Acidente + seguro + culpado = Multa

[LuisCapelo]

Parar mesmo, só tendo um stop, doutra forma, pode sempre avançar com precaução.

o que diz o código é que deves ceder passagem a quem se encontre à direita se não tiveres sinal de que circulas numa via com prioridade, tens de parar sempre que vires um carro pela direita. é a regra os sinais que estão na estrada do outro não interessam em termos legais, porque as regras são iguais para todos, os que conhecem e os que não conhecem as estradas em questão. tens mesmo de parar para os deixar entrar, mesmo que eles tenham um stop, se não tiveres o mítico sinal de via com prioridade (que sinceramente já não me lembro de ver numa estrada).

 

[ciber007]

Uma pessoa até fica de boca aberta ao ler estas actuações da policia. Está visto, mais uma vez, que o chicoespertismo de algumas pessoas continua a compensar imenso!

Se eu fosse a ti, nem pensava duas vezes, advogado! Ainda por cima com uma contra ordenação muito grave à mistura, não facilites. Eu sei, uma pessoa ia ali na sua vidinha e de repente é advogado, é carro estragado mas pronto, se não fizeres nada vais-te ferrar.

Estão a deduzir o quê? Se bateu é porque não paraste? lol Não podia o outro condutor vir em excesso de velocidade? Isso dá pano para mangas.

Uma pessoa sem mais nem menos vê-se em cada embrulhada..dass.

Boa sorte na resolução e já sabes, mete um advogado a tratar do assunto!

 

[PH3]

aposto que na estrada onde vinha o carro que te bateu não existia um sinal de "via com prioridade". isto quer dizer que esse carro tinha de parar para tu passares, porque tu vinhas da direita. "ai mas eu tinha um stop" - e depois? o outro não sabe nem tem de saber se tinhas stop ou não, o que ele tinha era um carro a entrar pela direita, logo com prioridade []

Não sei se tens carta mas se tens devias considerar sériamente umas aulas de "reciclagem"...é de pessoas como tu que me fazem ter medo de andar na estrada...

 

[Sunsura]

o que diz o código é que deves ceder passagem a quem se encontre à direita se não tiveres sinal de que circulas numa via com prioridade, tens de parar sempre que vires um carro pela direita. é a regra os sinais que estão na estrada do outro não interessam em termos legais, porque as regras são iguais para todos, os que conhecem e os que não conhecem as estradas em questão. tens mesmo de parar para os deixar entrar, mesmo que eles tenham um stop, se não tiveres o mítico sinal de via com prioridade (que sinceramente já não me lembro de ver numa estrada).

Se fosse assim criava-se um paradoxo, porque o outro não avança que tem lá um stop, eu não avanço porque o outro está á direita, e nunca mais se saia dali.

Não me faz sentido nenhum, até porque se os sinais têm forma diferente, essa é uma das razões.

 

[LuisCapelo]

Não sei se tens carta mas se tens devias considerar sériamente umas aulas de "reciclagem"...é de pessoas como tu que me fazem ter medo de andar na estrada...

meu amigo, aqui estamos a falar do código da estrada na sua essencia legal, não no que realmente as pessoas fazem na estrada. se não tens noção desta possível situação (derivada da má sinalização das estradas), se calhar é porque não leste o código quando tiraste a carta.

diz-me uma coisa: dá-se prioridade a quem vem da direita, certo? essa é uma regra fundamental do código. outra regra é que não damos a prioridade se tivermos na nossa via um sinal que o indique (sinal de via com prioridade). se não tens esse sinal, é porque não tens prioridade (excepto nos casos previstos, tipo saida de bombas de gasolina, estacionamentos, etc). simples, não é?

 

[LuisCapelo]

Se fosse assim criava-se um paradoxo, porque o outro não avança que tem lá um stop, eu não avanço porque o outro está á direita, e nunca mais se saia dali.

Não me faz sentido nenhum, até porque se os sinais têm forma diferente, essa é uma das razões.

o paradoxo existe por causa da má sinalização. e o formato dos sinais é irrelevante, visto que não são sempre visíveis a quem vem na outra estrada (por diversos motivos - basta estar um carro a tentar entrar na estrada, que fica a tapar o sinal). alem disso, tu tens de te guiar pelos sinais que estão na TUA estrada, e não pelos sinais das estradas dos outros.

 

[Valium]

Luis isso até funciona assim de forma inconsciente

Num cruzamento ou entroncamento em que existe sinalização stop, esse vai ter que parar e ceder passagem a todos os outros. Eu não conhecendo o local em principio ao aproximar-me vou abrandar devido à prioridade, no entanto, verificando a presença do sinal ou porque o outro não avança vou à minha vida...

Agora em termos legais, no artigo 7º estabelece as hieraquia das prescrições, sendo os sinais acimas das regras de transito.
Assim, tendo o terceiro um stop, so ele é que está obrigado a ceder passagem - não há qualquer regra da prioridade, pois o artigo 29º e 30º são regras que apenas se aplicam na falta de sinalização.
Penso que a interpretação é esta. Ideal e correcto era haver um sinal a avisar em cada entroncamento (já que a sinalizalção só vale para o proximo), mas não havendo, podes tomar precauções no entroncamento e deves, mas o do stop é que está obrigado.

 

[PauloFVF]

aposto que na estrada onde vinha o carro que te bateu não existia um sinal de "via com prioridade". isto quer dizer que esse carro tinha de parar para tu passares, porque tu vinhas da direita. "ai mas eu tinha um stop" - e depois? o outro não sabe nem tem de saber se tinhas stop ou não, o que ele tinha era um carro a entrar pela direita, logo com prioridade []

essa é de facto uma boa pergunta, tenho que voltar lá para ver ...[]

 

[PauloFVF]

Quanto ao que o pessoal anda a dizer, e bem....porque de facto seria o que deveriamos esperar de uma sociedade no séc XXI e de um país que se diz desenvolvido, é que no minimo se tomassem as diligências necessárias para acusar uma pessoa.

Todavia, á falta de melhor, o que fazem é com base em meras suposições que num país desenvolvido nem davam para acusar um rato de roubar queijo, culpa-se quem tá mais á mão ou quem de nós é menos conhecido...



e neste caso, baseia-se a culpa de um condutor, no simples sinal de STOP que existe perante ele, apagando-se á partida todas as outras variáveis que possam convergir para causar uma situação destas!


Tristeza mesmo.........

 

[PauloFVF]

Não me quero muito desviar o sentido do tópico, mas a pessoa alega que conhece o local e sabe da existência do stop para o terceiro, e que circulava devagar... e depois?
E a forma diferente do sinal.

isso é exactamente tudo o que o outro condutor está a dizer.

 

[VTEC]

Aqui, na maior parte das zonas com STOP, estou plenamente convencido que era muito mais seguro se o mesmo fosse tirado.

Mas assim são uma excelente fonte de multas...



É o que dá colocar pessoal que nem carta de condução tem nem as leis do código a sinalizar estradas.


Quanto ao acidente, foi mau.
As vezes até parece mentira essas cenas

 

[tulicreme]

(...) os sinais que estão na estrada do outro não interessam em termos legais, porque as regras são iguais para todos, os que conhecem e os que não conhecem as estradas em questão. tens mesmo de parar para os deixar entrar, mesmo que eles tenham um stop, se não tiveres o mítico sinal de via com prioridade (que sinceramente já não me lembro de ver numa estrada).

sabes porque é que o sinal de STOP e de perca de prioridade (ou bacalhau como já lhe ouvi chamar) têm uma forma geométrica única e diferente de todos os outros?

 

[PeLeve]

Quando é assim fazes tu o que a polícia não faz, ou não quer fazer...

Eu explico. Se não fizeram medições e não registaram os sinais de travagem/derrapagem, pegavas tu numa máquina fotográfica e fazias, mesmo à frente deles, precisamente isso.

Depois pedias para fazerem o teste do álcool ao outro condutor à tua frente. Se o negassem, erradamente, pois também és parte interessada, pedias a identificação deles e referias ir enviar, via fax, exposição detalhada de tudo o que se passara para a Direcção Nacional da PSP e para o Ministério Público, solicitando a realização de todas as diligências de prova em falta com carácter de urgência!...

Junto da tua companhia pedias que te fizessem a peritagem necessária para avaliar, com base nos danos, a força de embate e a velocidade necessária a causar esse tipo de dano. Se se negarem a fazer isso adverte-os de que a tua exposição criminal, pois é disso que se trata com a actuação desses "senhores" agentes, incluirá a companhia de seguros e a sua prevaricação por omissão!...

De resto regista e guarda para ti uma cópia de tudo o que fizeres.

Boa sorte.

 

[XicoZe]

Quando é assim fazes tu o que a polícia não faz, ou não quer fazer...

Eu explico. Se não fizeram medições e não registaram os sinais de travagem/derrapagem, pegavas tu numa máquina fotográfica e fazias, mesmo à frente deles, precisamente isso.

Depois pedias para fazerem o teste do álcool ao outro condutor à tua frente. Se o negassem, erradamente, pois também és parte interessada, pedias a identificação deles e referias ir enviar, via fax, exposição detalhada de tudo o que se passara para a Direcção Nacional da PSP e para o Ministério Público, solicitando a realização de todas as diligências de prova em falta com carácter de urgência!...

Junto da tua companhia pedias que te fizessem a peritagem necessária para avaliar, com base nos danos, a força de embate e a velocidade necessária a causar esse tipo de dano. Se se negarem a fazer isso adverte-os de que a tua exposição criminal, pois é disso que se trata com a actuação desses "senhores" agentes, incluirá a companhia de seguros e a sua prevaricação por omissão!...

De resto regista e guarda para ti uma cópia de tudo o que fizeres.

Boa sorte.

Muito bomapr
Aprende-se coisas jeitosas aqui no fórum.
Boa sorte na resolução []

 

[PauloFVF]

Quando é assim fazes tu o que a polícia não faz, ou não quer fazer...

Eu explico. Se não fizeram medições e não registaram os sinais de travagem/derrapagem, pegavas tu numa máquina fotográfica e fazias, mesmo à frente deles, precisamente isso.

Depois pedias para fazerem o teste do álcool ao outro condutor à tua frente. Se o negassem, erradamente, pois também és parte interessada, pedias a identificação deles e referias ir enviar, via fax, exposição detalhada de tudo o que se passara para a Direcção Nacional da PSP e para o Ministério Público, solicitando a realização de todas as diligências de prova em falta com carácter de urgência!...

Junto da tua companhia pedias que te fizessem a peritagem necessária para avaliar, com base nos danos, a força de embate e a velocidade necessária a causar esse tipo de dano. Se se negarem a fazer isso adverte-os de que a tua exposição criminal, pois é disso que se trata com a actuação desses "senhores" agentes, incluirá a companhia de seguros e a sua prevaricação por omissão!...

De resto regista e guarda para ti uma cópia de tudo o que fizeres.

Boa sorte.

eu andei a falar com a seguradora uns dias, depois meti o carro na oficina, agora está desmontado!


bem..vou ver! eu tirei fotos ao carro...não sei se servem!


no local do acidente eu tentei tirar fotos com o telemovel, mas aquilo estava escuro, nao se percebia nada!

 

[PeLeve]

eu andei a falar com a seguradora uns dias, depois meti o carro na oficina, agora está desmontado!

Hummm, assim é mais difícil!... Mas se pedires a peritagem eles devem, ainda assim, poder fazê-la com base nos painéis amolgados...

bem..vou ver! eu tirei fotos ao carro...não sei se servem!

Normalmente apenas documentam e reforçam as peritagens, estas últimas que têm de ser feitas com o "quadro" o mais inalterado possível!...

no local do acidente eu tentei tirar fotos com o telemovel, mas aquilo estava escuro, nao se percebia nada!

Há muitos anos que não passo sem a minha testemunha particular, a minha fiel máquina fotográfica, antes de rolo e agora digital, que resolveu situações que eu nunca conseguiria resolver apenas explicando os factos.

Lá está "uma imagem..."!

Felizmente a minha digital nunca fez falta neste tipo de situação, mas anda comigo sempre que ando de carro!

É caso para se dizer, andem com uma máquina fotográfica no porta luvas... PORRA! []

Mais a sério, de novo, se precisares de mais algum esclarecimento diz! Boa sorte com isso.

 

[PauloFVF]

Obrigado pá![]


ontem recebi uma mensagem um pouco estranha, que ainda não percebi se é da seguradora ou se é a brincar...


dizia "*conf# Dado que não conseguimos entrar em contacto com Vossa Excelência para marcar uma peritagem, pedimos-lhe que entre em contacto com os nossos serviços para o nº XXXXX"


epá....sem fazer referência á seguradora nem nomes, e ainda mais com um *conf# ...lol? se isto for mesmo da seguradora devem tar meios malucos.


Ainda para mais tenho sempre o telf ligado e ninguém me tentou contactar....porque recebo várias chamadas como é óbvio ao longo do dia!



Bem, de qualquer forma se eles quiserem os paineis ou o Pilar B e tudo o resto....aquilo tá lá na oficina.....

 

[PeLeve]

Obrigado pá![]


ontem recebi uma mensagem um pouco estranha, que ainda não percebi se é da seguradora ou se é a brincar...


dizia "*conf# Dado que não conseguimos entrar em contacto com Vossa Excelência para marcar uma peritagem, pedimos-lhe que entre em contacto com os nossos serviços para o nº XXXXX"


epá....sem fazer referência á seguradora nem nomes, e ainda mais com um *conf# ...lol? se isto for mesmo da seguradora devem tar meios malucos.


Ainda para mais tenho sempre o telf ligado e ninguém me tentou contactar....porque recebo várias chamadas como é óbvio ao longo do dia!



Bem, de qualquer forma se eles quiserem os paineis ou o Pilar B e tudo o resto....aquilo tá lá na oficina.....

Hummm, isso é o "prefixo" que se coloca quando se não quer que o número seja visto no envio de uma sms!

É estranho, de facto, mas pode ser mesmo da seguradora! Nada como confirmar de um número diferente...

 

[PauloFVF]

Hummm, isso é o "prefixo" que se coloca quando se não quer que o número seja visto no envio de uma sms!

É estranho, de facto, mas pode ser mesmo da seguradora! Nada como confirmar de um número diferente...

eu sei , mas acho estranho de uma seguradora estarem a mandar sms assim tão á toa, e "vossa excelência" qué isso???

ainda mais mandam me isso ás 18 e tal de sexta feita

 

[Cheires]

Quanto ao que o pessoal anda a dizer, e bem....porque de facto seria o que deveriamos esperar de uma sociedade no séc XXI e de um país que se diz desenvolvido, é que no minimo se tomassem as diligências necessárias para acusar uma pessoa.

Todavia, á falta de melhor, o que fazem é com base em meras suposições que num país desenvolvido nem davam para acusar um rato de roubar queijo, culpa-se quem tá mais á mão ou quem de nós é menos conhecido...



e neste caso, baseia-se a culpa de um condutor, no simples sinal de STOP que existe perante ele, apagando-se á partida todas as outras variáveis que possam convergir para causar uma situação destas!


Tristeza mesmo.........

Caro Paulo:
Infelizmente neste país as coisas processam-se assim.
Um amigo meu, teve um acidente nas mesmas circunstâncias que o teu, só no caso, houve perda total dos 2 veículos, felizmente sem danos corporais a lamentar.
O meu amigo ia a sair de um STOP, e como a pessoa que bateu contra ele ia claramente em excesso de velocidade (penso que poderia ser provado pelas travagens, e pelo estado em que ficaram as 2 viaturas).
Para teres uma ideia o carro dele era um Opel Kadett de 5 portas e ficou tipo ferradura, o outro carro era um Opel Corsa penso que o C que ficou tipo lomba.
Onde eu queria chegar, na altura o meu amigo tirou fotos às marcas de travagem, ele parou no STOP, fez 30 por uma linha e ficou com a culpa, precisamente porque estava a sair de um STOP.
Sem querer desanimar, mas já desanimando, temo que vás ficar mesmo cm a culpa do acidente, agora em relação à multa, penso que ele não pagou qualquer multa, mas deste facto não tenho certeza.
Infelizmente é neste país que a gente vive.
Abraço e que isso se resolva pelo melhor.