MadDragon
Membro histórico
Eu achei o A1 horrível em termos de aspecto []
same here.
E o interior é das coisas mais aborrecidas que já vi neste segmento.
A1/ DS3/ MiTo
- Iniciador de tópicos ARMIC
- Data de início
same here.
E o interior é das coisas mais aborrecidas que já vi neste segmento.
dysplay21
Membro histórico
sempre o mesmo argumento...vá lá não usaste a palavra mágica.
Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus
Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus
Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus
Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus
Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus Audi = satus
[
][][][][]
claxon
Membro ativo
é apenas aquilo que eu acho, é mais um carro sobrevalorizado... se eu estivesse na duvida entre estes 3 em particular, acredita que a duvida ficava resumida a 2, pois o A1 saltava logo fora e porquê?
porque é mais caro, e não tem nada melhor que os outros 2....[
]eheh, já agora qual era a palavra mágica?
gtabarth
Membro histórico
Pelo que vi o A1 1200 é o único com qualquer espécie de interesse.
Os outros motores atiram o preço para valores altos e que entram noutros modelos.
Quanto ao A1 em si, é girinho mas não deixa de ter a traseira mal resolvida: e tecnicamente não me traz nenhuma novidade que me "pique".
O MiTo é muito interessante no 1400 170cv e 1600 120cv para quem quer diesel.
Seria muitoooooo interessante na versão que existe em Itália muito barata e 1400 Turbo a GPL apr
gtabarth
Membro histórico
Na questão do pseudo Status que qualquer criatura pode adquirir por conduzir este ou aquele carro [], penso que neste caso, como já nos tempos do Audi A2, cá pelo país dos Tugas cheirava sempre mais a:
Olha para este, comprou aquela caixa de fósforos só por ser "Aude" e querer parecer rico, mas só teve massa (crédito, só fiaram) para comprar o modelo miniatura que nem é bem "Aude".
Nota: o A2 até tinha boas ideias, como o uso intensivo do Aluminio.
Era também um carro que para a potência e dimensões tinha muita velocidade de ponta.
], penso que neste caso, como já nos tempos do Audi A2, cá pelo país dos Tugas cheirava sempre mais a:Olha para este, comprou aquela caixa de fósforos só por ser "Aude" e querer parecer rico, mas só teve massa (crédito, só fiaram) para comprar o modelo miniatura que nem é bem "Aude".
Nota: o A2 até tinha boas ideias, como o uso intensivo do Aluminio.
Era também um carro que para a potência e dimensões tinha muita velocidade de ponta.
gtabarth
Membro histórico
Este é provavelmente o argumento mais forte do MiTo
Acho que o exercicio de adapatão das linhas do 8C a um compacto é simplesmente brilhante.
OK, mas é sempre discutível e pessoal a estética.
Embora a estética também sirva sempre de desculpa para quando alguns querem deitar abaixo um carro e lhes é fácil arrumar a questão com um: "não gosto do modelo X porque é feio".
Em termos factuais o MiTo tem um excelente argumento é na mecânica.
Tanto o 1400 Otto 170cv como o 1600 Diesel 120cv são dos melhores motores que podemos encontrar nos seus enquadramentos.
pmna
Membro participativo
] [
ARMIC
Membro participativo
Sim mas boas mecanicas ha muitas, boas dinamicas tbm, mas nascer de uma adaptação tão feliz de um superdesportivo como o 8C, isso sim faz dele qq coisa de diferente.
A MINI fez um trabalho igualmente notavel, mesmo que conceptualmente diferente em relação ao seu original e nesse sentido são os unicos dois compactos que destacam nestas lides.
Mas atenção, não disse que era o seu unico argumento mas sim o principal, visto ser este o que o faz destacar dos restantes.
Última edição:
Edge
Consultor
rjrg
Membro ativo
Por acaso tens noção do que estás a dizer? os preços de tabela do A1 são semelhantes ao do DS3 e Mito. os preços são praticamente os mesmos.
----------
Em relação à questão do tópico, eu não consigo escolher nenhum pois não gosto de nenhum dos três carros
rjrg
Membro ativo
Tabela [
E então? as despesas administrativas e de transporte fazem muita diferença?
b00ster
Membro participativo
Eu gosto mais do Mito.
Não vou dizer que gosto especialmente do DS3 mas vinha em 2º. Acho interessante mas nunca compraria.
Ao A1 falta personalidade, na minha opinião... não tem nada que me desperte os sentidos. Mas até poderá ser um bom produto/meio de transporte.
Já que também falaram, e bem, no Mini... tenho pena de não gostar mais do bicho. Acredito que seja imbativel no que à condução diz respeito mas o resto não me convence totalmente... talvez conduzindo ficasse fan. O som do JCW... [br]
Mas, pê-lo dinheiro destes meninos, talvez fosse para um Abarth. Falamos de novo mas pronto, deixem-me pôr o GP na equação, também, para além do PEvo.
Não vou dizer que gosto especialmente do DS3 mas vinha em 2º. Acho interessante mas nunca compraria.
Ao A1 falta personalidade, na minha opinião... não tem nada que me desperte os sentidos. Mas até poderá ser um bom produto/meio de transporte.
Já que também falaram, e bem, no Mini... tenho pena de não gostar mais do bicho. Acredito que seja imbativel no que à condução diz respeito mas o resto não me convence totalmente... talvez conduzindo ficasse fan. O som do JCW... [br
]Mas, pê-lo dinheiro destes meninos, talvez fosse para um Abarth. Falamos de novo mas pronto, deixem-me pôr o GP na equação, também, para além do PEvo.