oruisilva
New member
Mas estás a referir-te a combustível normal vs aditivado ?
É que no meu carro, uso combustíveis aditivados, desde que estão disponíveis no mercado.
Abasteci com combustível PREMIUM!!! E agora?
- Iniciador de tópicos Jarod
- Data de início
Mas estás a referir-te a combustível normal vs aditivado ?
É que no meu carro, uso combustíveis aditivados, desde que estão disponíveis no mercado.
Ecoflex
Well-known member
Não sei se já tinha dito, mas quando uso aditivado (digamos que na proporção de 4 ou 5 depósitos normais para 1 aditivado), é quase sempre repsol. E, noto especialmente no ruido a frio e nas baixas. De resto nada, nem na autonomia, confesso. Uso porque me aconselharam, e acredito em parte da propaganda em torno destes combustíveis. Não me chateia dar mais uns € por cada depósito (de vez em quando) e deixo a consciência mais tranquila.
joaopmsantos
New member
No meu antigo 1.5 dCi notava também a diferença em ruído a frio. Isso e um pouco menos de fumo.
Agora no 1.6 PSA não noto nada, nem a nível de ruido, nem a nivel de fumo (tb com o FAP é impossível).
Agora no 1.6 PSA não noto nada, nem a nível de ruido, nem a nivel de fumo (tb com o FAP é impossível).
Nemo
New member
Prefiro ser eu a aditivar o meu combustível. Fico com a sensação de que ao menos fui eu que coloquei lá alguma coisa e sim, noto diferenças.
Este é o que uso actualmente Diesel Power Ecomax da Miller´s Oils:
E também ja experimentei o Super Diesel Additive da Liqui Molly com bons resultados:
No entanto, especialmente na redução do consumo, considero o da Miller´s melhor mas mais dificil de encontrar.
Este é o que uso actualmente Diesel Power Ecomax da Miller´s Oils:
E também ja experimentei o Super Diesel Additive da Liqui Molly com bons resultados:
No entanto, especialmente na redução do consumo, considero o da Miller´s melhor mas mais dificil de encontrar.
pedrommfsilva
New member
Eu usei sempre BP ultimate, num megane 1.9 dti (98cv) e agoras num 1.5 dci (110cv), no total já são quase 500 mil klm.
A minha irmã tinha um carro exactamente igual (1.9 dti) do mesmo ano e tudo. E a diferença para o meu eram notórias.
Ruido, vibrações, motor mais solto e suave, melhores arranques a frio, menos fumo e um consumo mais baixo.
Ultimamente tenho deixdo de usar BO Ultimate, pois não sei o que se passa nos abstecimento da BP e já por 2 meses que meti gasóleo normal como sendo ultimate e só me avisaram quando fui pagar. E claro, notou-se no carro.
Tenho usado GForce e E10+ alternadamente, mas noto que o da BP era muito melhor.
Deixo aqui um video com uma comparação entre diesels feito no programa Fifth Gear:
Tirem as vossas conclusões.
A minha irmã tinha um carro exactamente igual (1.9 dti) do mesmo ano e tudo. E a diferença para o meu eram notórias.
Ruido, vibrações, motor mais solto e suave, melhores arranques a frio, menos fumo e um consumo mais baixo.
Ultimamente tenho deixdo de usar BO Ultimate, pois não sei o que se passa nos abstecimento da BP e já por 2 meses que meti gasóleo normal como sendo ultimate e só me avisaram quando fui pagar. E claro, notou-se no carro.
Tenho usado GForce e E10+ alternadamente, mas noto que o da BP era muito melhor.
Deixo aqui um video com uma comparação entre diesels feito no programa Fifth Gear:
Tirem as vossas conclusões.
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C3soul
New member
Costumo usar diesel ge force e nota se bem a diferença em binario e silencio a bordo. Isto num 1.6 psa.
No 1.9 jtd notava se mais no silencio e um pouco menos nas performances. Mas é um facto que as baixas melhoravam notavelmente.
A nivel de consumos não noto grande diferença...
No 1.9 jtd notava se mais no silencio e um pouco menos nas performances. Mas é um facto que as baixas melhoravam notavelmente.
A nivel de consumos não noto grande diferença...
elbmurcs220
New member
Estou-me a referir a BP ultimate, Galp G-force, etc.