felyzardo
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Oh god!
Descartam tudo. Eu acredito que seja benéfico para o teu lado.
Acidente na 2ª circular
- Iniciador de tópicos alexmgomes
- Data de início
Descartam tudo. Eu acredito que seja benéfico para o teu lado.
fabiodobill20
New member
É daquelas coisas difíceis de tirar alguma conclusão, eu por mim cada um paga o seu estrago.
De um lado temos alguém que adormece ao volante e entra em despiste, sai do carro sem conseguir sinalizar. Depois temos um camião que possivelmente em velocidade excessiva, não consegue parar a tempo.
Não me leves a mal, ninguém está livre de acidentes mas este era daqueles problemas que facilmente era evitável, pela tua irresponsabilidade os "outros" é que ainda vão pagar.
De um lado temos alguém que adormece ao volante e entra em despiste, sai do carro sem conseguir sinalizar. Depois temos um camião que possivelmente em velocidade excessiva, não consegue parar a tempo.
Não me leves a mal, ninguém está livre de acidentes mas este era daqueles problemas que facilmente era evitável, pela tua irresponsabilidade os "outros" é que ainda vão pagar.
PugGT
Well-known member
Concordo porque nao te esqueças que foste tu que adormeceste e provocaste o acidente.
Nuno156
New member
Concordas mal.
Nuno156
New member
Caro amigo ele foi o causador do acidente porque adormeceu, ou seja, nao pode sequer culpar o tempo ou mesmo a estrada[]
Acho engraçado culparem o camiao por não adequar a velocidade á escuridao [], sendo assim nas AEs nunca passamos dos 100 km/h[
Ele é responsável pelo acidente dele.
O do camião bateu num carro imobilizado na via por culpa dele próprio.
E só podes achar piada se desconheceres o código da estrada.
Artigos 24º e 25º:
Código da Estrada | ANSR
O condutor do camião violou o artigo 24º.
E o 2º acidente (não o despiste, mas o 2º acidente, entre camião e carro), ocorreu
devido à violação deste 24º artigo.
MontanelasTDI
New member
A outra companhia não podia estar mais enganada e se a tua se souber mexer e não tiveres dito que não tinhas qualquer sinalização na estrada pode ser que ganhes o arranjo do carro.
O primeiro acidente ninguém te tira a culpa por teres adormecido agora imaginando que tinhas caputado, como é que era suposto tirares o carro da via para não meteres em risco a segurança de quem lá circula? Agarravas nele ao colo e levava-lo para a escapatória? Podem sim te agarrar por não teres sinalizado o acidente, mesmo que não conseguisses tirar o triângulo tudo bem mas para todos os efeitos não tinhas o carro imóvel sinalizado e ai e numa zona mal iluminada o camião podia não te ver sem ser tarde de mais, agora se tivesse bem sinalizado e mesmo assim o gajo te passar a ferro não há volta a dar a culpa é dele.
Boa sorte é tudo o que te desejo.
Nuno156
New member
É irrelevante para o caso... porque...
Primeiro tem uma justificação totalmente aceitável para não ter sinalizado.
Depois porque a ausência de sinalização não é suficiente para isentar o
outro condutor de culpa.
Queres ver:
- Imagina que o acidente tinha acabado de ocorrer. Obviamente não estaria
sinalizado. É responsabilidade do outro condutor cumprir o artigo 24º.
- Imagina que o condutor estaria preso dentro do carro. Obviamente não poderia
sinalizar o acidente. É responsabilidade do outro condutor cumprir o artigo 24º.
Quando muito, seria multado pela ausência de sinalização. Mas tendo justificação
(como a que tem), é bem provável que nem venha a ser multado por essa
ausência de sinalização. Quanto mais responsabilizado pelo 2º acidente (camião).
Se, por ventura, tivesse sido possível sinalizar o local do acidente, e não o
tivesse feito, aí imagino que pudesse ter também uma quota parte de culpa no
2º acidente.
Nuno156
New member
Está no código.
Artigos 24º e 25º:
Código da Estrada | ANSR
O "ser possível parar seja em que circunstância for" é precisamente o artigo 24º.
Se não for possível parar, sejam quais forem as circunstâncias, no espaço livre e
visível, está a violar o artigo 24º.
É pano para mangas à cava.
Drifter
Banido
Acho sempre curioso o pessoal dizer coisas com certas, quando nao sabe 1/3 do que aconteceu... [
]Sabes a que distancia o carro tornou-se visivel ao camiao= Sabes a velocidade exacta do camiao? Sabes o estado do piso, visibilidade devido as condiçoes atmosfericas? Falou-se de nevoeiro.
Nao te agarres muito ao artigo 24º, se fores na AE, numa curva cega, um carro tiver na imobilizado na via, fores a 60km/h numa estrada de 120... ias-te na mesma agarrar ao artigo 24º? Tarda nada dizes que o pessoal tem de ser a Maya para adivinhar o que esta à frente [
]Tenham la calma, peritagens atras do PC nao resulta [
]
Última edição:
Nuno156
New member
Acho sempre curioso o pessoal dizer coisas com certas, quando nao sabe 1/3 do que aconteceu... [
Sabes a que distancia o carro tornou-se visivel ao camiao= Sabes a velocidade exacta do camiao? Sabes o estado do piso, visibilidade devido as condiçoes atmosfericas? Falou-se de nevoeiro.
Nao te agarres muito ao artigo 24º, se fores na AE, numa curva cega, um carro tiver na imobilizado na via, fores a 60km/h numa estrada de 120... ias-te na mesma agarrar ao artigo 24º? Tarda nada dizes que o pessoal tem de ser a Maya para adivinhar o que esta à frente [
Tenham la calma, peritagens atras do PC nao resulta [
O que é que te escapou em?:
Artigos 24º e 25º:
Código da Estrada | ANSR
Tudo o que disseste está enquadrado no artigo 24º. Tudo.
Não conseguiu parar? Violou o artigo 24º. Ia a uma velocidade que não lhe
permitiu parar no espaço livre e visível à sua frente. Velocidade excessiva.
Mesmo que estivesse dentro dos limites impostos para a via, estava em
velocidade excessiva. Ponto.
Dúvidas? Zero.
Drifter
Banido
Se nao sabes 1/3 do acidente, nao te metas com certezas absolutas.
Nao sendo o unico veiculo que se desviou à ultima da hora, do carro acidente, e sendo uma recta, a visibilidade do mesmo nao era melhor, e se nao era melhor... consegues apontar as causas para isso? Novamente, nao te metas com certezas absolutas, ha situaçoes que é impossivel uma pessoa evitar seja um carro, um cao, uma pessoa...
Nuno156
New member
Não é necessário saber. Ainda não percebeste?
É a beleza do artigo 24º. Se não paraste a tempo, é porque violaste o artigo 24º.
Simples.
Quando ao resto (azul), só depende de estarem parados ou não. Se estiverem
parados, entra o 24º. Tal como no caso descrito no tópico.
NepYas
Well-known member
É como adormecer na cama, mas temos um volante à frente.
Última edição:
Nuno156
New member
Como é que eu adequo a velocidade perante um acidente / avaria / obstrução de via não sinalizado ?
O que é que não percebeste em "livre e visível"?
Se não consegues ver a mais de 20 metros, tens de ir a uma velocidade que te
permita parar em menos de 20 metros. Se fizeres mais 1 metro, e aparecer um
obstáculo, tens de conseguir parar. Simples.
Se não conseguires parar, ias a violar o 24º. Simples.
NDRC
New member
se eu usar uns binóculos e conseguir ver a 2km de distância posso ir a 200kmh? [
]Pois, mas por enquanto adormecer na cama (ainda) não dá prisão. Ao volante devia dar.