima variável conforme a estrada (há aí muita autoestrada em que 120 é pouco e outras em que 120 é muito)
5 - Maior controlo a infracções como andar pela faixa do meio, saídas para a faixa da esquerda sem pisca, traços contínuos, etc
Em relação aos radares, acho piada colocarem radares em estradas completamente seguras em que 140 é uma velocidade completamente normal e segura. Para quem questiona os radares fixos, aconselho-vos a fazerem uma visita à VCI, por exemplo. Agora imaginem que aquilo não tinha radares fixos. Podiam aumentar muito as receitas, mas os acidentes aumentavam e muito também.
Acho que as medias seriam:
1 - Aumentar o numero de radares fixos em pontos negros
2 - Maior sensibilização dos condutores (não só condutores jovens, há aí muitos idosos que a conduzir até metem medo)
3 - Aumento da velocidade minima nas auto-estradas
4 - Velocidade máxima variável conforme a estrada (há aí muita autoestrada em que 120 é pouco e outras em que 120 é muito)
5 - Maior controlo a infracções como andar pela faixa do meio, saídas para a faixa da esquerda sem pisca, traços contínuos, etc
Andas tu por mim queres ver...
as ultrapassagens são para ser feitas o mais rápido possível claro...dentro dos limites.
O código também diz que a velocidade máxima é 120 em AE, que se deve manter distância de segurança para o veículo da frente (cerca de 50 metros), que sinais de luzes são contra-ordenação muito-grave.
E esta hein? [
infelismente vais morrer cedo
numa nacional vais ultrapassar um camião que vai a 80, e vais ultrapassar dentro dos limites ou seja 90, vais ter 1 acidente
as ultrapassagens são para ser feitas o mais rapido possivel e ninguem te pode multar por passares os limites de velocidade numa ultrapassagem
o codigo diz que devemos circular o mais a direita possivel, que o pisca não é sinal de prioridade, e que devemos tomar as precauções antes de mudar de faixa
eu custumo fazer sinais de luzes até para dar sinal aos outros para passar, e se são contra ordenação então porque não multam todos os carros por terem maximos???
e esta hein?????
em portugal existe muitos acidentes porque falta a muita gente o que te falta, o bom senso
Traveller
New member
A politica da fiscalização / multa continua completamente errada em Portugal. Quando comento que nas AE's em portugal não há radares fixos, os meus amigos espanhois ficam espantados.
Em qualquer AE de outro pais que tenho viajado, talvez com excepção da Alemanha nas zonas limitadas, todas tem algum radar fixo que nos obriga a ir atentos e a reduzir a velocidade. A excepção e corrigam-me se estiver errado é Portugal.
Talvez por desconhecimento? Não acredito, porque montar um esquema de radares fixos como há em França pelo país não trás as receitas esperadas ao OE.E no fundo isto anda tudo á volta do mesmo, de forma que vamos continuar a ver estas actuações de quem se julga acima da Lei.
Por isso façam como eu, quando ando a velocidades acima do limite quando vejo alguem atras levanto o pé para velocidades de multa leve.
Em qualquer AE de outro pais que tenho viajado, talvez com excepção da Alemanha nas zonas limitadas, todas tem algum radar fixo que nos obriga a ir atentos e a reduzir a velocidade. A excepção e corrigam-me se estiver errado é Portugal.
Talvez por desconhecimento? Não acredito, porque montar um esquema de radares fixos como há em França pelo país não trás as receitas esperadas ao OE.E no fundo isto anda tudo á volta do mesmo, de forma que vamos continuar a ver estas actuações de quem se julga acima da Lei.
Por isso façam como eu, quando ando a velocidades acima do limite quando vejo alguem atras levanto o pé para velocidades de multa leve.
Movyk
New member
Mas quem és tu para me dizeres se tenho ou não bom senso e se vou ou não morrer cedo na estrada? Quem és tu para me dizeres que eu provoco acidentes? A sério? Quem és tu para me mandar isso em cara?
Falas como se fosses dono da verdade. Bad news. Não és.
Última edição:
PH3
New member
Usando palavras tuas...como é que eles haviam de tentar apanhar o criminoso que vai a mais de 200 km\h se pelo menos não o conseguirem identificar? Andar a 120Km/h atrás deles? Bloquear a autoestrada? Se tiveres uma sugestão melhor avisa...
Deixa cá ver...será a formação?
berlinde
New member
Posso comprovar porque já me fizeram isto uma vez, ao ultrapassar outro carro, e como não acelerei (morei no algarve 10 anos e já conhecia bem o carro deles) - mantive-me nos 130km/h e não me ligaram pevide.
Uns meses antes uma amiga minha uma Lancia Lybra cinza não teve a mesma sorte. Acelerou para lhes sair da frente e levou um postal pra casa.
PH3
New member
Devia estar muito trânsito na/s faixa/s à direita para ela não conseguir encostar para os deixar passar e ao mesmo tempo muito pouco trânsito na faixa onde ela estava para ser suficiente para ganhar velocidade para ter direito ao postal.
ESPRIT
New member
Se calhar é, a má formação, deve ser isso.
Mas a diferença, é q eu sei que nas forças de autoridade, tal como nos condutores há bons e maus exemplos ao contrário do que queres transparecer.
Eu já presenciei, invariavelmente nas forças de autoridade os dois extremos, gostava mais que se verificasse um comportamento médio.
E já agora, se passar a 200 km/h num radar fixo, este não tem capacidade para identificar o veículo?
berlinde
New member
Estava a ultrapassar dois camiões que estavam razoavelmente separados mas ela optou por passar os dois (a 130 - 140). O BMW encostou-se a ela quando passou o primeiro, e começou a dar-lhe sinais de luzes ao ultrapassar o segundo. Não deve ter chegado aos 165, a multa dizia 157.
Traveller
New member
Por isso é que eu não ligo aos sinais de luzes!!!!! Se já vou bem acima do limite, não é por ter um carro qualquer que seja a dar luzes que vou acelarar. Tipico comportamente de picar quem vai à frente.
eu faço o mesmo, quando vejo alguem encostar-se ou a andar sempre a mesma distancia de mim levanto o pe
eu dei casos que ocorrem todos os dias, a falta de opinião sobre o que acontece no dia a dia da em respostas dessas
da verdade que acontece nas estradas acredita que ate posso ser dono, porque o que eu disse é algo recorrente
Valium
New member
Já tenho escrito várias vezes neste forum, que prefiro ter carros da BT ou UT na estrada, devidamente sinalizados que descaracterizados, já que os primeiros são os únicos que tem um efeito preventivo.
Tal como a situação do Radar fixo, mesmo que seja num pequeno espaço...
...
O código também diz que a velocidade máxima é 120 em AE, que se deve manter distância de segurança para o veículo da frente (cerca de 50 metros), que sinais de luzes são contra-ordenação muito-grave.
E esta hein? [
O meu carro pouco mais dá do que os 120,daqui a pouco vou ser proibido de ultrapassar ou de andar nas AE.
[
][][]Pois, inteiramente de acordo, mas não a dos agentes que vão a cerca de 230\250km\h...
Já agora acrescento... O distintivo, neste caso em particular.
Da última vez que vi a GNR a multar o pessoal que tinha estacionado nas "dunas" por incrivel que pareça o jipe deles também foi até lá... curioso[
][], não podiam deixar o carro 30 metros antes e seguir a pé?Ainda estive para perguntar se também iam passar multa a eles próprios, mas como não tinha nada a ver com a situação so me ri na cara deles e segui viagem(a pé[
][]).