Humm, se calhar esse Golf q experimentaste estava estragado...
Eu tenho uma Octavia Break com 8000 km e se ponho o pé no acelerador a fundo em 2ª ou 3ª (ainda mais em segunda) fico colado ao banco. Como é q um Golf (q é mais leve) está "morto"?
É incrível como é q a malta q fala isto e aquilo do 1.6 Tdi...eu aposto q desses mais de 90% ainda não experimentaram o motor... ou se experimentaram foi dar "uma voltinha" e sem conhecer o total potencial do motor fazem juízos de valor completamente descabidos.
Vejam lá se entendem uma coisa:
O 1.6 Tdi não é nem pretende ser um motor para fazer corridas (aliás, à semelhança da concorrência), por isso não se pode pedir ao motor o q ele não pode fazer.
Agora ponham isto na cabeça, o
1.6 tdi tem o mesmo binário do 1.9, atinge a mesma velocidade máxima, tem os mesmos cv e se não me engano as marcas indicam o mesmo tempo dos 0-100km/h. Ou seja, é completamente ridículo "demonizar" um e "endeusar" outro, quando todas os dados do fabricante apontam para valores idênticos entre os motores.
Agora, claro, é normal q o 1.6 seja mais turbo-dependente, o q obviamente se repercute por exemplo nas recuperações.
Aqui está o busilis da questão...
Porra, e é só isso q interessa num motor?
Eu também posso dizer q o 1.6:
.É mais económico;
Não sei não...
Turbodependencia...
.É menos poluente;
Até pode ser, mas quanto menos poluente?
.É mais silencioso;
Sem duvida...
.Emite menos vibrações para o habitáculo o q se reflecte positivamente na prevenção de ruídos parasitas e no ambiente geral a bordo;
Sem duvida, mas o nível de vibrações depende de mais factores que não só o motor... Um 1.9 num A4 é completamente diferente de um 1.9 num ibiza.
.É mais leve, o q favorece os consumos, co2, e consequentemente as performances do carro (peso total inferior).
Mas, mas, mas... Uma certa incoerência com o que disseste acima, não?
Mas pronto, estas coisas q interesse têm? O q interessa mesmo é a "resposta em baixas" (confesso q adoro este critério como justificação para comprar o carro x ou y).
Então num diesel interessa o que? A resposta em altas???
O 1.9 Tdi é (foi) um bom motor mas q hoje em dia está desactualizado face aos mais recentes padrões de mercado. Se assim não fosse não tinham acabado com ele e passado para o 1.6 tdi. É fácil de entender, não é?
Não me admirava que consumissem o mesmo ou até menos que o 1.6TDI em cidade.
], mas parece que o carrão (isignia) ve as opticas traseiras da audi e de longe[
]Força acho que deve avançar, não deixa de ser um bom automovel.
]